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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » mercoledì 6 novembre 2013, 19:02

    Dovrei rullarla perciò non saprei con certezza ma secondo me sui 270-280cv reali
    Ho provato con una Golf R mappato da circa 300cv e gli stò avanti di parecchio
    mentre rispetto alla Scirocco R mappata con scarico ecc da circa 320-330cv stiamo lì fino ai 230-240km/h poi la spunta lui

    Un gran bel risultato per una Polo TDI :029
    Poi ho ancora margine in quanto potrei far dare ancora gasolio e giro con pressioni sui 2bar costante che per questa turbina è poco :004
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da bonzo86 » mercoledì 6 novembre 2013, 19:17

    Cavolini.....ne hai fatti di lavoretti eh!!! Come preparatori dove ti sei servito?

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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da McFly » mercoledì 6 novembre 2013, 21:03

    280?!
    Miseriaccia..l'auto bloccante era d'obbligo allora.. Leggo che la nuova golf GTI è un passo avanti con sto differenziale. Averlo su una polo è di lusso

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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » giovedì 7 novembre 2013, 13:56

    bonzo86 ha scritto:Cavolini.....ne hai fatti di lavoretti eh!!! Come preparatori dove ti sei servito?

    ultimamente per la meccanica sono stato da MR Autotecnica mentre l'elettronica mel'ha sempre guardata Ecutronica!

    Per quanto riguarda l'autobloccante beh sì ci voleva proprio!
    Fra un pò proverò la nuova turbina Mercedes 2260vklr che rispetto alla 2260vk Audi che ho da parecchio ha il raffreddamento ausiliaro ad acqua ed é su cuscinetti
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da -DaViDe- » mercoledì 13 novembre 2013, 19:43

    Ma di velocità di punta quanto riesci a vedere? La tieni in strada visto quanto è leggera dopo i 230?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » giovedì 14 novembre 2013, 22:30

    Per ora oltre i 260 non ho lett!
    Beh se con.... ammortizzatori regolabili, molle Eibach, slent block anteriori Cupra e posteriori pieni, barra antirollio maggiorata, barra duomi anteriore superiore, differenziale autobloccante e freni adeguati
    non era stabile oltre i 230 cominciava ad essere un problema :004
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da -DaViDe- » venerdì 15 novembre 2013, 0:03

    Ammo hai i b16?
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da vale » domenica 23 febbraio 2014, 17:43

    -DaViDe- ha scritto:Ammo hai i b16?

    Nò ho gli Osrav KGA regolabili in estensione con molle Eibach Pro-Kit!

    La scorsa settimana i ragazzi della nota rivista di tuning auto "Elaborare" hanno provato la Polo in pista ed il prossimo mese uscirà sulla rivista :023
    ...fin'ora non avevo mai rullato così in occasione della loro prova mi hanno consigliato di andare al Dyno Day da Abbasciano in modo da quantificare i cavalli per scriverli sull'articolo.....
    sono usciti fuori 312 cv e quasi 55kg di coppia :040
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    Re: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da McFly » domenica 23 febbraio 2014, 19:14

    Grande Giove!

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    Re: R: 9N3 1.9 130 & co. di vale

    da shadow-91 » lunedì 24 febbraio 2014, 6:30

    Data di uscita? X nn prenderne due,

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    Come i piloti in folle corsa, il traguardo come premio e maledizione ti spinge più ke puoi alla ricerca di una nuova evoluzione
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    da vale » martedì 25 febbraio 2014, 8:40

    shadow-91 ha scritto:Data di uscita? X nn prenderne due,

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    Per ora sembra confermato che esca con il prossimo numero di Marzo, uscirà in sfida con un Alfa 147 mjet da 293cv di un amico mio...
    Le hanno provate insieme ed il pilota tester era entusiasto
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    Re: 9N3 1.9 312cv di vale

    da bonzo86 » martedì 25 febbraio 2014, 9:19

    Sicuramente non me lo perderò!

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