[HariSeldon82]

Si il 1.2 tsi ha davvero poco freno motore, fa parte dei "trucchi" per far consumare meno benzina.. (si ma poi il risparmio ce lo mangiamo in freni e pasticche!)

[xalx67]

Si il 1.2 tsi ha davvero poco freno motore, fa parte dei "trucchi" per far consumare meno benzina.. (si ma poi il risparmio ce lo mangiamo in freni e pasticche!)

Scusa l'ignoranza e se vado fuori tema, ma perchè consumerebbe meno? In fin dei conti scalando non tocco l'acceleratore.. poi, sperando che anche lo start & stop non sia la stessa cosa. Va be' che non lo uso, ma non vorrei che quel poco o tanto di benzina risparmiata ce lo si rimangi con gli interessi con l'usura dei componenti coinvolti..

[magico81]

Ragazzi stiamo andando un po' OT...comunque avendo meno freno motore risparmi benzina perchè avendo più abbrivio puoi mollare il gas prima e quindi coprire più spazio con la farfalla chiusa. Però dire che questo va a discapito dei freni mi sembra un tantino esagerato dai...a meno che tutti i giorni facciate discese di 20 km con la pendenza del 15%.

[Ogier]

Io pretendo affidabilità da una vw!

[Mauro27]

Gia' il freno motore! Davvero sulla TSI ce ne vorrebbe un po' di piu' (ma da inserire a tasto solo quando serve!!!) mi ricordo appena presa da come proseguiva in rilascio avevo quasi tenmuto che fosse difettosa l'alimentazione e non staccasse.
Altro che ci vorrei.... che ci fosse un po' piu' di possibilita' di attivare/disattivare via menu del media, invece che dover ricorrere alla presa odbc, varie cose come hill holder, wipe brake, asr, durezza sterzo e freni, etc... etc... insomma un po' tutte quelle cose che poi si vogliono mdificare via vag.

[magico81]

Pensa a noi con la 6r che non possiamo modificare nulla se non col vag...

[Mauro27]

Infatti, pochi anni fa leggendo il forum (epoca di quando era ancora aperto a tutti per intenderci) prima che mi arrivasse la macchina ero un po' preoccupato che non ci fosse liberta' di manovra su opzioni esistenti ma praticamente intoccabili. Poi il giorno che l'ho ritirata, mentre ancora il venditore mi spiegava le varie cose, ho avuto il sollievo di vedere che molte erano state portate a menu. Per questo vorrei che nella futura polo si aggiungesse altro che ancor ora e' di accesso ostico.

[panzer]

Le solite voci che dicono tutto e niente e non si sa da dove venga la notizia, insieme al pianale mqb preannunciano il display digitale stile passat per la prossima polo...

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[hausmeister]

Io vorrei il clima automatico di serie per tutte le versioni.(forse ero abituato troppo bene con il climatronic della golf)

[magico81]

Seee, ciao! Hanno tolto quasi subito persino il già buon climatic, figurati se mettono il climatronic di serie per tutte...

[Mauro27]

Ecco! un'altra cosa che vorrei e che notavo oggi con la pioggerellina fine e fastidiosa, proprio di importazione dalla golf, presente gia' sulla mk3: il sistema di gestione dell'intermittenza del tergi.
Molto intuitiva ed efficacissima, un primo colpo sul tergi e si attivava un timer, spostando al momento voluto su intermittenza proseguiva conservando quell'intervallo di tempo fra le spazzate, per far accorciare il tempo bastava far dare un colpo di spazzola al momento voluto, per allngare rimettere su zero e poi riprendere. Almeno per me molto piu' efficace e funzionale del sistema col selettorino nella leva della polo che cambia poi anche con la velocita' e alla fine non (mi) soddisfa mai.

[magico81]

Io col selettorino della polo non mi trovo male...però pensa che per un arcano motivo il sistema di funzionamento spiegato da te, Mauro, ce l'avevo sulla felicia del 99.