[DeXoLo]

Lo dice il CDS è vero e suggerisco di rispettarlo, ma il buon senso no assolutamente, specialmente se parcheggi vicino ad altre auto, sistematicmante nelle fasi di manovra qualche colpetto più o meno forte devi mettere in conto che lo prendi, io ce l'ho da poco più di 3 mesi ed il paraurti posteriore è già rigato, se ci fosse il freno tirato le sollecitazioni sul paraurti sarebbero maggiori, ed un colpo oggi, uno domani, nel giro di qualche anno prima o poi te lo spaccano.
Con solo la marcia inserita di sicuro non sei in regola, ma se qualcuno si "appoggia" la macchina si muove quel tanto che basta per non danneggiare gli attacchi delle plastiche.

[HariSeldon82]

Meglio qualche sollecitazione in più al paraurti o ritrovare la macchina in mezzo alla strada perché si è disinserita la marcia dopo una botta un po' più forte del classico (e fastidiosissimo) bacio/appoggio in fase di parcheggio o magari per problemi al cambio? Il CDS lo hanno pensato per garantire la massima sicurezza in ogni circostanza, non è una serie di norme da rispettare solo "per stare in regola"..

[DeXoLo]

Il CDS è stato scritto in tempi ormai remoti, e gli aggiornamenti sono spesso fatti da scriteriati senza il senso della realtà. Ma qua andremmo OT.
Non ho mai sentito di cambi funzionanti che si "sgranano" per un colpo troppo forte, al limite si sposta la macchina di qualche centimetro, ma per quello basta ruotare lo sterzo in modo che in caso di ipotetico "sgancio" la vettura vada fuori strada, non di certo verso il centro della carreggiata. La cosa sarebbe da fare sempre, (io spesso mi dimentico lo ammetto), in salita/discesa invece ce l'ho come abitudine.

[Paisett]

Siete bravissimi, io non faccio nulla di tutto ciò accendo e spengo così tante volte la macchina durante il lavoro che non mi preoccupo di tutte queste procedure (giustissime tra le altre)
...la tratto un po' come marco ferrandini nella canzone teorema

[Wanni69]

Si anche perché potrebbero succedere 2 cose. Il freno a mano tirato poco, o la marcia soltanto che si disinnesta perché male inserita. quindi buon senso. Freno e marcia sempre anche in garage. Ma a scuola guida queste cose non le insegnano più ? Va beh che sono anni che ho preso la patente ma la regola era: freno a mano e prima marcia se macchina in salita. Freno a mano e retro inserita se in discesa. E in forti pendenze meglio mettere qualcosa sotto una ruota (sasso)

[b3288180]

Anche io quando la parcheggio sempre marcia inserita e freno a mano.
Ma io che ho il light pack e lascio in modalità "auto" il selettore di luci, dite che mi conviene comunque spegnere le luci prima di accendere/spegnere il motore e riselezionare "auto"? Oppure saranno previste (come spero) protezioni per evitare sbalzi di tensione al sistema luci?

[Ilap]

Anche io ho il selettore auto però appena entro in garage si accendono gli anabbaglianti e quindi con un ragionamento logico mi viene a dire che converrebbe metterlo sullo zero prima di spegnere l'auto e appena accesa metterlo su automatico, il problema è che da un certo punto di vista risulta quasi inutile il selettore auto perché Puoi dimenticartelo di accenderlo quando parti anche ti rimangono comunque accese le luci di posizione e se non sbaglio ci si accorge dal quando spento.

[Wanni69]

Io ho il selettore AUTO messo dopo da me. Entro in garage e le luci si accendono dopo pochi secondi. Ma quando la mattina riprendo la macchina, le luci risultano spente appena giro la chiave. Ci mettono quei 10 secondi prima di accendersi.
Cmq ad un mio amico con la prima marcia ingranata, si è trovato i carabinieri in ufficio in quanto una signora si è appoggiata delicatamente alla sua macchina, e dalla delicatezza è riuscita a disinnestare la marcia. La macchina è stata trovata dall'altra parte del parcheggio e ha cozzato contro la macchina della signora delicata, intenta a fare manovra per uscire da un mega parcheggio. Naturalmente nessun testimone. La signora cosa ha fatto? chiamato subito i carabinieri e hanno rintracciato il proprietario. Lui non ha messo il freno a mano ma solo la prima marcia. Ora se potesse metterebbe i blocchi sotto le ruote.

[Jay-Jay]

Trovo sempre più interessante questa discussione.

A me a scuola guida insegnarono che in pianura si deve mettere solo il freno a mano, mentre in salita o discesa si deve anche inserire la prima o la retro, con le ruote completamente sterzate verso il marciapiede, così se il cambio e i freni dovessero cedere, la macchina andrebbe contro il marciapiede e non invaderebbe la corsia.

Inviato dal mio LG-D802

[panzer]

Se non è cambiato negli ultimi anni...

Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk

[yoda]

concordo sull'accoppiata, marcia&freno a mano.
io da "millenni" uso entrambi per la sosta.

[magico81]

Io sono un altro che il freno a mano non lo usa praticamente mai.