la polo "maledetta"
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    Re: la polo "maledetta"

    da Speedtriple GTD » sabato 13 marzo 2010, 9:49

    raga vi faccio vedere un pò di pressione "turbosferica".....
    :ger http://img121.imageshack.us/img121/1138/08032010135.jpg :027
    [led][/led]dove le altre atterrano....la mia GTD inizia a decollare[led][/led]
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    Re: la polo "maledetta"

    da juanpalmy » sabato 13 marzo 2010, 11:23

    Speedtriple GTD ha scritto:raga vi faccio vedere un pò di pressione "turbosferica".....
    :ger http://img121.imageshack.us/img121/1138/08032010135.jpg :027



    Non è un po' troppo??? :017
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    Re: la polo "maledetta"

    da giangiuGTI » sabato 13 marzo 2010, 12:55

    dovresti notare anche che parte più facilmente di sedere... :003
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    Re: la polo "maledetta"

    da il_pecchia » sabato 13 marzo 2010, 13:09

    cooooollo,,, che spettacolo peròòò ho una domanda:

    juanpalmy ha scritto:Non è un po' troppo??? :017
    Immagine
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    Re: la polo "maledetta"

    da Speedtriple GTD » sabato 13 marzo 2010, 19:37

    questa è la pressione di picco che poi si scarica ad 1.6bar....ma di ripresa a volte quando faccio caricare l'overboost spizza anche a 2.3-2.4 bar....e spinge che spinge.... :003 :003 :003 :003 :003
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    Re: la polo "maledetta"

    da lucabi » domenica 14 marzo 2010, 11:24

    :stica

    Ma hai la turbina originale?
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    Re: la polo "maledetta"

    da vale » lunedì 22 marzo 2010, 13:34

    Speedtriple GTD ha scritto:questa è la pressione di picco che poi si scarica ad 1.6bar....ma di ripresa a volte quando faccio caricare l'overboost spizza anche a 2.3-2.4 bar....e spinge che spinge.... :003 :003 :003 :003 :003

    mmm... :017 ! la tua è 1.4 diesel vero?? 2.3-2.4 bar di picco è veramente tantissimo! M sembra 1 pò strano xò avrai almeno la turbina maggiorata sennò quella originale con quelle pressioni si creperebbe!...
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    Re: la polo "maledetta"

    da Stiwy81 » lunedì 22 marzo 2010, 13:39

    vale ha scritto:
    Speedtriple GTD ha scritto:questa è la pressione di picco che poi si scarica ad 1.6bar....ma di ripresa a volte quando faccio caricare l'overboost spizza anche a 2.3-2.4 bar....e spinge che spinge.... :003 :003 :003 :003 :003

    mmm... :017 ! la tua è 1.4 diesel vero?? 2.3-2.4 bar di picco è veramente tantissimo! M sembra 1 pò strano xò avrai almeno la turbina maggiorata sennò quella originale con quelle pressioni si creperebbe!...


    infatti il rimappatore ha sistemato la pressione della mia turbina a 1,1 bar per evitare problemi in futuro :017
    :win 1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07

    Immagine :029 LA MIA POLO :029
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    Re: la polo "maledetta"

    da juanpalmy » lunedì 22 marzo 2010, 13:57

    Molto presto vedrò questa polazza... :003 :003 :003
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    Auto posseduta: mi sembra una polo..
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    Re: la polo "maledetta"

    da vitus » martedì 23 marzo 2010, 12:52

    Speedtriple GTD ha scritto:
    Robbie_9n3 ha scritto:bella polo ho modificato le stringhe dei link in modo che le foto si vedano subito :023
    cm mai è maledetta?

    e robbi c'è tutta una bella storia dietro
    è maledetta e dannata come una bella donna stronza,sai come un amante...e lei è la mia amante....
    infatti la mia ragazza,come si dice a napoli,si fa il segno della croce al contrario...perchè nn c'è la fa più....
    dice sempre che io la tradisco.....ma solo con la mia polo GTD

    :042 :042 :042 :042 :042 :042 cmplimenti molto bella....... :023
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    Re: la polo "maledetta"

    da Speedtriple GTD » sabato 27 marzo 2010, 18:37

    Stiwy81 ha scritto:
    vale ha scritto:
    Speedtriple GTD ha scritto:questa è la pressione di picco che poi si scarica ad 1.6bar....ma di ripresa a volte quando faccio caricare l'overboost spizza anche a 2.3-2.4 bar....e spinge che spinge.... :003 :003 :003 :003 :003

    mmm... :017 ! la tua è 1.4 diesel vero?? 2.3-2.4 bar di picco è veramente tantissimo! M sembra 1 pò strano xò avrai almeno la turbina maggiorata sennò quella originale con quelle pressioni si creperebbe!...


    infatti il rimappatore ha sistemato la pressione della mia turbina a 1,1 bar per evitare problemi in futuro :017


    raga io la mappatura ancora nn l'ho fatta la turbina nn è quella di serie ma nn è più resistente, il mio meccanico me l'ha montata stava vicino al motore di una passat..lavora un pò più in alto della mia originale...parte a 2100giri invece di 1800....cmq io con la mia turbina originale lavoravo a 1.7 di picco e 1.5 costanti....ma andava in blocco....poi cambiando ho montato un modulo che falsifica il segnale del sensore pressione e ci siamo spinti così in alto..
    [led][/led]dove le altre atterrano....la mia GTD inizia a decollare[led][/led]

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