[magico81]

Come per la 6r bluemotion 87g che c'era di un azzurrino particolare a cui magari avrei fatto un pensierino invece del rosso.

[Jay-Jay]

Ho controllato le caratteristiche tecniche del 1.0 TSI 110cv con cambio manuale a 6 marce e le ho confrontate con il 1.2 TSI 110cv sempre con cambio manuale a 6 marce.
1.0 TSI

1.2 TSI


Il range ottimale di utilizzo del 1.0 è molto più limitato rispetto al 1.2: non solo bisogna tirarlo un pò di più per tirar fuori la coppia massima, ma questa finisce anche prima.
Basandomi semplicemente su questi dati, l'idea che mi faccio è che questo motore sia destinato ad un uso prettamente cittadino e, quindi, vedo più azzeccata solo la versione da 95cv, in sostituzione del 1.2 TSI 90cv, piuttosto che questa versione da 110cv, che immagino in futuro sostituirà il 1.2 TSI 110cv.

Sul fronte dei consumi la differenza non mi sembra molta se non solo in città.
1.0

1.2


Infine, la differenza di prezzo sul listino tedesco per una Polo HighLine è soltanto di circa 100€ in più per il 1.0 TSI.

Sono, però, comunque curioso di provare questo nuovo motore, sperando che verrà importato anche in Italia nella versione da 110cv.

[SkyTouch]

Io arrivo da un esperienza di un certo tipo con la Fiat Panda Twinair, turbo benzina da 85cv 900cc bicilindrico. Bellissimo, rivoluzionario, ma mi stavo ricomprando due volte la macchina a furia di andare a fare benzina!!! Sono motorini piccoli che sec me ti fanno pagare a caro prezzo il loro spunto prestazionale, e danno il meglio su lunghe percorrenze.

[angus11]

Interessante il confronto; comunque tra i due sceglierei il 1.2, sia perché ha 4 cilindri, sia per i valori di coppia.
Cercando in rete nei giorni scorsi avevo letto articoli di aprile 2014 che parlavano dell'imminente uscita in Italia di queste due versioni ma al momento nulla... il catalogo cartaceo che mi hanno consegnato in concessionaria parla chiaro, benzina 1.0 MPI, 1.2 TSI 90 CV o diesel 1.4 TDI 75 o 90 CV.

Un dubbio veloce off topic: mi pare di aver capito che le versioni 90 CV montano i freni a disco anche sulle ruote posteriori, mentre le versioni minori di 90 CV hanno i freni a tamburo, mi confermate?

Ciao, a presto!

[magico81]

E' scritto tutto qua: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=71&t=27691. Per eventuali domande e dubbi continua nella discussione che ti ho linkato.

[angus11]

Grazie Magico... con tutte queste sezioni mi era sfuggito il topic esatto

Per quanto riguarda gli altri motori si sa qualcosa? A chi si può chiedere? Se l'uscita è prevista potrei tranquillamente pazientare ancora per qualche settimana...

[magico81]

L'unica cosa che potrebbe sparigliare le carte a livello di motori potrebbe essere l'arrivo dell'allestimento highline che è cosa certa (anche se i tempi non lo sono, potrebbe essere prima dell'estate). Se poi da noi arrivasse davvero il 1.0 tsi solo in versione bluemotion, il rischio è quello di pagarlo come un 1.2 tsi in versione comfort, quindi con finiture migliori (la vecchia bluemotion era sostanzialmente una trendline negli interni). Quindi visto che di certezze non ce ne sono io non aspetterei.

[panzer]

La fresh dicevano che avrebbe dovuto restare per un anno, così fosse dovrebbe mancare poco. Ma non ci metterei la mano sul fuoco... anche perché a quanto avevo letto il 1.0 tsi (che mi sa proprio sará solo bluemotion) doveva esseregià qui!
Bluemotion che oltre ad essere quasi una trend internamente (su alcuni configuratori esteri é addirittura senza autoradio di base!), esternamente é fatta sulla base estetica della 6r. Scelte strane che non capisco...