Purtroppo per varie cause scrivo solo adesso.
Prenotata a novembre 2017 consegnata a metà marzo 2018.
Quindi da diversi mesi sono un felice possessore di una POLO 1.0 TSI highline DSG 115cv grigio urano
la configurazione e la seguente:
Exterior pack
Antifurto plus
Keyless
Park assist
Tech pack
Videocamera posteriore
Fino ad ora ho percorso 7000km, il 3 cilindri non è affatto rumoroso, la “spinta” dei 115 cv si sente anche grazie al DSG. Il DSG è proprio il motivo per cui ho scelto (lasciatemi passare il termine) di acquistare una “Tedesca economica”. Viaggio per motivi di lavoro e quindi noleggio auto e negli ultimi anni soprattutto all’ estero mi fornivano auto con cambio automatico, sentite questo consiglio per chi guida nel traffico fateci un pensierino. I consumi sono nella media della categoria dell’ auto è logico varia a seconda di come premete l’ acceleratore. Un po’ fastidiosa come fruscio oltre i 110km ma poi ci si abitua.
l’ allestimento HL non ha nulla da contestare sia all’ esterno che all’ interno mi immagino chi ha preso anche il kit Rline interno.
L’ unica cosa che non mi piace è l’ unico interruttore per gli specchietti (classico VW)che fa quattro cose in uno. Muove Dx e SX, chiude, sbrina e lasciato sul SX lo inclina in retromarcia
Vi aggiungo qualche altra informazione
Copertoni Nfera SU1..non male ho sempre avuto Bridgestone e devo dire che queste coreane non sono male.
Barre porta tutto originali VW.
Deflettori antivento anteriori originali VW
Box tetto Bermude300 by Norauto
Purtroppo la mia Polo è una di quelle incappate nel richiamo
del blocchetto di aggancio della cintura posteriore.
Ho già eseguito l’ azione di richiamo 63w3 e da un mese mi è arrivato il secondo richiamo 69X5 “…la invitiamo a non utilizzare più il sedile centrale del divano posteriore etc. etc….”.
Diciamo che essendo in famiglia in 3 per ora non mi tocca, ma trovo la problematica male gestita a livello VW casa madre, non parliamo poi dei concessionari.
buona POLO a tutti
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