[salvor6]

a me come ha gia detto qualcuno pare che ognuno faccia un po come gli pare..solitamente si fa dopo circa 1500km...io comunque non rabbocco mai nulla...controllo sempre ma non rabbocco

[Mauro27]

@divi91: Io rabboccherei solo se si avvicina al minimo e prima di lunghi viaggi per evitare il rischio che nel mentre passi sotto; soprattutto se ci si avvicina alla data del cambio lascerei stare se la quantita' permette di arrivare tranquillamente alla sostituzione.
L'importante e' NON andare MAI sotto (ma anche NON superare il max).
Non metterei quasi 1 kg di olio se dopo poche migliaia si cambia tutto, ma solo la quantita' stimata per star sopra con i km rimanenti da fare.
Poi molto sta' alla sensibilita' sul modo d'uso e stime dei consumi d'olio che la propria auto ha, se come giri motore la si tira parecchio meglio comunque non avvicinarsi mai troppo al minimo.

[DeXoLo]

Riesumo questo post per chiedervi consiglio, o cosa fareste al posto mio.
Quando ho ritirato l'auto mi hanno detto come ad altri che ai 7000 km ci sarebbe stato da far controllare i livelli.
Ora che ho raggiunto questo chilometraggio telefono e mi dicono dalla concessionaria che il controllo dei livelli lo fanno solo al mattino o al primo pomeriggio.
E se dovessi portarla per il tagliando entro le 17 al massimo.
A me la cosa mi ha lasciato un po perplesso, ma vi pare logico che io debba prendere dei permessi dal lavoro per far controllare la macchina?
Considerando che tutte le altre officine sono aperte almeno fino alle 18.30, qualcuna anche alle 19.30.

Già meditavo di infischiarmene del litro d'olio in omaggio e controllarmi i livelli da solo, e poi di cambiare officina, anche perchè nel tragitto casa-lavoro ne passo una ufficiale con tanto di concessionario (di cui però non ho riscontri)

Voi che fareste?

Durante il controllo livelli timbrano qualcosa? C'è rischio di perdere la garanzia se non mi rivolgo dove l'ho comprata?

[Mauro27]

Anche a me avevan fatto storie sugli orari pero' almeno quello lo hanno fatto gratis. Io avevo portato la macchina al controllo all'officina della concessionaria, come mi avevano chiesto, attorno ai 2500 km (benzina) rispettando la formalita'.
Come l'hanno fatto poi e' stato abbastanza da ridere: appena arrivato, a bordo strada senza neanche entrare, quindi nemmeno tanto in piano, han subito controllato l'olio, ok che quello che ha dentro e' molto fluido e a caldo ancora di piu' ma nel mentre avra' avuto modo di scendere tutto nella coppa?! Altri liquidi a posto a parte il tergicristallo che han preso un innaffiatoio li da un canto nel loro piazzale, che poteva avere anche i girini dentro, ed hanno aggiunto; alla faccia di tutte le paranoie del manuale d'uso sulla purezza dell'acqua che non intasi gli ugelli alle specifiche del detergente e concentrazione. Pressione gomme o stato pneumatici? Nemmeno di sfuggita.
Alla fine nessuna annotazione sul libretto manutenzioni e, per quanto visto, nemmeno sul loro sistema.
Spero che da altre parti agiscano meglio, almeno per salvare l'apparenza, se me lo fossi fatto da me avrei avuto piu' professionalita'.

Se veramente la prassi non richiede annotazioni (aspetta magari a vedere cosa dicono altri), al posto tuo me li controllerei da me, andrei comunque a riscuotere il litro omaggio quando ti capita l'occasione.

[Bigno82K]

a me che stupisce è il chilometraggio, il controllo dei livelli di solito lo fanno intorno ai 1500Km per verificare che non ci siano difetti di fabbrica (almeno così me l'avevano spiegata), ed è appunto un servizio extra che forniscono gratis i vari service, senza bisogno che venga annotato sul libretto delle manutenzioni. Ormai fatti tu i controlli e basta.

han subito controllato l'olio, ok che quello che ha dentro e' molto fluido e a caldo ancora di piu' ma nel mentre avra' avuto modo di scendere tutto nella coppa?!

nel manuale è spiegato che invece l'olio va verificato dopo pochi minuti che si è spento il motore, a causa della posizione del filtro (esiste anche un 3D dove se ne parla se vuoi continuare il discorso)

[xenalovesgabby]

Io sono andata a fare il controllo dei livelli a circa 2000 km. ( 1.4 TDI 75 cw).
Non ho pagato nulla e non è stato annotato nulla nel mio libretto.

[DeXoLo]

Ora che ci penso nemmeno sull'altra VW è stato annotato nulla, però gli orari erano ben diversi da quelli che mi hanno prescritto ora....

[yoda]

fatto il controllo la settimana scorsa.
confermo gratis e nessuna annotazione, anche se ho visto che quando sono andato via stava
il tecnico smanettando" sul terminale dell'officina. magari viene annotato nella scheda online dell'auto.

[Mauro27]

nel manuale è spiegato che invece l'olio va verificato dopo pochi minuti che si è spento il motore, a causa della posizione del filtro (esiste anche un 3D dove se ne parla se vuoi continuare il discorso)

forse ti confondi col tsi della 6R che aveva il filtro molto in alto o altri modelli, quello della 6C e' in basso, per sicurezza son andato avedere sul libretto, specifica che va fatto si a motore caldo ma DOPO che l'olio ha avuto tempo di ritornare nella coppa e poi in superficie piana, cose invece che non sono state.

[parcifes]

Riesumo anche io questo post vecchio solo per confermare l'inutile operazione. Fatto a 5000 km (quasi dopo 1 anno), ero nel salottino per cui non so come abbiano operato e cosa abbiano effettivamente controllato.
Un amico mi ha detto che sulla sua si erano collegati tramite PC alla centralina.
Comunque, su mia domanda, han trovato livello dell'acqua un po' basso e hanno livellato (non ho chiesto se del radiatore perché ho dato per scontato sarà stata quella del lavavetri, usato pochissimo tra l'altro, per cui il controllo l'han fatto).
Non hanno segnato nulla a livello cartaceo, non se se invece nel loro sistema.

Conclusioni: l'operazione avrebbe una sua utilità dopo 1000-1500 km, ammettendo però che uno non sappia nemmeno aprire il cofano dell'auto; ben più utile sarebbe un ' "ispezione", potrebbero anche omaggiarla visto il costo di circa 50 euro ...

[hausmeister]

Anche la mia mi han detto di averla controllata tramite presa OBD .

[DrumTeo]

Mi intrometto anche io in questa discussione senza star ad aprire altri topic. Da circa due settimane mi viene segnalato che devo fare un'ispezione dell'auto (Polo 6c 1.4 TDI 75cv fine 2014). Ho fatto li primo tagliando a circa 29.000 km lo scorso ottobre 2016. Adesso ne ho circa 42000. E' normale secondo voi? Sono andato al Volkswagen Service vicino casa e mi hanno detto che è normale e che, se non c'è da cambiare l'olio, devo pagare circa 80-90€ per farla ispezionare. Ora voglio dire, mi sembra un po' tantino. Io tra l'altro ho un parente che lavora in un'officina e quasi quasi gliela farei controllare a lui... mi chiedo però se un'officina non ufficiale VW riesca poi a togliermi quella segnalazione dal computer di bordo.

Grazie mille