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Apro questo thread per discutere sull'accelerazione del 1.4 tdi 90 cv. In effetti la cosa strana è che bene o male vw è sempre andata molto vicina ai valori dichiarati, mentre la cosa strana è che una rivista ha cronometrato 12,3 secondi a fronte di un valore dichiarato di 10,9 secondi da 0 a 100.

Come già ho detto in un altro post, a mio giudizio ci sn grandi margini di migliorabilità nello 0-100, visto che le prove vengono effettuate con auto nuove e con qualche centinaio di km. Io ho una 1.2 TSI, ho fatto un viaggio da 700km,e vi posso garantire che arrivato alla soglia attuale dei 1300 km, l'auto sembra si stia slegando sempre più.

Ok sono d'accordo ma questi valori tra i dichiarati e gli effettivi sono troppo lontani,potevo capire valori un tantino piu alti ma sempre sulla soglia degli 11sec e qualcosina ma 12,3 sono veramenti molti di più di quelli dichiarati...

ottimo il nuovo topic :D in effetti resto soddisfatto di non aver investito quel vecchio milione di lire in più su un veicolo dichiarato così tanto lontano dal 75 cv, ma che poi dettagli di scarico e pinze posteriori a parte non sembra far mangiare la polvere al mio 75 cv.

ma... riviste e casa vw a parte, io credo in un approccio pratico :) qualcuno ha cronometrato il 90 cv?

io appena ne ho l'occasione lo faccio con la mia, così vediamo le prestazioni reali.

Io ho fatto la prova con la mia 75 cv e lo 0/100 é preciso come dichiara la casa 12,9 sec !

Allora...metto sul piatto alcuni elementi per un'analisi un po' più accurata. Il primo confronto che viene da fare è col vecchio 1.6 tdi da 90 cv. Per quel motore vw dichiarava uno 0-100 in 11,5 secondi. Il fatto che per il nuovo abbia dichiarato ben 0,6 decimi in meno (possono sembrare pochi ma non lo sono) a parità di potenza e coppia massima nello stesso range di giri farebbe pensare che l'auto pesi sensibilmente meno. La bilancia però è a favore del 1.4 per soli 6 kg. Allora sicuramente verrebbe da pensare a una spaziatura dei rapporti diversa. Sicuramente il finale è più lungo, dato che la nuova è data per 184 km/h contro i 180 del 1.6. Rapporti più corti per privilegiare lo spunto contrastano però con la logica bluemotion techonology (andrebbero ad aumentare i consumi). Quindi secondo me mettendo insieme il fatto che la macchina provata è nuova e quindi un pochino deve ancora slegarsi, poi magari è stata provata dalla rivista con pneumatici e cerchi più grossi (a occhio la differenza non si avverte ma con gli strumenti sì), considerando che per il 1.0 75 cv è stata dichiarata un'accelerazione in 14.3 secondi e 4ruote ha invece rilevato un 16.1 con gomme 215/16, sembrerebbe lecito aspettarsi uno 0-100 che ricalchi l'11,5 del vecchio 1.6.

É vero la differenza di pneumatico puó incidere ma da 14,3 a 16,1 l differenza non é solo nel pneumatico piu grande ma anche di un dato errato della casa...troppa differenza...lo stesso lo si puó dire della 90 cavalli anche montando gomme piu grandi da 10.9 a 12,3 mi sembra che sia piu di un pneumatico piu grande la differenza...poi mi sbaglieró....

Se leggi bene non ho scritto che è colpa solo delle gomme.

D'accordo scusami avevo letto male... Appena qualcuno puó cronometri l'accelerazione del 90 cavalli sono curioso di sapere la differenza con il 75'cv....

Questa verifica dei secondi da 0-100 sul 90 cv non l'ha fatta più nessuno?

Ah, se volete fare una prova vi sconsiglio l'applicazione Acceleration Test che ho scaricato per sbaglio l'altro giorno sul mio cellulare. L'ho usata per gioco con un amico in macchina giovedì scorso e mi ha rilevato uno 0-100 in 6,83 secondi, col 1.4 benzina

Azz!! Ho una macchina da 6,83 e non lo sapevo!! Ahahah! :D

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