[CryPoloFresh]

Se non ricordo male 615 €, all'interno delle rate del finanziamento...

[Polalfista90]

Ciao ragazzi,
settimana scorsa ho portato la Polo a fare il tagliando dei 30000, ne ho 24500.
Motore 1.2 tsi 90cv
Allora:
Filtro olio
Olio
Filtro Aria
Filtro Clima
Additivo pulisci iniettori
Tappo coppa olio
Anello tappo coppa olio
Detergente cristalli

Più logicamente manodopera e smaltimento
Avevo un piccolo sconto sull'olio e sul filtro olio
Totale: 280 euro

Opinioni?

[ale1991]

Ciao ragazzi,
settimana scorsa ho portato la Polo a fare il tagliando dei 30000, ne ho 24500.
Motore 1.2 tsi 90cv
Allora:
Filtro olio
Olio
Filtro Aria
Filtro Clima
Additivo pulisci iniettori
Tappo coppa olio
Anello tappo coppa olio
Detergente cristalli

Più logicamente manodopera e smaltimento
Avevo un piccolo sconto sull'olio e sul filtro olio
Totale: 280 euro

Opinioni?

Io stesso chilometraggio, stessa. Motorizzazione ma le ultime 4 voci non le ho (a parte 2 euro di detergente tergicristalli che avevo rabboccato prima di portarla ma hanno aggiunto qualcosina per ladrare qualcosa. Prezzo 140circa senza olio che l'ho portato io.

[umby71]

Nella norma io fatto a Giugno 254€.

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[CryPoloFresh]

Buongiorno a tutti.
Avrei una domanda da farvi...
Ho portato la mia polo con circa 18500 km a fare il cambio olio, come da avviso che mi compariva sul CDB, il 1 Agosto.
Ritirata, noto con stupore che il prossimo tagliando, quindi cambio dei vari filtri, che sarà ai 48'000 km.
E' normale secondo voi?
Premetto che l'ho ovviamente portata da una concessionaria VW e che, come tutti i tagliandi che effettuavo anche con la macchina vecchia, mi hanno attaccato all'interno della porta del guidatore il tagliandino dove risulta appunto il cambio olio e il cambio del relativo filtro.
Non doveva essere a 30'000 km?
Non vorrei che, avendo nel mio pacchetto inserito anche i tagliandi, facciano i furbetti.
Prima di chiamare il servizio clienti VW per chiedere informazioni, volevo sentire cosa ne pensate voi e se è capitato già a qualcuno.
La mia polo l'ho ritirara ad ottobre 2015. Grazie a chi mi risponderà.

[Wanni69]

Ciao Cri. Avevamo già discusso mi sembra della segnalazione dei 18.000 km in qualche discussione. Cmq anche a me ha segnalato il cambio olio a 18.000 km ma l'hanno resettato in quanto non veritiero, in quanto era un errore della centralina. Il tagliando viene effettuato tra i 30 e 35k km. Non penso facciano cambi olio a 18k km con il long life. Non mi sembra che sia passato un'anno da quando hai preso la macchina o mi sbaglio?.

[SimoneCalzolari92]

Volkswagen dice che il tagliando si fa ogni 30.000 Km o due anni; in base a ciò che raggiungi prima.
In quasi tutte le Polo TDI viene segnalato il cambio olio prima dei 30.000 Km. Tra i 15.000 e i 25.000. Quasi nessuna macchina lo segnala ai 30.000. Questo in base a come si usa la macchina, quanto si spinge, ai percorsi che si fanno e alle rigenerazioni del DPF.
Piu si spinge, piu percorsi urbani si fanno e più rigenerazioni vengono effettuate e più il cambio olio viene segnalato prima. Questo perchè appunto tutti questi fattori vanno ad incidere in maniera negativa sul cambio olio. Esso lavora di più e quindi il computer di bordo in base ai suoi paramentri ti dice che devi farlo prima il cambio.
Ora qua ci sono diverse teorie sia per quanto riguarda i possessori sia per quanto riguarda le officine autorizzate.
C'è chi dice che se viene segnalato molto presto (15.000 - 20.000) debba essere fatto subito; se viene segnalato dopo i 20.000 si può aspettare i 30.000. A me lo segnalava ai 23.000 circa e in concessionaria mi hanno detto di aspettare e io l'ho fatto ai 30.000. C'è anche chi dice che debba essere fatto in tutti i modi a 30.000 e chi invece appena la macchina lo segnala.
Per quanto mi riguarda se la mia lo continua a segnalare dopo i 20.000 io lo continuerò a fare ogni 30.000 siccome Volkswagen dice ogni 30.000 o 2 anni (in officina mi hanno detto di farlo tranquillamente ogni 30.000 anche se il cdb lo segnala molto prima; se loro dicono così, contro il loro interesse, penso che appunto sia giusto così). Ovvio che se lo fai appena la macchina lo segnala o cmq ogni 15.000 - 20.000 è sicuramente meglio per la macchina che lavora sempre con olio pulitissimo. Questo però vuol dire raddopiare quasi i costi. Se però volkswagen dice ogni 30.000 ritengo che in qualsiasi modo tu usi la macchina essa non ne risenta in maniera così negativa se lo fai appunto ogni 30.000.
Spero di essere stato chiaro

[CryPoloFresh]

Grazie ragazzi.
A me Wanni non hanno resettato nulla... Anzi me l'hanno fatto e segnato appunto sull'interno della portiera.
Simone quindi secondo te la mia polo, avendo fatto il cambio olio a 18'500 km, potrebbe segnalare il prossimo cambio molto prima dei 48'000 km che loro segnano (in base appunto ai vari parametri di guida, km, ecc.)?
Anche a me avevano detto appunto 30'000 km e avendo inserito i tagliandi "gratuiti" fino a 80'000 km o 4 anni, anche se incorro in più cambi, i costi per me rimangono gli stessi.

[Wanni69]

Cri non ricordo la procedura, ma da qualche parte sul cdb ti segna quando è il prossimo tagliando. controlla

[CryPoloFresh]

Controllato appena uscita dalla concessionaria e appunto mi segna a 48'000 km come dice il concessionario.
La cosa appunto strana è che ai 48'000 km dovrò cambiare quello che rimane da cambiare ai 30'000 km, praticamente con 18'000 km in più...
E' questa la cosa che mi mette dubbi...

[cizeta]

Volkswagen dice che il tagliando si fa ogni 30.000 Km o due anni; in base a ciò che raggiungi prima.
In quasi tutte le Polo TDI viene segnalato il cambio olio prima dei 30.000 Km. Tra i 15.000 e i 25.000. Quasi nessuna macchina lo segnala ai 30.000. Questo in base a come si usa la macchina, quanto si spinge, ai percorsi che si fanno e alle rigenerazioni del DPF.
Piu si spinge, piu percorsi urbani si fanno e più rigenerazioni vengono effettuate e più il cambio olio viene segnalato prima. Questo perchè appunto tutti questi fattori vanno ad incidere in maniera negativa sul cambio olio. Esso lavora di più e quindi il computer di bordo in base ai suoi paramentri ti dice che devi farlo prima il cambio.
Ora qua ci sono diverse teorie sia per quanto riguarda i possessori sia per quanto riguarda le officine autorizzate.
C'è chi dice che se viene segnalato molto presto (15.000 - 20.000) debba essere fatto subito; se viene segnalato dopo i 20.000 si può aspettare i 30.000. A me lo segnalava ai 23.000 circa e in concessionaria mi hanno detto di aspettare e io l'ho fatto ai 30.000. C'è anche chi dice che debba essere fatto in tutti i modi a 30.000 e chi invece appena la macchina lo segnala.
Per quanto mi riguarda se la mia lo continua a segnalare dopo i 20.000 io lo continuerò a fare ogni 30.000 siccome Volkswagen dice ogni 30.000 o 2 anni (in officina mi hanno detto di farlo tranquillamente ogni 30.000 anche se il cdb lo segnala molto prima; se loro dicono così, contro il loro interesse, penso che appunto sia giusto così). Ovvio che se lo fai appena la macchina lo segnala o cmq ogni 15.000 - 20.000 è sicuramente meglio per la macchina che lavora sempre con olio pulitissimo. Questo però vuol dire raddopiare quasi i costi. Se però volkswagen dice ogni 30.000 ritengo che in qualsiasi modo tu usi la macchina essa non ne risenta in maniera così negativa se lo fai appunto ogni 30.000.
Spero di essere stato chiaro

Scusa ma non è così. Sul libretto di manutenzione è specificato che per i 1.4 tdi il cambio olio è variabile in funzione dell'uso, per cui secondo me va rispettato quello che dice il cdb. Dove hai letto che vw dice che il cambio va fatto ogni 30000 km o 2 anni?

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[SimoneCalzolari92]

Me l'hanno detto in tutte le concessionarie e le officine