[La Gio]

anche io mi ero persa gli ultimi up!
è sempre più bella! ma con quei cerchi non hai paura per i posti di blocco? o sei riuscito a farli riportare a libretto?

[TravisBarker1982]

Le misure sono quelle delle solite gomme, ma i cerchi sono più larghi, per cui fanno solo più scena... :D
Ho allargato i parafanghi di 2 cm per parte per farceli stare sotto, quindi ora, se non sai della modifica, sono più regolari dei cerchi che avevo prima, anche se erano più stretti XD

[La Gio]

allora alla grande!

[TravisBarker1982]

Che disperazione! Trovare i fuselli è più dura di quanto pensassi; gli unici che fanno al caso mio sono quelli della 6n 16v, 6n2 GTI, Golf 3 GT (non GTI), Golf 3/Vento TDI e Golf 1 cabrio post 1990....
Il problema è che la prossima settimana sarò coperto di lavoro e il worth continua ad avvicinarsi!!!
Nel frattempo, però, qualcosa l'ho combinato:





Pinze quasi finite di verniciare (anteriori ok e posteriori da finire) e set di guarnizioni nuove!

[Bersha]

Visto che ormai le sai tutte che sbattimenti mi tocca fare per swappare l'impianto frenante del g60 sulla mia 6n 16V? Almeno solo quello davanti :)

[TravisBarker1982]

Le opzioni sono 2:
1) cambi solo pinze, dischi e portapinze mettendo i 280, però il tutto può essere montato con delle apposite piastre per adattare il tuo fusello (con attacco pinza piccolo, interasse 78). Se vuoi domani mattina devo andare a farmele tagliare al laser... :)
2) cambi i fuselli + trapezii, giunti, testine, semiassi e braccetti dello sterzo, su questa configurazione ci puoi montare l'impianto da 280 senza piastre, ma ti troveresti con l'avantreno di una golf, più largo di circa 1,5 cm

[TravisBarker1982]

Vi risparmio le migliaia di bestemmie che abbiamo tirato io e il meccanico per finire il lavoro... Problemi a non finire, ma tutti risolti!
Purtroppo l'ho finita ieri sera e non sono riuscito ad andare al Worthersee!

Ho fatto un paio di foto con il telefono, lasciate perdere la qualità che è quello che è:
















Come dicevo, il lavoro che c'è stato per adattare tutti i pezzi è stato moooolto più duro del previsto; tanto per fare un esempio, ho dovuto modificare anche il punto di giunzione fra trapezio e testina, ho dovuto far fresare i mozzi per poter riadattare la ruota fonica dell'abs che aveva perso i fori di attacco per via della riforatura da 108.... Una vera valle di lacrime, però ora la soddisfazione è tanta!
Seguiranno (spero a breve) una serie di foto fatte come dio comanda, e lieve ribassamento della macchina almeno sul posteriore, che ora è davvero alto. Purtroppo i paraurti dovranno aspettare ancora un pò, vista la serie di spese impreviste e la mancanza di grana....

[Jack Maven]

Che dire, veramente complimenti per tutto! Auto magnifica.

[TravisBarker1982]

Grazie grazie! Per il momento sono molto soddisfatto, ma ancora non è al 100%... Spero di trovare fondi in futuro! :)

[Bersha]

Azz quanto è alta.. haha Però sul resto nulla da dire, un capolavoro!
Come vanno sti freni? Ma non hai scampanato (sopratutto dietro) o lo devi ancora fare?

[TravisBarker1982]

LOL! Rispetto alla tua è un fuoristrada :D
Davanti ora, grazie ai fuselli nuovi ho potuto scampanare a volontà, mentre dietro è rimasta originale. Visto l'effetto penso anche di mantenerla così, altrimenti le ruote tornerebbero troppo in dentro...
L'unico problema è ora l'altezza da terra e di conseguenza la giusta dose di tamponi per non distruggere i parafanghi con le ruote!

[Ultras90]

semplicemente STUPENDA è bellissima cavolo! davvero un ottimo lavoro! complimenti