[pippopluto]

Salve, da quello che ho capito nelle Polo 6C per il 1.4 TDI 90CV la velocità massima è in IV, per la 1.2 TSI 90CV la velocità massima è in V.

Avete una tabella delle velocità massime per ogni singola marcia o qualcosa di simile?

[Mauro27]

Purtroppo no, e' una di quelle tante informazioni per me interessanti che lamento essere sparite dai manuali dei mezzi negli ultimi anni

[magico81]

Qui c'è la tabella per la 6r 1.2 tsi 90 cv, non importata in Italia e col tsi credo ancora a catena, quindi un po' diversa dalla 6c...però magari può essere curioso dare un occhio.
http://www.angurten.de/is/motoren/178-Polo+V/11930

Sul 1.4 tdi invece non c'è ancora nulla.

[Teamgilbertocorse]

In 5 i 233 km/h? Ma si parla a banco prova spero !!!


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[magico81]

Ma no....solo se in 5 riuscisse a raggiungere quel numero di giri. Il regime a velocità max (186all'ora) e' dato dall'intersezione della linea della 5 con la linea rossa. Se vai a vedere il 1.6 tdi mi pare che arrivi a 245. Ovviamente non c'è la potenza necessaria per arrivare a quella velocità. E' solo un indicatore della lunghezza dei rapporti.

[Teamgilbertocorse]

Ok ora è chiaro

[Mauro27]

D'altronde semplice matematica dalla rapportatura del cambio, col tsi in se in V a 3000 giri son ai 130, in teoria al limite dei 6000 potrei fare i 260!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...magari in discesa a picco, senza limitatore e a favore di vento di un uragano....

[Mauro27]

Qui c'è la tabella per la 6r 1.2 tsi 90 cv, non importata in Italia e col tsi credo ancora a catena, quindi un po' diversa dalla 6c...però magari può essere curioso dare un occhio.
http://www.angurten.de/is/motoren/178-Polo+V/11930

Sul 1.4 tdi invece non c'è ancora nulla.

Proprio alcuni dei dati di cui lamentavo la mancanza dai libretti: i rapporti al cambio e al differenziale! Nuovamente grazie a Magico, peccato che non ci sia il nuovo tsi e nemmeno i grafici delle curve di coppia di tutte le motorizzazioni ma gia' e' qualcosa.
A giudicare comunque dai valori nel grafico direi che i valori finali delle rapportature cambio-differenziale son valide anche per l'attuale tsi (sicuramente per la V marcia), probabile che sulla 6C abbiano cambiato il motore ma che il gruppo cambio sia rimasto identico?

[pippopluto]

Mauro27 mi sa di no, la 2° della nuova TSI è sicuramente più lunga (circa 100 km/h a circa 5500 g/min) penso lo sia anche la prima

[Mauro27]

Con i rapporti bassi non ho mai fatto caso ai numeri di giri a velocità costante visto che son prevalentemente marce di transizione, si, potrebbero essere diverse. Ma i valori della quinta a velocita' da tutor in autostrada, ce l'ho sempre davanti, a parte scarti al tachimetro, direi che son proprio quelli. Magari adesso che c'e' un riferimento quando son nel libero provo un po' a vedere.

[Mazzuolo]

non so, per me il 1.2 TSI non va una cippa.
la 4a é praticamente inesistente e la 5a dai 160 in poi diventa infinita.
Arrivare alla velocità massima "dichiarata" é impossibile.

[pippopluto]

il 1.2 TSI da 90 CV BMT è un piccolo motorino che fa quello che può con i pochi cavalli a disposizione ma che ha anche una dolcezza e pienezza molto aprezzabile. Malgrado questo VW è riuscita a mortificarlo con un cambio a 5 rapporti fatto per imbrogliare sui consumi omologati rendendolo, di fatto, inutilizzabile.