[rafaelzin_8]

cavolo, stupenda...una delle piu belle che nn ho mai visto...mettici piu foto pero, piu recenti... =D

ciaoooo

[TravisBarker1982]

Sì, in effetti qualche mese fa il forum era andato in pappa e si è mangiato le foto che avevo messo... Ma ora come ora sono obsolete, dato che è in corso una nuova fase di lavorazione. Uno dei prossimi giorni dovrò rimettere i cerchi da 13 perchè ho venduto gli Smoor che vedi in foto. Per i Turbo dovrò attendere ancora uno/due mesi. Oggi cerco di fare anche una foto ai mozzi riforati.
Altro update; devo portare la macchina in carrozzeria ad allargare un altro pò i parafanghi, altrimenti i Turbo non ci stanno (questo è il motivo dell'ennesimo ritardo) :D

[rafaelzin_8]

hahahahahaha, dai pero... mettila cosi come oggi e va bene per ora.
gousto per muovimentare un po la area delle 6n!!!

[TravisBarker1982]

Ho notato che il forum si è mangiato la foto che ho fatto con i nuovi fari... Quando torno a casa nei prossimi giorni provvederò a scattarne un'altra!

[TravisBarker1982]

Oggi ho messo sott'aceto le viti :D

http://img163.imageshack.us/i/imagekmzk.jpg/

http://img15.imageshack.us/i/imagewcjn.jpg/

http://img692.imageshack.us/i/imagecbq.jpg/


Cercando un recipiente adatto per quest'operazione, dopo un quarto d'ora mi sono reso conto che la confezione del diluente stesso poteva fare al caso mio...
Domani un paio di belle shakerate e poi un nuovo bagno con diluente antisilicone. Speriamo che quel pò di frenafiletti rimasto sui dadi decida di andarsene.

[Ultras90]

ottimissimo!

[*PaBloS*]

dai dai con la cromatura...

ma x quali cerchi sono?!

[TravisBarker1982]

Gli OZ turbo che sto rifacendo!

[*PaBloS*]

a si si si mi ricordo..ho dovuto spulciare il post ma appena ho visto le foto mi sono ricordato!!

belli cmq

[TravisBarker1982]

Non mi sembra di avervi mai parlato dell'ultimo problema che ho riscontrato....
I cerchi che ho ora, SFIORANO le molle degli ammortizzatori, e quando dico sfiorano, intendo che praticamente toccano
Questo a voi dirà ben poco, ma se vi dicessi che i Turbo, mantenendo la campanatura attuale arriverebbero esattamente uguali, dovrebbe farvi intuire la quantità di imprecazioni che sono volate quando mi sono accorto della cosa. In pratica, con le boccole eccentriche che si usano per campanare le ruote anteriori (che inclinano solamente il fusello/mozzo) non potrei giocarmela neanche di 0,1°, altrimenti la ruota si appoggierebbe alla molla.
Fortunatamente non sono un tipo arrendevole ed ho subito trovato una soluzione, i camber plates. Per chi non li conoscesse, non intendo i camber shims, ma questi
In pratica sono delle piastre regolabili che possono fissare la testa dell'ammortizzatore più interna rispetto all'attacco che ha originariamente sul duomo. Risolverebbero il problema di cui sopra, perchè "campanano" anche l'ammortizzatore, quindi la distanza tra ruota e molla sarebbe sempre la stessa... Fin qui tutto bene, ma la sfiga doveva metterci lo zampino; per la 6N non vengono prodotti perchè ha dei duomi un pò particolari, come molte altre vetture di casa VW, che hanno un attacco dotato di tampone, con una sua sede stampata nel duomo.
Tutto questo per dire che in pratica ho deciso di costuirmi dei camber plates, che per essere installati avranno bisogno di un ""ritocchino"" ai duomi (segarli completamente).
Auguratemi buona fortuna!!

[Tak]

Auguroni vecchio! se ce la fai io ti faccio la statua :D

[Ultras90]

Matt ma infatti tanto vale che te la riprogetti! hahahaha