

ynox ha scritto:Quindi se vado dalla vw e gli faccio presente il tutto mi dicono Fortini oppure ok è in garanzia e te lo aggiusto?

Perdonatemi se riesumo questo vecchio thread ma volevo soltanto dirvi che sulla mia Polo (prodotta a inizio 2017) quei tubi sono tutti lisci e quindi fischi strani non ne dovrei avere. Ciò vuol dire che VW ha riconosciuto il problema e ha adottato la soluzione nei motori prodotti successivamente. So che il motore 1.2 TSI ha avuto parecchi problemi in passato, ma penso (e spero) che ora, grazie al "betatesting" di tanti sfortunati utilizzatori, sia diventato praticamente perfetto (tocchiamo ferro!) e per questo l'ho preferito ai nuovi 1.0 TSI tricilindrici (che spero vadano benissimo, ovviamente). Del resto, il vantaggio di acquistare qualcosa di fine serie è proprio quello di godere di un prodotto in cui sono stati risolti gran parte dei difetti riscontrati negli anni dagli utenti.Rick ha scritto:[...]Vedete questo tubo qua? (Foto presa da internet, è chiaro che differisca dal mio vano motore nella foto sotto!!!)
Notate che è spiralato?
Bene, va sostituito con un semplice tubo in gomma dritto.
[...]
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