la Polo di Pigno
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    Re: la Polo di Pigno

    da cato tuning » lunedì 1 novembre 2010, 18:45

    complimenti, è venuto un bel lavoro, ordinato e pulito, i lo farei anche dall'altra parte :033
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » lunedì 1 novembre 2010, 22:18

    Bella Andrea! :023
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » lunedì 1 novembre 2010, 22:41

    cato tuning ha scritto:complimenti, è venuto un bel lavoro, ordinato e pulito, i lo farei anche dall'altra parte :033


    grazie :003

    dall'altra parte la griglia è ancora "tappata" e aprirla non è un lavoro da poco. poi non avrebbe utilità, qui l'ho fatto solo per l'ic :023
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » martedì 16 novembre 2010, 20:30

    ieri il GCGC ha deciso di tornare in funzione e si è rotta una cannetta che porta il gasolio.
    quelle che passano proprio contro il blocco motore in metallo e hanno i raccordi in gomma;

    si è fatto un piccolo foro ed, essendoci una pressione elevata, si è letteralmente lavato mezzo vano motore.
    sono corso dal meccanico e me l'ha sostituita con poco, ora il vano motore sciacquato è pulitissimo :003 però tra garage e polo la puzza di gasolio è forte :013

    inoltre avevo anche l'additivo in circolo, 2 litri di diesel buttati :013 :003
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » mercoledì 17 novembre 2010, 7:24

    Meglio di niente è.... Fa niente per i due litri.... Ma mi chiedo.... sarà stato l'aditivo a crearti questo problema???? Poi, cos'è che ha ripreso a funzionare????? :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » mercoledì 17 novembre 2010, 14:13

    gringo14 ha scritto:Poi, cos'è che ha ripreso a funzionare????? :017

    credo sia il suo generatore di guasti :042

    cmq io indagherei su come sia stato possibile che si è forato un tubo del gasolio... quelli dovrebbero resistere ad un pò tutto... non è normale si crepino così :009 poteva succedere molto di peggio anche se il gasolio è meno infiammabile della benzina
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » mercoledì 17 novembre 2010, 14:26

    Ahhhhhhhhhhhhhh capito! :005 Comunque do ragione a Paride! :012
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » mercoledì 17 novembre 2010, 19:11

    ho pensato anche io all'additivo :003

    comunque lo escluderei, era della sintoflon, il meccanico ha detto che sembrava un foro di uno spillo; probabilmente a ceduto.

    proprio a quella cannetta avevo fatto cambiare le 2 fascette di tenuta un paio di anni fa perchè "trasudava" .
    probabilmente era un pezzo difettato :017

    ho sistemato anche il sensore retro, ne parlo nel suo topic :003

    :ola
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » giovedì 18 novembre 2010, 7:20

    Bene Andrea!!!! :023
    Allora mettiamola così "quella puntura dello spillo non è nint'altro che la punta della pinza che hanno usato per tagliarti le fascette e sostituirtele" :023
    Può essere??? :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » giovedì 18 novembre 2010, 19:17

    mah non saprei, io resto convinto sulla cannetta difettata perchè aveva "già dato problemi".
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 20 novembre 2010, 18:31

    oggi un nuovo problema :017

    stavo guidando quando non sono più riuscito a cambiare le marce; nel passaggio da 3° a 4° il cambio è rimasto in folle e non andava piu in nessuna posizione, dopo qualche secondo muovendo la frizione è entrata la 4°

    mi ha rifatto lo stesso scherzo poco dopo, che può essere?? :017

    (a frizione completamente premuta si sente proprio la leva che non entra anche facendo parecchia forza :017 )
    :022
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » domenica 21 novembre 2010, 8:43

    Azzz.... :012 quindi le marce non entrano perchè è come se non premessi la frizione in pratica????? :017
    Mmmmmm Non so se c'è una pompa sulla frizione.... :017 Come lo senti il pedale?

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