elaborazione:
- collettori 4-2-1 inox german style (molto piu' larghi
)- catalizzatore finto supersprint
- posteriore asso tedesco
- filtro aspirazione diretta bmc CDA
- centralina
120cv
mai rullata
el polin (arrivata la SCIROCCO ! ! ! ! )
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el polin (arrivata la SCIROCCO ! ! ! ! )
polo 6N 1.4 16v 101hp
elaborazione:
- collettori 4-2-1 inox german style (molto piu' larghi )
- catalizzatore finto supersprint
- posteriore asso tedesco
- filtro aspirazione diretta bmc CDA
- centralina
120cv
mai rullata Ultima modifica di polin il sabato 23 maggio 2009, 6:16, modificato 3 volte in totale. -
prossime modifiche:
- a fine gennaio liscio tutto il portellone: -via stemma targa e maniglia, targa sul para post e apri portellone con kit elettronico a pulsante
- specchietti della mattig spagnoli resinati all'adattatore
- filrto cda
- irrigidisco le molle ant e modifica ammortizzatori per abbassamento di 2 cm il muso...
ai raduni ovviamento tolgo gli antio-turbo e paracolpi portiere
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paul.pupilla
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Ottima, spettacolare!!!
Hai fatto dei bei lavori!
Poi il deutsch style è quello che io adoro!!!
Ma i cerchi da quanto sono???
Pietro
Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510
German engeneering in da house
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Scirocco die weiße Geschoss... -
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