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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » mercoledì 27 luglio 2011, 7:39

    pariduzz86 ha scritto:mi spiace pe le toyo, ma essendo molto morbide vanno tenute d'occhio per benino... sopratutto se ci piace la guida divertente... e cmq darei una controllata alla convergenza... a me il consumo anomalo solo dentro o solo fuori me lo faceva quando avevo ancora su l'assetto si serie e per questo dato che già pensavo ad un assetto serio non l'avevo per niente tenuto d'occhio

    sì sì infatti è quello che voglio fare mentre sarà dal gommista per il cambio gomme :023
    Una controllata non gli fà sicuramente male!!!!

    Non avendoci purtroppo fatto caso prima allo stato degli pneumatici, mi è venuto il dubbio che parte della colpa possa essere attribuito alla barra duomi inferiore montata dir ecente...
    al volante nelle curve allegrotte mi dà la sensazione come se si fosse aperto 1pò il camber, in entrata curva e percorrenza ha l'anteriore molto più stabile come se la gomma esterna facesse più presa con lasfalto appogiandosi di più...
    e credo siano gli estessi effetti di una tarazione del camber anteriore più aperto...

    Ora visto che una delle 2gomme anteriori (che è alla tela :011 )
    perde leggermente pressione, per andare in giro prima che arrivino queste benedette semi-slick
    ho dovuto mettere la ruota di scorta...
    eheheh ora stò con 3 BBS ed un Varano :005 :005 :005 :040
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Dan » mercoledì 27 luglio 2011, 11:54

    Aggiungici anche un burnout a quei 10mila km... :003


    Comunque vai di convergenza, non è normale che si sia consumata così!
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » venerdì 16 settembre 2011, 13:02

    Ed eccomi :003
    Per paura che la Poletta non se la prenda a male perchè è da 1pò che non ci spendo money, cercherò di rimettermi a paro :005 :005
    In arrivo un Kit per il radiatore olio supplementare da 16 file della Mocal completo di tutto l'occorrente per essere montato, ed in più il termostato che me lo farà aprire solamente quando l'olio supera gli 80° :004
    Quasi sicuramente provvederò ad aggiornare il reparto sospensioni con ammortizzatori con estensione regolabili,
    quelli miei ritarati vanno davvero bene e non mi hanno mai creato problemi (anche perchè hanno si e nò 15k km)
    però mi ha sempre allettato poter regolare personalmente la durezza degli ammo :004

    ...poi cerco di rimediare 1altro radiatore per il gasolio
    ed infine mi stò seriamente informando per una bella Garrett da sostituire all'attuale che và indubbiamente molto bene:
    garantisce il Cooper S di ieri con Kit Puleggia, mappa e non sò cos'altro da 213cv :003 :003 :004 ....
    ma la fame di cavalli è sempre troppa, direi quasi insaziabile :040

    Piano piano si farà tutto :039
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Ultras90 » venerdì 16 settembre 2011, 13:28

    daje vale che come riprendo la macchina organizzo un nuovo raduncino! ma quelli dell'itc hanno in mente qualcosa?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da m2312l » venerdì 16 settembre 2011, 14:47

    vale ha scritto:Ed eccomi :003
    Per paura che la Poletta non se la prenda a male perchè è da 1pò che non ci spendo money, cercherò di rimettermi a paro :005 :005
    In arrivo un Kit per il radiatore olio supplementare da 16 file della Mocal completo di tutto l'occorrente per essere montato, ed in più il termostato che me lo farà aprire solamente quando l'olio supera gli 80° :004
    Quasi sicuramente provvederò ad aggiornare il reparto sospensioni con ammortizzatori con estensione regolabili,
    quelli miei ritarati vanno davvero bene e non mi hanno mai creato problemi (anche perchè hanno si e nò 15k km)
    però mi ha sempre allettato poter regolare personalmente la durezza degli ammo :004

    ...poi cerco di rimediare 1altro radiatore per il gasolio
    ed infine mi stò seriamente informando per una bella Garrett da sostituire all'attuale che và indubbiamente molto bene:
    garantisce il Cooper S di ieri con Kit Puleggia, mappa e non sò cos'altro da 213cv :003 :003 :004 ....
    ma la fame di cavalli è sempre troppa, direi quasi insaziabile :040

    Piano piano si farà tutto :039


    dove lo metti il radiatore, al posto dell'ic originale?

    comunque se ti interessa un assetto regolabile c'è nandro che vende il suo kw variante 2 praticamente nuovo...
    Ultima modifica di m2312l il venerdì 16 settembre 2011, 14:52, modificato 1 volta in totale.
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da m2312l » venerdì 16 settembre 2011, 14:48

    Ultras90_AMG ha scritto:daje vale che come riprendo la macchina organizzo un nuovo raduncino! ma quelli dell'itc hanno in mente qualcosa?


    se riuscite a darmi il tempo di finire la mia magari :005
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » venerdì 16 settembre 2011, 15:16

    m2312l ha scritto:dove lo metti il radiatore, al posto dell'ic originale?

    comunque se ti interessa un assetto regolabile c'è nandro che vende il suo kw variante 2 praticamente nuovo...

    ...solitamente per facilitare le cose si mette quello gasolio al posto dell'IC originale e quello olio dall'altra parte;
    chi ha fatto così ha anche optato per levare i fendinebbia,
    ho preso il Kit da 16 file anzi che 19 proprio per vedere se come ingombri riuscivo a facelo stare senza levare i fendi :023

    m2312l ha scritto:
    Ultras90_AMG ha scritto:daje vale che come riprendo la macchina organizzo un nuovo raduncino! ma quelli dell'itc hanno in mente qualcosa?


    se riuscite a darmi il tempo di finire la mia magari :005

    Dai Mattè ovvio che ti aspettiamo :023
    E poi prima di acquistare/montare la turbinona, vorrei vedermi con te (in strada privata o pista ovviamente)
    perchè con gli step che ho ora dovremmo stare lì :004
    forse il motore Cupra ha gli iniettori leg. più grossi ma d'altro canto io ho + pressione turbo...
    sono curioso :017 :040 :023
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da gringo14 » venerdì 16 settembre 2011, 18:52

    Certo che stai facendo proprio sul serio eh!!!!! :004
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Ultras90 » venerdì 16 settembre 2011, 19:09

    ottimo mattè ovvio che ti aspettiamo tanto io la vedo dura andarla a prendere per i prossimi 15 gg!
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da luckyfr » domenica 18 settembre 2011, 10:17

    quanto me piace sta galleria :-D
    complimenti vale davvero delle novità molto allettanti,io sto chiudendo la guerra con gli sfiati,e cominciando a pensare a qualche up,nn credo però di volere piu cv,vedrò.
    voglio vedere la tua come sarà senza fendi e quei bei radiatorini li davanti :-D
    vai vale avanti cosi
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » domenica 18 settembre 2011, 10:44

    eheheh grande Luca!!!
    Finalmente era ora che cominciassi a risolvere i problemi degli sfiati :023
    Anche io sono molto curioso di vedere come sarà una volta fatti i lavoretti anche se x ora ho solo dato la conferma x il Kit radiatore e devono ancora farmi sapere se cel'hanno in magazzino e quando spediranno...

    eheheh intanto ieri ho scoperto che vado paro paro all'Audi TT 3.2 250cv DSG Quattro :003 :004
    ...dalla seconda intorno ai 50km/h fino a poco oltre i 200 non ci siamo spiccicati di 1metro :023
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da Ultras90 » domenica 18 settembre 2011, 12:53

    Ottimo! me sa che in allungo va de piu ve?
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