Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da Vally_11 » martedì 15 marzo 2016, 19:48

    Complimenti per L acquisto, ancora non L avevo vista:)

    E per il colore :p


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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da psychoman » martedì 15 marzo 2016, 22:00

    yoda ha scritto:complimenti! :)

    p.s. anch'io sto aspettando la mia TSI 1.0 da 110 cv. :) prevista per metà aprile, bianca con gli stessi cerchi :007




    scusa hai avuto 14 auto ????????? cos'hai un autosalone :003
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da yoda » mercoledì 16 marzo 2016, 11:26

    no, ho iniziato presto...e sono solo molto "vecchio" :005
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da dino84 » martedì 29 marzo 2016, 9:00

    Ciao, volevo sapere come ti trovavi con questo motore dopo un po' di utilizzo, visto che vorrei acquistarlo anch'io!
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da alex85 » martedì 29 marzo 2016, 11:31

    Un informazione il pedalbox dove l ho avete preso? Su il diesel è consigliato?

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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da Bigno82K » martedì 29 marzo 2016, 12:34

    se guardi nei posti giusti hai più possibilità di avere risposte http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=25&t=23164&hilit=pedal+box&start=48
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da Jako » giovedì 31 marzo 2016, 15:16

    dino84 ha scritto:Ciao, volevo sapere come ti trovavi con questo motore dopo un po' di utilizzo, visto che vorrei acquistarlo anch'io!

    Ciao....ad oggi sono a 1200 km circa di utilizzo (prevalentemente extraurbano, poca autostrada, pochissimo urbano).
    Come già detto, venendo da una gr. punto benzina 1.4 95 cav. (non turbo), la differenza é abbastanza evidente.
    Il motore spinge discretamente bene, a parte un po' di turbo lag iniziale, il cambio é ottimo, consuma decisamente poco (il cdb indica una media di 18.2 km/l sempre a titolo indicativo, con il secondo pieno dovrei stare sui 700-710 km) nonostante qualche leggera tirata l'abbia già fatta (in autostrada) e in accelerazione produce anche un discreto sound.
    Ho anche controllato i livelli (acqua, olio, ecc...) e per ora é tutto normale.
    L'unica pecca, per così dire, l' ho riscontrata sulla tenuta in curva...vuoi per un discorso legato alla dimensione delle gomme (la polo monta le 215/45 R16 , la punto montava le 205/45 R17) vuoi per un discorso legato alla gomma in se (sulla punto avevo le bridg.potenza RE050), la macchina "soffre" un po' troppo di rollio.
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da pippopluto » giovedì 31 marzo 2016, 15:49

    Sarebbe interessante farti provare un 1.2 TSI a 4 cilindri per farti scrivere le differenze. Dalla tua puntuale destrizione mi sembra di trovarne già una, il 4 cilindri in accellerazione ha un rumore quasi da "motore elettrico". I consumi mi sembrano ottimi ma non posso compararli non ci sono gli elementi per quanto riguarda il rollio mi sorprende, la polo non è rigida ma nemmeno morbida morbida e non rolla più di tanto ma quanto corri? :-)
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    Re: R: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da Jay-Jay » giovedì 31 marzo 2016, 16:59

    Seguo con interesse futuri aggiornamenti su prestazioni e consumi di questo motore.

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    Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010

    Motore:
    Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
    Meccanica:
    Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
    Interni:
    Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
    Esterni:
    Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
    VCDS:
    Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS
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    Re: Polo 1.0 TSI HIGHLINE - PEPPER GREY

    da Jako » giovedì 31 marzo 2016, 21:10

    pippopluto ha scritto:Sarebbe interessante farti provare un 1.2 TSI a 4 cilindri per farti scrivere le differenze. Dalla tua puntuale destrizione mi sembra di trovarne già una, il 4 cilindri in accellerazione ha un rumore quasi da "motore elettrico". I consumi mi sembrano ottimi ma non posso compararli non ci sono gli elementi per quanto riguarda il rollio mi sorprende, la polo non è rigida ma nemmeno morbida morbida e non rolla più di tanto ma quanto corri? :-)

    No no, non parlavo certo di velocità sostenute...era solo un mero confronto con la mia macchina precedente.
    Ad ogni modo credo che mettendo cerchi da 17, con gomne decenti, la situazione migliorerebbe parecchio.


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