[pippopluto]

Ciao Yoda mi sa che il motore della prova è L'EA211 CJZD nella versione da 110CV (lo vendono anche da 105, 86,90CV affiancato al 1.0 3 cilindri) e non è "vecchio" ma in listino quindi non vedo questa modernità nel 3 cilindri se non consideri togliere un cilindro una modernità (allora il bicilindrico Twin Air: Fiat che è? il futuro :-) ) Che consumi meno forse è probabile ma forse no poichè i tre cilindri per loro natura devono essere tirati di più e alla fine i consumi si equivalgono e i consumi sulla carta non rendono l'idea. Che abbia più coppia sulla carta è indubbio ma dalla ripresa si vede che alla fine è più elastico il 1.2 CJZD o si equivalgono da cui si capisce che la coppia è in alto. Il turbo lag c'è sia nel 1.2 che nel 1.0, negarlo è inutile ma nel 1.2 la coppia è a 1400 (quasi come nel 1.4 TDI diesel che è a 1500) nel 1.0 a 2000 e questo riduce rotondità e silenziosità se consideri che i 3 cilindri come salgono di giri diventano rombosi e che vibrano di più. L'unico pregio dei TSI 4 cilindri è la loro silenzisità e mobidezza poi per il resto sono mediocri, togliendo 1 cilindro li hanno mortificati, li hanno sacrificati in nome di consumi ed emissioni in omolozazione. Per quanto riguarda il fatto se io guidi a 1400 giri la risposta è si, tra i 1400 e i 2000, è l'unico pregio dei TSI :-)

[yoda]

Ciao, per chiudere l'OT , sul configuratore VW oggi per la Polo a benzina c'è solo un 4 cilindri ( 90 cv.) e ben 3 mori 3 cilindri (60-75-110).
che siano tutti matti in VW? credo che se lo fanno sarà principalmente per i consumi, e per l'inquinamento, cercando nel contempo di migliorare le prestazioni.
poi lo montano anche sulla Golf e prossimamente sull'Ibiza; probabilmente vuol dire che ritengono sia la strada migliore per il futuro.
riguardo l'elasticità come detto, in un guida normale, di riprendere da 1400 giri capita poche volte, mentre da 2000 giri molto più spesso.
cmq se passi dalle mie parti ti posso far provare la mia piccolina

[pippopluto]

gli altri motori li montano sugli altri mercati qui hanno deciso di importare solo quelle, misteri del marketing :-)

http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/confi ... 0/Highline

Aggiornamento
Interessante per la scelta tra benzina e diesel anche questo articolo http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicu ... izing.html che introduce dove stanno andando i motori a benzina e perchè.