[alex85]

Alex ti garantisco che è lo stesso motore melo ha detto anche meccanico wolkswagen...fidati! Certo la centralina cambia se mettessi la centralina della tua fatta dalla casa madre sarebbero identiche in termini di prestazioni coppia ecc perché è la stessa! Con la mappatura fatta da un esperto non sarebbero probabilmente gli stessi parametri che usa wolkswagen...ne la stessa centralina perché lavora sulla base della mia...quindi anche la mappatura sarebbe tarata diversamente!

[Alex 95]

Magari si é proprio diversa la centralina che potrebbe supportare una mappa più spinta ma boh... Mi fido di ciò che hai detto :)

[alex85]

Riprendendo il discorso che ti ho fatto ti rimando ad un argomento su questo forum della polo 6r ma il concetto è lo stesso

[Alex 95]

Si si qui dice di partire dalla mappa del 105 che é migliore per poi variare anticipi e il resto... Sara lo stesso discorso per il nostro 1.4 allora..

[francescofracasso96]

Scusate se mi intrometto volevo solo puntualizzare che la coppia max del 1.4 tdi 75 cv va da 1500 ai 2000 giri mentre per la 90 cv dai 1500 ai 2500 non come è stato detto che va fino ai 3000 o persino 3500 :) probabilmente solo un errore di confusione [WINKING FACE]

[Alex 95]

Veramente nei dati non dice a quanto decade la curva di coppia,e dubito fortemente che il 75 abbia solo 500 giri utili di coppia max.. Sarebbe un trattore.. Io della mia ti garantisco che fino a 3500,hai la stessa spinta poi cala,il 75 a 3000.. Nemmeno il vecchio 1.4 aveva cosi poco range utile di coppia e girava meno anche perché era comunque un 8 valvole e non aveva l allungo dell odierno 16... Un motore che fa da 1500 a 2000 avrebbe un allungo di giri fino a 3000 in perdita,ci si arriva di ragionamento,e sarebbe come un motore di un odierno camion..

[panzer]

Le schede dei motori sul configuratore però confermano quanto scritto da Francesco.
Comunque non è che dopo il punto di coppia massima un motore non spinge più, la potenza continua ad aumentare ancora per un po'!

[alex85]

Io piccho probabilmente come dice Francesco è da 1.5 a 2000 ma la turbina continua a spingere fino a 3750 x la 75 e 4000 x la 90! La potenza massima di 75cv la si raggiunge dai 3000 ai 3750 costanti e la coppia max di 210 mn come dice Francesco da 1500 a 2000!

[Alex 95]

Si..il decadimento avviene solo dopo i giri da noi riportati.. Basterebbe bancarla e vedere che molto probabilmente quello che hanno scritto non é la realta dei fatti.. La coppia max parte da quel regime e tende a calare gradualmente non che hai un picco per tot giri poi decade... Metti che il picco sia a 2000 per il 75 e a 2500,per il 90.. Dopo sale la potenza e la coppia tende a calare anche se leggermente.. Fino al limitatore..

[alex85]

Infatti è così come dici tu alex

[Alex 95]

Ma non lo dico io,é la realtà dei fatti.. Io sinceramente a ciò che scrivono come dati le case costruttrici non mi sono mai fidato,perché poi bancate da terzi e sono saltati fuori tutt altri riscontri.. Un esempio fra tutti la golf gti che al banco segna tanto di piu di ciò che dichiarano!!!

[alex85]

Ovvio l ho detto in quel senso! Comunque certo le schede tecniche lasciano il tempo che trovano!