la Polo di Pigno
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    Re: la Polo di Pigno

    da katana97 » sabato 3 settembre 2011, 14:47

    Conosco le ds3000 perchè le monto sul 106, posso confermare che i dischi hanno vita molto breve...ma offrono prestazioni da paura!
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    Re: la Polo di Pigno

    da Ultras90 » sabato 3 settembre 2011, 14:56

    beh sono da pista!
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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » sabato 3 settembre 2011, 16:29


    le pastiglie brembo le ho comprate per un amico con punto 1.3mj in accoppiata con dischi lisci brembo... a dire la verità non gli ho ancora chiesto come va, ma dovrebbero essere delle normali pastiglie come le originali, le ate, ecc.

    se non devi fare le staccata da GP metti o queste o le ATE risparmi e sei sicuro... a dire la verità io non mi trovai neppure tanto male con le economiche TEXTAR... ma alla fine il risparmio su ebay è di una decina di euro... la spesa si fa ogni 50.000km o più quindi tantovale prenderle buone...
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 3 settembre 2011, 17:35

    ma queste brembo dovrebbero essere simili alle originali come mescola? non è specificato nulla.

    se nessuno le a provate non mi fido molto, già sto buttando più di 200€ tra dischi baffati ovalizzati e premier; non vorrei non andassero bene nemmeno queste :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » sabato 3 settembre 2011, 17:36

    perchè cos'hao preso che si è rovinato? dischi ovalizzati? di che marca? hai provato a fargli dare una bella rettificata?
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 3 settembre 2011, 17:38

    da pag. 44 in poi c'è tutto :003

    :012
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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » sabato 3 settembre 2011, 18:57

    già avevo letto di sfuggita e dimenticato...
    io ho fatto così: smontati i dischi a casa (perchè avevo quelli vecchi di scorta da montare) e portati dal meccanico che a sua volta li ha portati in rettifica... praticamente è come se li avessi portati direttamente da loro dato che non mi ha fatto pagare 1€ in più... totale 30€... e i dischi essendo cosa molto semplice me li son smontati/montati io...
    se hai modo di lasciare ferma la macchina per un paio di giorni ne vale la pena, dopotutto se sono solo leggermente ovalizzati (vibrazioni) tornano come nuovi solo poco più consumati di prima (ma se il difetto è poco la differenza è minima)
    se ti informi in giro trovi anche chi dalle tue parti fa di questi lavori... ma vai sicuro che ce ne stanno e pagherai meno di 40€
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 3 settembre 2011, 23:36

    mah non saprei, le pastiglie sicuramente le butto ed avendo in qualunque caso i dischi brembo vorrei abbinare le stesse pastiglie.

    i dischi Max hanno circa 20' km e mi dispiace buttarli, però con 70€ netti porto a casa i lisci nuovi contro i 40€ che mi hanno chiesto per la rettifica piu la manodopera dato che farei fare il lavoro al meccanico.



    :017 :017 :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da juanpalmy » domenica 4 settembre 2011, 7:47

    Andrè fammi sapere alla fine cosa prendi, anche io dovrei sostituire i dischi... dopo 125.000km sono quasi finiti....

    L'accoppiata brembo che hai postato mi alletta...
    Ecco la mia ex Black Queen venduta!!! --> Juanpalmy's Polo,

    Per problemi e info nel Forum contattatemi a: juanpalmy@polovw.it
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » domenica 4 settembre 2011, 9:13

    per ora penso all'80% di andare sui lisci con le sue pastiglie, sperando non siano troppo sportive e da far scaldare;

    i Brembo max sono comunque dischi da 200€, potrei metterli nel mercatino ad un prezzo simbolico e poi può spendere 30€ per la rettifica chi decide di prenderli.
    anche perchè con meno di 20'km non c'è nemmeno un accenno di gradino sulla superfice
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » domenica 4 settembre 2011, 9:42

    pariduzz86 ha scritto:già avevo letto di sfuggita e dimenticato...
    io ho fatto così: smontati i dischi a casa (perchè avevo quelli vecchi di scorta da montare) e portati dal meccanico che a sua volta li ha portati in rettifica... praticamente è come se li avessi portati direttamente da loro dato che non mi ha fatto pagare 1€ in più... totale 30€... e i dischi essendo cosa molto semplice me li son smontati/montati io...
    se hai modo di lasciare ferma la macchina per un paio di giorni ne vale la pena, dopotutto se sono solo leggermente ovalizzati (vibrazioni) tornano come nuovi solo poco più consumati di prima (ma se il difetto è poco la differenza è minima)
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    il problema è che non saprei nemmeno dove cercare chi li rettifica;

    ma, domanda stupida, se il disco viene rettificato non rischio che praticamente venga tolta tutta la baffatura? :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da McFly » domenica 4 settembre 2011, 10:04

    ma la differenza fra i 2 qual'è? solo la baffatura? i max frenano meglio?
    sto pensando anch'io di cambiare i dischi..la mia ha 165k km...

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