[Bigno82K]

ottimo!

[bonzo86]

Finalmete è arrivato, menomale....(piccolo ot) parlato per caso con Paolo?

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[Luchino GTI]

Finalmete è arrivato, menomale....(piccolo ot) parlato per caso con Paolo?

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Ti chiedo davvero scusa ma non mi son ricordato di chiamarlo, son stato piuttosto preso in questi giorni, tra lavoro e problemi vari alla GTI
Domani lo sento e gli faccio presente, mi son messo l'appunto sul cell

Ora vi presento il mio problema:
Mentre l'auto era ferma senza tacho, ho sostituito le luci di posizione bruciate dei fari posteriori con quelle a led, prese da Polozza (lui stesso le monta), l'effetto è stupendo mi piace davvero tanto, ma ecco qui i roblemi....
ieri ho montato il tacho appena arrivato dopo la riparazione e subito la spia dell'ESP rimaneva accesa, con l'impossibilità di attivarlo o disattivarlo tramite il pulsante sulla plancia...
Ho fatto una scansione con il vag che rilevava un problema nella sezione BRAKE, ho quindi resettato gli errori, tutto è sparito e tornato alla normalità...
Stasera nel rientrare a casa dal lavoro, mi si è riaccesa la spia, arrivo sotto casa, aspetto il solito minuto prima di spegnere la macchina per far raffreddare la turbina e iniziano ad accendersi tutte le spie del tacho, allora con le posizioni accese giro la chiave e la estraggo e la macchina rimane in moto e dopo pochi secondi si spegne assurdo
Allora spengo tutto, riaccendo, spia dell'ESP accesa, rigiro la chiave la estraggo e stesso problema, la macchina rimane in moto per qualche secondo
Allora riaccendo tutto senza però accendere le posizioni, quindi a quadro spento e tutto ritorna a funzionare normalmente, e la macchina si spegne normalmente
Inizialmente ho pensato ad un problema al tacho, ma cavolo era appena stato sistemato, poi mi viene in mente delle luci a led posteriori, quindi le rimuovo, e ora la macchina funziona alla perfezione

Non mi spiego come delle luci a led posteriori possano creare questi problemi assurdi, trovarsi con le chiavi estratte dal quadro e la macchina accesa è una cosa assurda, ti lascia di sasso

C'è un modo per montarle senza avere questi problemi, c'è una qualche resistenza da poter montare per non far rilevare questo problema?

[Bigno82K]

ed il terzo stop ha ricominciato a funzionare solo come stop?!

[bonzo86]

Tranquillo luca...ti capisco benissimo! !!!! Fai una cosa prova a mettere una a led ed una a filamento e vedi se ti da lo stesso problema... poi magari prova ad invertire, cioe dove avevi messo il led metti il filamento e viceversa. Poi se hai delle resistenze ceramiche da 5watt mettile con il led e vedi se ti fa la stessa situazione, devi provarle tutto però prima di ogni prova dovresti togliere gli errori pefche senno la centralina li memorizza e te li da sempre! Chiedi anche a paolo un parere.

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[polozza92]

Finalmete è arrivato, menomale....(piccolo ot) parlato per caso con Paolo?

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Ti chiedo davvero scusa ma non mi son ricordato di chiamarlo, son stato piuttosto preso in questi giorni, tra lavoro e problemi vari alla GTI
Domani lo sento e gli faccio presente, mi son messo l'appunto sul cell

Ora vi presento il mio problema:
Mentre l'auto era ferma senza tacho, ho sostituito le luci di posizione bruciate dei fari posteriori con quelle a led, prese da Polozza (lui stesso le monta), l'effetto è stupendo mi piace davvero tanto, ma ecco qui i roblemi....
ieri ho montato il tacho appena arrivato dopo la riparazione e subito la spia dell'ESP rimaneva accesa, con l'impossibilità di attivarlo o disattivarlo tramite il pulsante sulla plancia...
Ho fatto una scansione con il vag che rilevava un problema nella sezione BRAKE, ho quindi resettato gli errori, tutto è sparito e tornato alla normalità...
Stasera nel rientrare a casa dal lavoro, mi si è riaccesa la spia, arrivo sotto casa, aspetto il solito minuto prima di spegnere la macchina per far raffreddare la turbina e iniziano ad accendersi tutte le spie del tacho, allora con le posizioni accese giro la chiave e la estraggo e la macchina rimane in moto e dopo pochi secondi si spegne assurdo
Allora spengo tutto, riaccendo, spia dell'ESP accesa, rigiro la chiave la estraggo e stesso problema, la macchina rimane in moto per qualche secondo
Allora riaccendo tutto senza però accendere le posizioni, quindi a quadro spento e tutto ritorna a funzionare normalmente, e la macchina si spegne normalmente
Inizialmente ho pensato ad un problema al tacho, ma cavolo era appena stato sistemato, poi mi viene in mente delle luci a led posteriori, quindi le rimuovo, e ora la macchina funziona alla perfezione

Non mi spiego come delle luci a led posteriori possano creare questi problemi assurdi, trovarsi con le chiavi estratte dal quadro e la macchina accesa è una cosa assurda, ti lascia di sasso

C'è un modo per montarle senza avere questi problemi, c'è una qualche resistenza da poter montare per non far rilevare questo problema?

cioè Luca in pratica erano le mie lampadine che provocavano tutti questi problemi al tacho del gti ??
ma vuoi vedere che sono loro che mi sputtanano i fari d'avanti ?
se e cosi chiamo il mio fornitore e gli faccio un mazzo tanto .
domani magari se hai un minuto chiamami che ci sentiamo un attimo meglio e mi spieghi la situazione.
mi dispiace sorry.

[Luchino GTI]

ed il terzo stop ha ricominciato a funzionare solo come stop?!

No quello purtroppo no, oggi vado in VW a ritirare il pulsante del pedale del freno e vediamo se si risolve

cioè Luca in pratica erano le mie lampadine che provocavano tutti questi problemi al tacho del gti ??
ma vuoi vedere che sono loro che mi sputtanano i fari d'avanti ?
se e cosi chiamo il mio fornitore e gli faccio un mazzo tanto .
domani magari se hai un minuto chiamami che ci sentiamo un attimo meglio e mi spieghi la situazione.
mi dispiace sorry.

Si cavolo è assurdo che abbiano creato questi problemi
Ti chiamo

Tranquillo luca...ti capisco benissimo! !!!! Fai una cosa prova a mettere una a led ed una a filamento e vedi se ti da lo stesso problema... poi magari prova ad invertire, cioe dove avevi messo il led metti il filamento e viceversa. Poi se hai delle resistenze ceramiche da 5watt mettile con il led e vedi se ti fa la stessa situazione, devi provarle tutto però prima di ogni prova dovresti togliere gli errori pefche senno la centralina li memorizza e te li da sempre! Chiedi anche a paolo un parere.

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Grazie 1000 del consiglio, dopo provo e chiamo anche Paolo

[bonzo86]

poi fammi sapere se risolvi questo problema perchè mi interesserebbe visto che sono sempre a contatto con macchine di tutti i generi e le soluzioni sono pane quotidiano per me!

[Luchino GTI]

poi fammi sapere se risolvi questo problema perchè mi interesserebbe visto che sono sempre a contatto con macchine di tutti i generi e le soluzioni sono pane quotidiano per me!

Ho sostituito oggi il pulsante del pedale del freno e ora va tutto perfettamente

Comunque oggi ho chiamato Paolo e mi ha detto che si ricorda di te, e mi ha detto di dirti che se trovi un'altra persona per mappare dividi almeno le spese del viaggio che arrivare giù da te è un bel pezzo, comunque chiamalo quando vuoi è sempre disponibile

[Bigno82K]

e bravo Luca!

[Luchino GTI]

e bravo Luca!

Grazie Grazie!
Ora non mi resta che far controllare quel rumore della turbina se è normale o no, perché l'altra sera al ritrovo quando ho fatto un giro sulla TT dell'amico di Luigi faceva lo stesso rumore, anzi molto più forte, non so se entrambi abbiamo problemi oppure è normale così...
Lunedì comunque vado dal meccanico per fare la distribuzione e vediamo cosa dice lui


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[bonzo86]

Grazie luchino ma il problema delle spie e delle luci allora dipendeva dal pulsante del freno,???? Che roba strana

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