la Polo di Pigno
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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » lunedì 2 febbraio 2009, 21:19

    Pigno ha scritto:
    luca ha scritto:Ti sei fatto del male da solo praticamente....lo sapevi e non hai resistito all'abbassamento selvaggio :005
    La soluzione in questi casi è un bel ghiera così prima di scendere o salire la rampa ti metti li e alzi/abbassi l'auto :032 :033 :042


    ma io come facevo a resistere a non abbassare la polo, dai la fanno + alta di un suv!!

    in teoria era previsto l'acquisto dell'assetto e della rampa ma poi mi sono perso in altre mille modifiche :044

    ma perchè non hai preso un bel GAS :005
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » lunedì 2 febbraio 2009, 21:24

    perchè ho cambiato solo le molle :005
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    Re: la Polo di Pigno

    da lucabi » lunedì 2 febbraio 2009, 21:26

    Pigno ha scritto:
    luca ha scritto:Ti sei fatto del male da solo praticamente....lo sapevi e non hai resistito all'abbassamento selvaggio :005
    La soluzione in questi casi è un bel ghiera così prima di scendere o salire la rampa ti metti li e alzi/abbassi l'auto :032 :033 :042


    ma io come facevo a resistere a non abbassare la polo, dai la fanno + alta di un suv!!

    in teoria era previsto l'acquisto dell'assetto e della rampa ma poi mi sono perso in altre mille modifiche :044


    Te lo confesso...la mia è solo e pura invidia perchè l'assetto è un lavoretto che mi sta in testa da un bel po' ma che penso farò in un futuro abbastanza remoto :003
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    Re: la Polo di Pigno

    da alexk.85 » lunedì 2 febbraio 2009, 21:26

    Pigno ha scritto:
    alexk.85 ha scritto:questa cosa del toccare o no rimarrà per sempre un punto interrogativo... solo quando sarà fatto lo potrò sapere... ehehe


    in teoria no; fai come avevo fatto io, porta la polo all'inizio della salita (con il muso verso la rampa) + o - quando le ruote sono all'inizio della salita.
    in quel punto misura quanti centrimetri ci sono da terra al punto più basso e vedreai di quanto puoi abbassarla.

    io avevo 3cm esatti, l'ho abbassata di 3,5cm :044 :044


    con precisione non l'ho mai fatta la misurazione... però avevo anche fatto una foto... due dita fanno fatica a starci...
    Senza la fata turbina l'aspirato non sbuffa, sogna e s'inchina...

    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » venerdì 13 febbraio 2009, 21:06

    qualcuno sa cosa significa la seconda immagine?

    la prima indica i km prima del tagliando ma la seconda? :017

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    Re: la Polo di Pigno

    da pariduzz86 » venerdì 13 febbraio 2009, 21:11

    i giorni al tagliando... perchè puoi scegliere se farlo ogni tot km o ogni tot mesi/anni...
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » venerdì 13 febbraio 2009, 21:18

    pariduzz86 ha scritto:i giorni al tagliando... perchè puoi scegliere se farlo ogni tot km o ogni tot mesi/anni...


    a ok, comunque lho fatto settimana scorsa; appena mi arriva il vag lo reimposto :023
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    Re: la Polo di Pigno

    da gringo14 » lunedì 16 febbraio 2009, 10:41

    Volevo precisare che non è che tu devi scegliere se farlo seguendo i giorni o i km mancanti, bensi arriva l'ora del tagliando quando una delle due indicazioni è arrivata a zero.... :010
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 21 febbraio 2009, 18:31

    oggi, dopo MOOOLTA fatica, sono riuscito a fare una diagnosi.
    ci sono diversi errori, qualcuno mi può aiutare??


    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 9N1 - VW Polo
    Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 045 906 019 BP
    Component: 1,4l R3 EDC 0000SG 7501
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 00788
    WVWZZZ9NZ6Y064521 VWZ7Z0E2352498
    No fault code found.

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 907 379 AF
    Component: ABS 8.0 front H03 0002
    Coding: 0002136
    Shop #: WSC 00788
    No fault code found.

    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 820 045
    Component: Klimaanlage X0840
    1 Fault Found:
    00819 - High Pressure Sensor (G65)
    07-00 - Signal to Low

    Address 09 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q1 937 049 D
    Component: 00AF BN-SG. 1S34
    Coding: 09374
    Shop #: WSC 00788
    1 Fault Found:
    00991 - Interior Lights
    28-10 - Short to B+ - Intermittent

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 920 803 D
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
    Coding: 01131
    Shop #: WSC 00000
    WVWZZZ9NZ6Y064521 VWZ7Z0E2352498
    No fault code found.

    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 909 901
    Component: 0B7L GATEWAY CAN 1S34
    Coding: 00014
    Shop #: WSC 00788
    No fault code found.

    Address 44 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 423 156 AB
    Component: LenkhilfeTRW V270
    Coding: 10110
    Shop #: WSC 00000
    No fault code found.

    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 959 433 E
    Component: 3F Komfortgerát 0002
    Coding: 00019
    Shop #: WSC 00788
    No fault code found.

    Address 56 -------------------------------------------------------
    Controller: 6Q0 035 152
    Component: Radio BVX 006 0010
    Coding: 0010400
    Shop #: WSC 00155
    2 Faults Found:
    00872 - Bass Speaker Rear Left (R15)
    011 - Open Circuit
    00873 - Bass Speaker Rear Right (R17)
    011 - Open Circuit

    End -------------------------------------------------------


    :022 :022
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    Re: la Polo di Pigno

    da m2312l » sabato 21 febbraio 2009, 19:32

    questa diagnosi è un disastro :017

    innanzi tutto come radio hai l'rcd200? e quanti altoparlanti hai in macchina? perchè se hai solo 4 altoparlanti vuol dire che è codificata male...

    per quanto riguarda il clima penso proprio ci sia da sostituire il sensore di alta pressione

    per le luci interne invece non saprei... hai toccato qualcosa per caso? magari cambiato una lampadina o qualcosa di simile? :017
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    Re: la Polo di Pigno

    da Pigno » sabato 21 febbraio 2009, 19:39

    m2312l ha scritto:questa diagnosi è un disastro :017

    innanzi tutto come radio hai l'rcd200? e quanti altoparlanti hai in macchina? perchè se hai solo 4 altoparlanti vuol dire che è codificata male...

    per quanto riguarda il clima penso proprio ci sia da sostituire il sensore di alta pressione

    per le luci interne invece non saprei... hai toccato qualcosa per caso? magari cambiato una lampadina o qualcosa di simile? :017


    :022 :022

    allora:

    - la radio è quella "di serie" con i 4 altoparlanti, cioè quelli a 2 vie portiera e montante
    -il clima funziona bene, cioè lo uso solo d'estate e non da problemi
    -le luci ho messo un risposta in "luci bagagliaio" comunque metto qua la rispoasta
    viewtopic.php?f=24&t=4044&start=72#p191688
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    Re: la Polo di Pigno

    da m2312l » sabato 21 febbraio 2009, 19:49

    allora la radio è da ricodificare perchè è codificata per 8 altoparlanti quando ne hai 4....

    il clima non saprei francamente... prova ad azzerare l'errore e vedere se si ripresenta...

    per le luci invece mi sa che hai un siluro in corto o qualcosa del genere... prova ad azzerare l'errore, rimettere le originali e vedere se lo fa ancora (ma penso proprio di no)
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