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Ragazzi, non sono una persona particolarmente paziente,.
Sedermi al tavolo del conce, firmare un contratto, aspettare mesi l'auto dei sogni...
No, non fa davvero per me.
Quindi non vi dirò che "è arrivata la mia Polo Cross", ma che "ho preso la mia Polo Cross"!
Tre giorni ed era già a casa, colore che desideravo e con addirittura più optional di quelli che avrei ordinato dal caro listino (Confort Pack, Climatronic, Computer di bordo plus, Mirror Pack, Technology pack, Volante multifunzione, App connect, e qualche altra diavoleria minore ma sempre gradita come la disattivazione dell'airbag passeggero).

Non voglio annoiarvi, ma provengo da una Polo 6R 1.4 Highline Benza 86Cv e se qualcuno sta valutando un passaggio Polo 6R==>6C, provo a paragonare le due vetture, così per aiutare a sfatare da subito eventuali dubbi (che personalmente avevo, ma non ero riuscito ad appianare leggendo le varie discuissioni sul forum).

Vita a bordo.
Le due vetture sono identiche come dimensioni interne, ma la qualità nella 6C è salita e parecchio rispetto alla versione precedente..
Non è cambiato nulla, ma è cambiato tutto. Cioè gli assemblaggi sono perfetti come sempre, il cruscotto morbido etc.., ma ci sono tante piccole novità, anche cromatiche che rendono la 6C più accattivante, fresca e contemporanea.
Salta all'occhio il nuovo quadro strumenti (che nella versione precedente detestavo per l'assenza dell'indicatore della temperatura) il volante multifunzione, il clima automatico (ciao ciao manopole!) un sistema multimediale (schermo gigante e connessioni di questo secolo come l'apple car & C.), i sedili meglio rifiniti, il pomello della leva del cambio apparentemente più tozzo, volante e freno a mano in pelle con cuciture a vista...

Motore
Il sound del 1.2 è qualcosa di spettacolare. In prima marcia "borbotta" che sembra di avere sotto le chiappe un motore di diversa cubatura, poi una volta partiti è davvero silenziosissimo e a velocità di codice gira piuttosto tranquillo (135Km/h 3000giri).
Non l'ho ancora tirato per bene, ma l'impressione è che sia votato alla fluidità con una spinta sempre presente, anche a bassimi giri. In quinta a 70Km/h, sfiorando il gas "reagisce!"cosa inpensabile con il 1.4 aspirato.
Oh, chiaramente reagisce per quello che è, son sempre 90 cv, ma non ti fa sentire quel bisogno disperato di dover scalare marcia per cercare la coppia, cosa che il 1.4 invece mi obbligava a fare.
Ciò che mi ha colpito negativamente è che il 1.2, a differenza del 1.4, ha poco freno motore. In terza marcia, in discesa "non tiene" e va giù quasi come se fosse in folle.
Comunque, motore promosso a pieni voti. Il 1.2 si muove con un agilità sconosciute al 1.4 salvo non scendere sotto i 1500 giri.

Consumi
Nonostante la maggior altezza e la generosa gommatura, temevo moooolto peggio.
Sono ancora in rodaggio, ma lo stesso percorso misto città/statali, il 1.2 alla pompa registra un 5,6litri/100Km contro i 7,8 litri/100Km del 1.4.

Assetto
Pur essendo rialzata, la Polo Cross si guida benissimo. Quel poco in più in altezza non si paga sui curvoni veloci perchè le sospensioni sono abbastanza rigide, e grazie ai cerchi da 17 che compensano il rollio della macchina più alta, regalano una sterzata abbastanza precisa.
La 1.4 su cerchi da 15 pollici andava peggio.

Temo di essermi dilungato un po' troppo...
Sinceramente all'inizio ero molto titubante su questo cambio, ma oggi vi dico che non tornerei più indietro. Rifarei tutto ad occhi chiusi.

Ciao!

[pippopluto]

il 1.2 TSI è un benzina iniezione diretta per questo ha un freno motore praticamente nullo, non contarci e non fare nemmeno scalate perchè consumi solo olio

[Bigno82K]

ottimo confronto, ora però servono le foto!

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[DeXoLo]

Il colore mi piace molto! Sono felice che la vettura ti piaccia

Buona strada

[McFly]

Che bella, complimenti!

da Nexus⁴

[panzer]

Davvero molto bella!
E complimenti e grazie per il confronto molto completo! :D

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[yoda]

bella, complimenti!!!

[robynoise]

Bellissima! Complimenti! Quando l'anno scorso ho ordinato la mia Fresh, la versione cross non era ancora a listino, altrimenti un pensierino ce lo avrei fatto, anche se forse alla fine non l'avrei presa, perché mi sembra che il tetto apribile sulla cross non lo puoi far mettere... e per me è un optional a cui tenevo tantissimo

[Flash]

Grazie robynoise.
Sì confermo che la Cross non può avere il tettuccio. Mi sarebbe piaciuto averlo, però l'ho già sull'ammiraglia, quindi non mi lamento più di tanto.

Dopo 6 anni di Polo 6R, non avevo voglia di prendere un clone della precedente, ho preso la Cross che ha fatto il boom in quest'ultimo anno. I concessionari dicono che ci voglion dai 5 ai 6 mesi di attesa per una Cross configurata ad hoc. E pensare che la versione uscita nel 2010 nessuno se la filava...

Comunque molto bella anche la tua.

Ciao!

[Flash]

il 1.2 TSI è un benzina iniezione diretta per questo ha un freno motore praticamente nullo, non contarci e non fare nemmeno scalate perchè consumi solo olio

Azz ecco, questo non si addice al mio stile di guida caratterizzato da poche frenate e molte scalate...

[GC9]

Bella macchina e bella recensione...non capisco solo perché in VW a volte insistano con alcuni dettagli dei modelli precedenti sulle versioni più di nicchia come ad es i fari anteriori che per la cross mi pare di vedere son rimasti quelli della 6r perlomeno con le alogene...bah.
Ma come ammiraglia che auto guidi?