[Paisett]

11mila km, e tutto procede liscio. Divertimento zero, un buon cambio manuale non ha paragoni, ma confort mille!!!! Per lavorare va benissimo.credo che il dsg sia l unico strumento per sfruttare a pieno il 1.4tdi frullatore/tosaerba. Riesce quasi a renderlo piacevole (in D ovviamente)
Certo, tra motore e cambio un po' di rumoribi e vibrazioni passano, sicuramente il bagno d olio avrebbe attutito certe risonanze meccaniche.

[Spidervery]

Ciao io ho il dsg sul 1200 tsi da due settimane non pensavo fosse cosi...é una bomba in s poi é parecchio grintosa ...

[Felsineo]

Per ora il cambio mi piace. Usato pochissimo la modalità Sport per risparmiare ovviamente, però anche in D risponde bene.

[turbofan]

6600 km 1.4 tdi 90cv dsg , una bomba. Ora che la macchina è sciolta in modalità S la seconda è bella grintosa.... ottima scelta ...cmq nel dubbio ho fatto 5 anni di garanzia

[Matteo78]

Ciao ciao, sulla mia gti 6c (7500 km) tutto regolare, in s e' una goduria e con le palette sembra di giocare alla playstation :-D :-D
La cosa per me negativa di questo cambio e' il freno motore in scalata, provate a scalare quando siete in rettilineo sembra che accelera da sola, che poi non accelera ma ha poco freno motore, per il resto tutto ooooooooooooooooook
Una mia curiosita' e' sapere, se qualcuno lo sapesse, il limite di coppia che ha questo cambio
Ciaoooooooooooooooooo

[Ivan90]

Concordo con te sul fatto del paragone con la playstation e sul fatto del poco freno motore...lo noto unicamente quando scala in rettilineo dalla terza alla seconda,successivamente ce n'è ben poco..bisogna sempre decelerare. Finora 2700 km fatti...non avverto problemi..ad eccezione che ogni tanto quando faccio partire la macchina con il dsg noto il pedale del freno un po duro...sarà un impressione ma non è la prima volta..

[Teamgilbertocorse]

250 nm di serie !!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Matteo78]

Si ok 250nm la versione con dsg, la versione manuale 320, una bella differenza!!!!!!!!!!!!!
Ma se si fa la mappa il cambio quanti nm puo' sopportare?

[Teamgilbertocorse]

Non saprei ma non tanto secondo me, se non sbaglio il vecchio dq200 del 1.4 tsi arrivava a 320

[Jay-Jay]

Se non erro, VW dichiara che la coppia massima del cambio DSG 7 marce con frizioni a secco è di 250Nm. Quindi con la GTI già è al massimo.
Ovviamente questo è quello che dichiara VW per rimanere entro certe tolleranze.

Conosco personalmente un paio di possessori di 6R GTI con motore e cambio DSG7 rimappato ad oltre 300Nm da parecchie decine di migliaia km e non hanno alcun problema.
Sicuramente con tutta questa coppia il cambio e le frizioni sono più sollecitati, ma la durata degli stessi dipende anche e soprattutto dallo stile di guida e dal tipo di mappa.

Inviato dal mio LG-D802

[Teamgilbertocorse]

Concordo, ho appena sentito la rebellion dall Inghilterra, tuner ufficiali amg e dove si occupano di certi modelli di vw e via obd loro fanno una chiavetta dove si carica la mappa al cambio e mi hanno appena detto che hanno disponile quella per il nuovo dsg 7, l unica pecca è il prezzo !!. Comunque è' una sorta di virus che caricano dentro al cambio !! Un amico ha un a45amg con mapp e cambio rebellion!! Uno spettacolo !! Chissà se è lo stesso per il cambio dsg
Quello che vorrei capire io, ma mappando e portando la coppia a 320 come dichiara la mia mappa, il cambio ne eroga sempre 250?

[Paisett]

Aggiornamento : 14mila km e tutto sostanzialmente ok. Il cambio c'è molto bene. Se proprio devo essere pignolo, si avvertono i rumori di funzionamento della meccatronica (tutto nella norma però). Credo sia il mio orecchio che si è assuefatto alla macchina...e anche il piede. Credo che la vera figata sia non tanto nelle mappe, quanto nel far fare al cambio quello che si vuole assecondando le proprie inclinazioni sportive/confort solo con leggerissime variazioni della pressione del piede. Bisogna dire che i collaudatori hanno fatto un bel fitting. Confido in un ulteriore aggiornamento ufficiale della mappa per ulteriori affinamenti .