[Jack Maven]

Grandi modifiche complimenti, seguo con attenzione la modifica al ponte posteriore, visto che è una modifica che vorrei fare anche io. Se riesci magari posta anche qualche foto dei lavori. ;)

[SIMO 16v]

da quel che mi è stato detto va recuperato il tutto da una 6n2. Poi o si monta direttamente il ponte senza complicazioni o si puo tener il ponte originale 6n togliere tutto il discorso tamburi e montare il "kit a disco". Non dovrebbero esserci nessuna differenza in attacchi o varie. Unica cosa che mi han detto cambiare è il cavo del freno a mano (sinceramente non lo faccio io, vedremo in cosa consiste di preciso e per quale motivo). Altra cosa da tener conto sono i sensori ABS da recuperare dalla 6n2. Io li recupero anche se l'ABS l'ho scollegato. Poi vedremo se effettivamente è un lavoro "semplice". Come costi, il ponte completo lo si recupera usato compreso smontaggio fatto dal demolitore con cavi e varie sulle 150euro. Il montaggio si aggira sulle 100euro. Se ne è valsa la pena ve lo dico a lavoro fatto. Importante: il kit freno anteriore 6n 16v non puo esser montato al posteriore.

[SIMO 16v]

Oppure anche dal Golf 3 dovrebbe andar bene. Però non confermo al 100%.

[Jack Maven]

Grazie mille per tutte le info. Attendo l'esito finale allora. ;)

[Ramon]

Domani sono a ritirare un ponte completo posteriore di una 6n2 TDI per upgrade sulla mia piccola (freno a tamburo originale). Dovrebbe esser praticamente intercambiabile. Mettero le foto dei lavori cosi chi vorrà cimentarsi nella modifica non dovrebbe aver problemi. Per il resto collettori nuovi arrivati, specchietti piccoli da definire a giorni, kit freni anteriori Brembo già disponibili e pastiglie DS2500 da ordinare. Di carrozzeria al posteriore già definito. Dovrebbe esser piu o meno tutto. Prossima uscita prevista il 20 febbraio al German Day di Monza.

ottimo...
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=5&t=10897&p=400671&hilit=german+speed#p400671

[TravisBarker1982]

da quel che mi è stato detto va recuperato il tutto da una 6n2. Poi o si monta direttamente il ponte senza complicazioni o si puo tener il ponte originale 6n togliere tutto il discorso tamburi e montare il "kit a disco". Non dovrebbero esserci nessuna differenza in attacchi o varie. Unica cosa che mi han detto cambiare è il cavo del freno a mano (sinceramente non lo faccio io, vedremo in cosa consiste di preciso e per quale motivo). Altra cosa da tener conto sono i sensori ABS da recuperare dalla 6n2. Io li recupero anche se l'ABS l'ho scollegato. Poi vedremo se effettivamente è un lavoro "semplice". Come costi, il ponte completo lo si recupera usato compreso smontaggio fatto dal demolitore con cavi e varie sulle 150euro. Il montaggio si aggira sulle 100euro. Se ne è valsa la pena ve lo dico a lavoro fatto. Importante: il kit freno anteriore 6n 16v non puo esser montato al posteriore.

Oh per fortuna... Speriamo si tratti solo di questo lavoro, visto che è anche nella mia wishlist da tempo.
Unica cosa in dubbio; il ripartitore originale, creato per gestire la frenata dei tamburi, secondo te se la cava anche con i dischi? Un mio amico con una golf mkI cabrio ha messo da poco i dischi posteriori, ma secondo lui ora la macchina frena troppo dietro.

[SIMO 16v]

Sinceramente nn saprei...vediamo una volta montato il tutto. Se ci sarà qlk problema vediam di risolverlo poi hihih... Cmq vedo di far foto piu dettagliate possibili durante i lavori :-)

[TravisBarker1982]

Grande, così si fa!

[SIMO 16v]

Foto dei pezzi che eventualmente chi vorrà fare la modifica dovrà recuperare:

[Jack Maven]

Ottimo... ;)

[Ramon]

sono proprio curioso di vederla al german day questa bella poletta.....

[SIMO 16v]

Domani son nella bergamasca per un pranzo con i raga di Cleaned.it. Zona Grumello, proprio fuori dall'uscita. Se qlkuno passa siam li. Poi la sera si ferma in carrozzerie diretta.