POLOVW.IT

Salve a tutti vi presento la mia auto, una Polo 1.4 tdi da 80 cv del 2005. L'ho comprata agli inizi del 2012 che aveva 67.000 km mentre ora ne ha 90.000. C'è qualche graffio da togliere e appena ci sono i fondi provvederò subito, per il resto sto facendo qualcosina un po' alla volta, ve la presento:











Di sera:



LAVORI DI ILLUMINAZIONE:

Fari allo xeno 6000k
Illuminazione interna a led white
Luci Targa bianche
Lampada bagagliaio bianca
Luci diurne LED fendinebbia

LAVORI DI CARROZZERIA:

Calandra riverniciata di nero metallizzato
Pezzi di plastica della plancia riverniciati di nero opaco

Appena farò qualche lavoretto posterò il tutto

Molto sobria e di buon gusto...
Come ti trovi con le drl?

Inviato dal mio GT-I9300

Mi trovo benissimo, le ho da un anno se vuoi stasera faccio la foto e te la posto

Come vuoi!!! Le foto sono sempre ben accette.

Inviato dal mio GT-I9300

Aggiunta foto di sera

Hanno davvero un bel colore.... belle belle! Che marca sono?

Inviato dal mio GT-I9300

Non ricordo sinceramente ma le acquistai su ebay.de

Molto elegante k

ehm.... va bene che hai montato gli xeno quindi sei già fuori codice (ma sono meno visbili)... ma da codice...le diurne si devono spegnere quando accendi gli anabaglianti.
:)

Questa non la sapevo. Io vedo tante macchine con drl originali che non si spengono. Tipo audi, Renault, mercedes...

Inviato dal mio GT-I9300

bonzo86 ha scritto:Questa non la sapevo. Io vedo tante macchine con drl originali che non si spengono. Tipo audi, Renault, mercedes...

Inviato dal mio GT-I9300

Questo è quello che sono riuscito a capire dalle letture che ho fatto in questi giorni sull'argomento drl in vari siti e questo mi sembra il più autorevole:

http://www.sicurauto.it/codice-della-strada/news/le-luci-diurne-a-led-sono-legali-un-decreto-spiega-come-montarle-e-aggiornare-il-libretto.html

puoi trovare copia del regolamento emesso dal ministero dei trasporti sull'argomento luci diurne qui:

http://www.sicurauto.it/upload/news_/13538/docs/239-decreto-ministero-dei-trasporti-luci-diurne-drl.pdf

In pratica sulle macchine di nuova omologazione che hanno le luci diurne montate prima del nulla osta del ministero dei trasporti (quelle che hai citato tu) le diurne sono montate al posto delle luci di posizione, per questo possono stare sempre accese, mentre se montate dopo l'acquisto e la macchina ne era sprovvista, devono accendersi in modo automatico all'accensione del veicolo per poi spegnersi all'accensione degli anabbaglianti.
Altro punto è che il montaggio deve avvenire presso un officina autorizzata che rilascia regolare nulla osta, e che deve essere allegato alla domanda di aggiornamento del libretto e conseguente collaudo che una volta passato con esito positivo concede di circolare con le diurne.... questa è la legge... poi che le pattuglie che ti fermano chiudono un occhio e fanno finta di non vedere questo è un altro discorso... ma in teoria (anzi in realtà) potrebbero elevarti contravvenzione, ritiro del libretto e conseguente obbligo di collaudo.

Anzi! mi corrego... la distinzione non è tra macchine che le hanno già montate o nelle quali vengono montate dopo... sono proprio le drl che possono funzionare in due modalità o come diurne vere e proprie e quindi nella macchina vengono mantenute le posizioni o al posto delle posizioni... ovviamente i costruttori le fanno funzionare al posto delle posizioni così si risparmiano di montarle sulle auto, fermo restando tutto il resto del pistolotto che ho scritto...