da Jay-Jay » venerdì 17 aprile 2015, 12:44
Scusate se mi intrometto, ma è impossibile che un'officina sia informata su una soluzione tecnica, mentre un'altra non ne sappia nulla.
Tutte le officine VW hanno accesso diretto al server VW dove vengono pubblicate le TPI più recenti, quindi quando esce una nuova circolare che spiega come intervenire se il cliente lamenta un certo difetto, tutte le officine lo devono sapere: basta che dal pc di officina accedono alle ultime circolari sui difetti più noti.
Le cose sono due:
-o l'officina, che dice che sta aspettando questi nuovi pezzi del tutto modificati, sta sparando una grandissima minchiata;
-o l'officina che afferma di non sapere nulla di una soluzione da parte della VW non ha controllato e quindi non ha voglia di lavorare.
Nello specifico, appena ho un attimo, verifico su ETKA se è vero che sono stati modificati frizione, volano e motorino di avviamento, così potete farvi un'idea sulla sincerità delle due officine e sulla realtà della situazione.
Inviato dal mio LG-D802
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS