POLOVW.IT

Salve ragazzi, ho ritirato da poco (dopo 2 mesi di attese ) la mia polo 1.2 tsi 90 cv fresh dotata di sistema antifurto safe (volumentri e antisollevamento). Anche se da una parte mi sento al sicuro avendo l'assicurazione furto e incendio per almeno un anno con la promozione valore a nuovo che in caso di furto/incedio mi restituisce l'auto nuova, vorrei montarci su un deterrente per il ladro d'auto ed "evitare" che me la rubino.
In giro sul web ci sono tanti sistemi antifurto ma io per almeno i primi due anni vorrei metterci su qualcosa che venga accettata da volkswagen in modo che non mi faccia decadere la garanzia dei 24 mesi.

In un primo momento avevo pensato al blockshaft poi mi è stato detto di optare più sui sistemi antifurto idraulici che risultano più efficaci... però poi con la garanzia come la mettiamo?

Un ringraziamento a tutti

un ottimo deterrente è il Bullock.

Bullock sul volante, è il migliore, io lo uso da sempre in combinazione all'antifurto originale VW. Non prendere quello a pedali che ti portano via l'auto o grattando le marce o cmq usando il freno a mano al posto dei pedali. Quello al volante è garantito come durata per compierne l'effrazione se non ricordo male 15-20 min. Diciamo che se devono farsi un'auto, e vedono una con bullock e antifurto, forse saltano ad una più facile da rubare e in minor tempo, anche se non esistono dei rimedi assoluti, ma per lo più una combinazione di deterrenti.

la gabbia di tesla

Quoto per Sandra.

Dite che funziona il bullock? Scusate se mi permetto ma sembra un metodo antico
comunque ho inserito il modello della mia polo e mi da solo il bullock per i pedali e non per il volante
Sky ma tu ti riferivi al bullock defender e non a quello absolute che è anche per i pedali?

Mi sono posto lo stesso problema, ho pure pensato di provare un antifurto "meccanico" originale: utilizzare una catena in acciaio cementato (quelle pensate per le ruote delle moto), sterzare il volante completamente fino in fondo e legare il volante alla maniglia della portiera (ovviamente dopo essere scesi dalla macchina ed essere rientrati dal lato del passeggero). In teoria non si dovrebbe riuscire ad utilizzare il volante senza prima tagliare la catana, cosa non facile se in acciaio cementato. La soluzione migliore probabilmente è un mix:
- antifurto volumetrico + 1 antifurto meccanico
- 2 antifurti meccanici es. blocca volante + blocca pedali

I ladri tengono conto sia della facilità di neutralizzazione di un dispositivo antifurto sia della velocità con cui può essere messo fuori gioco. Ogni cosa che rischia di fargli perdere troppo tempo è quindi ben accetta. Che sia un prodotto già presente sul mercato o un rimedio fai da te ognuno può fare come vuole.

concordo pienamente. Anche se sono fiducioso nel sistema SAFE delle portiere di cui parlavamo giorni fa, io ho un fatto da me, un blocco per il volante saldando dei pezzi di ferro che si uniscono con lucchetto quadrato tipo serranda dei negozi!!! ce ne vuole di tempo per farlo, ma come minimo devi avere un flessibile a portata di mano!!!

comunque ho inserito il modello della mia polo e mi da solo il bullock per i pedali e non per il volante

scusa ma che modello hai inserito? Io ho scelto la Polo prodotta a partire dal 2014 e mi sono usciti
a) il Bullock defender universale per il volante
b) il Bullock per i pedali.

Lucignolo ha scritto:comunque ho inserito il modello della mia polo e mi da solo il bullock per i pedali e non per il volante

scusa ma che modello hai inserito? Io ho scelto la Polo prodotta a partire dal 2014 e mi sono usciti
a) il Bullock defender universale per il volante
b) il Bullock per i pedali.

si questi sono usciti, io pensavo di riferissi al bullock absolute

si questi sono usciti, io pensavo di riferissi al bullock absolute

Se non è troppo caro si potrebbe provare a comprarlo (il Bullock absolute) e provare ad usarlo sul volante della Polo, mi sembra strano che non lo si possa utilizzare proprio sulla Polo