[psychoman]

mi sa che si resetta oltre che raggiungendo un tot di km, anche raggiungendo un tot di ore di guida.

ad esempio io giro soprattutto in città, ricordo di aver visto sulle info velocità media 30 km/h o giù di lì

2974 / 30 = 99 e qualcosa

mi sa tanto che il contatore arriva a 99 ore di guida e poi si resetta

[Alex71184]

@bonzo86 @Gneiss
Ho chiamato il conce e il kit antifurto Tunap sarebbe un regalo della concessionarie, La marchiatura antifurto sui vetri,che in caso di furto con un codice le forze dell ordine identificano l auto!

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[bonzo86]

capito...

[Gneiss]

@bonzo86 @Gneiss
Ho chiamato il conce e il kit antifurto Tunap sarebbe un regalo della concessionarie, La marchiatura antifurto sui vetri,che in caso di furto con un codice le forze dell ordine identificano l auto!

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mi avevano proposto una cosa simile per avere uno sconto sul prezzo dell'assicurazione che ho fatto anche da loro e inoltre in caso di furto avrei avuto un valore aggiounto credo di 1000€, ma costava così tanto che ho desistito.

In pratica se rubano un auto con quei marchi sono costretti come prima cosa a sostituire tutti i vetri con una spesa aggiuntiva, proprio per il fatto che sono rintracciabili.

Mi raccomando sfruttalo per avere un forte sconto sull'assicurazione fruto incendio!!

[Gneiss]

Only Polo:

[Bigno82K]

[Gneiss]

Una lavata e torna nuova :)

[Gneiss]

Torniamo a scrivere sul diario della mioa Poletta,

con oggi siamo arrivati a 20.300km e ho voluto fare un controllo livello olio dato che mancano ancora 10.000 km al tagliando, e il livello rasentava il minimo,

dopo l'aggiunto di mezzo litro il livello si è ripristinato esattamente a metà, tra il minimo e il massimo, in modo da arrivare in tranquillità al tagliando dei 30.000km, credo sia normale questo consumo di mezzo litro in 20,000km.

[Jack Maven]

È normalissimo, io nella mia ho rabboccato la prima volta circa 350g dopo 18.000km. ;) Ora che ne ho 22.000 dovrei controllare di nuovo per sicurezza.

[Gneiss]

Con l'approssimarsi dei 30.000 km e del primo tagliando riesumo il post della mia polo, da oggi voglio mantenere aggiornato un elenco di dettagli sulla mia macchina, che potrebbero tornare utili come archivio storico di questo modello, ogni nuova modifica inserita anche nel primo post iniziale che le conterrà tutte e se sostanziale verrà aggiunto un nuovo post.


Particolarità:
- Tetto Confortline: Anche se è il modello trendline, essendo my2016 e dotata dell'antifurto di serie, il tetto è quello della confortline, con le luci sdoppiate sia nel vano guitatore che nel vano passeggeri posteriore
- Ricevute le 5 porte al posto delle 3 ordinate per un errore dei sistemi della VW, senza sovrapprezzo
- Ricevuto kit rabbocco

Pregi:

- Consumi molto cotenuti, su 30.000km con andamento medio/alto il consumo si attesta su 5,4l/100km
- Infotainment completo e ben organizzato (apprezzabilissimo grazie al colore)
- Bluetooth a parte un problema di cui sotto, molto funzionale e ben sviluppato
- La sensazione della pelle al tocco (volante, cambio, freno a mano) è pregevolissima, anche dopo un anno.
- Il colore si è mantenuto brillantissimo
- La sensazione, anche se è il modello Trendline è di una macchina di categoria superiore
- Eccellente impianto audio

Problemi risaputi:

- In alcuni casi particolari i 60cv sono pochi (sorpassi in salita a pieno carico con A.C. accesa)
- Rumore sfiato ammortizzatori su sconnesso (puff puff)
- Clack da frizione al rilascio su marce basse
- Lieve increspatura della pelle del volante

Problemi ancora non risolti:

- A freddo in accelerazione rumore di scricchiolio proveniente dal motore
- Schermata di errore connessione Bluetooth alla prima accenzione, ignorando il mesaggio è tutto ok

Avvenimenti:

- Una sola volta, antifurto partito da solo e non disattivabile se non inserendo la chiave nel quadro
- Falso allarme pressione pneumatici

INTERVENTI:

- 5.500km circa controllo livelli
- 20.300km Rabbocco 0,5l olio
- 25.000km inversione e equilibratura gomme
- Tagliando dei 30.000 da fare a breve, preventivati 215€


Colpi di sfiga:

- Presa botta da sportello su sportello posteriore sinistro (Riparato)
- Graffietto da chiave su sportello posteriore sinistro (Riparato)
- Graffietto da chiave su specchietto (Riparato)
- Graffietti lato targa anteriore (Riparato)
- Colpito da carrello abbandonato su maniglia anteriore destra (Riparato)
- Ricevuto appoggio da parcheggio su targa anteriore (Riparato)
- Lieve segno sul vetro anteriore causa sasso

[Gneiss]

ciao a tutti, allineo il mio vecchio post, dopo il tagliando dei 30.000, ai 45.000 ho rabboccato mezzo litro riportando al massimo il livello.
Come per il primo tagliando, ormai non mi aspettavo di fare piu nulla per i successivi 15.000km fino al secondo tagliando dei 60.000, ma proprio oggi a 55.800km e cioè dopo 10.800km dall'ultimo rabbocco mi appare sul cruscotto l'avviso di controllare il livello dell olio O_O metto direttamente mezzo litro, senza controllare il livello e poi lo controllo, era un po più di metà dopo il rabbocco, ormai prima di fare il tagliando voglio fargli fare altri 4.000km

cmq la cosa mi preoccupa un pò, è normale che si beva più di mezzo litro in 10.000km? sta peggiorando? succede anche a voi?

[panzer]

Da quanto hai scritto mi sembra di capire che negli ultimi 10800 non ti abbia consumato mezzo litro ma un litro intero!
Effettivamente non è poco, al tagliando potresti farlo presente e chiedergli se con la macchina alzata riescono a vedere se ci sono segni di trafilamento o sfiato da qualche parte.
Poi magari tieni controllato il consumo con l'olio nuovo.

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