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Ritirata il 12 gennaio, 75cv Comfortline colore bianco pastello con cerchi torsby da 16", tech pack, fendinebbia con funzione cornering, composition media color da 8", light pack e altro che ora non ricordo. Vi lascio alle foto della bimba

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Io avrei preso il 1600 diesel 90cv purché non sia a tre cilindri. Sai poi ti pentirai per la lentezza .....

Lo so, ma sinceramente parlando la mia scelta è ricaduta su di lei per i tempi d'attesa, dai 6 ai 9 mesi

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Beh vedo che i comfort principali ci sono tutti, compreso il clima automatico

Se non hai pretese da Schumacher rispetto al motore direi che il motore è un buon compromesso fra consumi, costo di manutenzione, bollo (cavalli) e assicurazione (cavalli fiscali, cioè la cilindrata, che nel tuo caso dovrebbero essere meno di 14 trattandosi di un 1.0).

Bianca mi sa un po' di auto-civetta delle FdO

EDIT: corretta la cilindrata

La cilindrata è 1000, e i primi 200km i consumi sono stati letteralmente da Ferrari. Una cosa per la quale sono fissato sono gli impianti audio (io addirittura volevo mettergli l' impianto Beats) e la nuova polo non delude affatto, suona che è una bellezza. Personalmente sono rimasto deluso dall' assenza delle luci di cortesia nelle portiere(che avrei sostituito immediatamente con quelle con il logo), i freni a tamburo posteriori e dall' impossibilità di mettere come optional l' Active Info Display. Comunque io sto riscontrando problemi con il radar, oggi mi ha inchiodato da sola senza motivo segnalando la frenata automatica d' emergenza e i sensori posteriori fanno rilevazioni false, oltre al motore che ogni tanto mente tengo il freno in folle aumenta di giri per qualche secondo. Vi aggiorno domani che passo al service Volkswagen a far controllare i sensori

Edit:
Il service mi ha dato appuntamento per il 29

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Non riesco a farmi andar giù quei cerchi.
Per il resto ottima, se non si ha fretta.

Invece, secondo me, il colore di questi cerchi sta benissimo con il bianco dell'auto. Complimenti per l'acquisto.

Per me i torsby sono stupendi [emoji7]

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aw1 ha scritto:La cilindrata è 1000, e i primi 200km i consumi sono stati letteralmente da Ferrari. Una cosa per la quale sono fissato sono gli impianti audio (io addirittura volevo mettergli l' impianto Beats) e la nuova polo non delude affatto, suona che è una bellezza. Personalmente sono rimasto deluso dall' assenza delle luci di cortesia nelle portiere(che avrei sostituito immediatamente con quelle con il logo), i freni a tamburo posteriori e dall' impossibilità di mettere come optional l' Active Info Display. Comunque io sto riscontrando problemi con il radar, oggi mi ha inchiodato da sola senza motivo segnalando la frenata automatica d' emergenza e i sensori posteriori fanno rilevazioni false, oltre al motore che ogni tanto mente tengo il freno in folle aumenta di giri per qualche secondo. Vi aggiorno domani che passo al service Volkswagen a far controllare i sensori

Edit:
Il service mi ha dato appuntamento per il 29

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Il primo pieno, ma forse anche i primi 2 o 3, è naturale che abbia consumi da F1. Ma questo un pò su tutte le vetture benzina nuove.
Mi fa strano che se sei appassionato di audio, trovi ben suonante questo impianto che io onestamente trovo decisamente sotto la sufficienza ...
Quanto al radar, anche la mia mi ha già segnalato 2 volte un messaggio ma non ricordo quale (ma riconducibile alla frenata assistita di sicuro) perchè sparito nel giro di subito.
Però nessuna frenata automatica...

Ovviamente l' impianto non è paragonabile a quello di un installatore, ma per essere di fabbrica suona benissimo, alti e medi sono pulitissimi, anche i bassi alla fine non deludono(sempre parlando di impianti di fabbrica). Per quanto riguarda il radar, l' altra sera è impazzito(allego foto). Sensori liberi e puliti, dopo una 15 di minuti è tornato alla normalitá. Il 29 saprò meglio cosa ha

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Non per fare il pignolo,ma non pensi potessero essere sporchi i sensori.???..il mio segnala anche l'acqua sporca che si forma per condensa al mattino...Il Park pilot ti chiede di controllare la zona di manovra ma non mi blocca l'auto. Probabile xi siano dei problemi...
Ps. Sul pavimento sconnesso...Sanpietrini o pavè eccetera, la guida dice che segnala male...difatti lo fa

Poi se non ti senti sicuro disattivalo ..abbiamo guidato una vita senza ..credo che possiamo rimanere senza fino al controllo in vw...la quale dovrà rimetterlo in funzione a regola d'arte visto che non è che ce lo ha proprio regalato