[lucciomatto]

Come già anticipato in un altro post ora è ufficiale,la rete vw ha cominciato a rifornirsi con i nuovi prodotti shell e prodotto marcato vw e sono i seguenti

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[Pein]

In ogni caso credo siano più che altro accordi commerciali, nelle officine prima esauriranno le scorte di quello che hanno poi passeranno al nuovo. L'importante è cambiarlo quando serve e che la qualità sia buona

[brucomela87]

Mi spiegate cosa cambia dall'ultimo al penultimo che son tutti e due 0w20? cos hanno di diverso?

[Bigno82K]

uno è marcato vw l' altro Shell, esattamente come il primo ed il terzo; il 5W30 è l' unico senza corrispettivo vw

[lucciomatto]

In ogni caso credo siano più che altro accordi commerciali, nelle officine prima esauriranno le scorte di quello che hanno poi passeranno al nuovo. L'importante è cambiarlo quando serve e che la qualità sia buona

Sono solo accordi commerciali,se andavi in vw fino a 2 mesi fa ti avrebbero detto che shell non andava bene e bla bla bla [emoji1][emoji1]..il passaggio è già cominciato e chiaramente per prima cosa danno via le giacenze(dentro hanno già shell pronto).
In tanti sottovalutano l'importanza del lubrificante e non hanno capito che è la vita del motore,pensano di risparmiare e poi si ritrovano con problemi che gli costano più di quanto pensano di aver risparmiato e si ritrovano con macchine che alla fine faranno meno della metà dei km fatti da vetture a cui c'è stata attenzione per il lubrificante.
Nelle vetture attuali poi è ancora più importante ed il lubrificante è al pari di un ricambio.
In Italia purtroppo in molte ma molte officine c'è ancora molto pressapochismo e molti meccanici pensano ancora di essere a qualche anno fa in cui con 2 tipi di olio si faceva tutto...per fortuna non sono tutti così e tanti hanno cominciato a cambiare dopo le prime figuracce che hanno rimediato.
Vai a spiegare a un cliente che ti ha lasciato la vettura per un tagliando e che dopo 200km gli si accende la spia del fap e sul cruscotto gli dice Olio degenerato Sostituire,che hai messo un olio sbagliato....giustamente il malcapitato di turno penserebbe che l'olio non gli sia stato sostituito e di conseguenza è un cliente perso per l'officina...questo per dire che in molti hanno cominciato ad utilizzare prodotti giusti dopo che hanno sbattuto il muso.
Le cose fondamentali per me sono:
Qualità
Intervalli di cambio più ravvicinati sopratutto in base all'uso che si fa della vettura
Prodotto giusto che risponde alle specifiche,poi che sia di un marchio o di un altro non ha importanza...non vi fermate mai alla gradazione perchè ad oggi di ogni tipo ne sono tanti, ma con specifiche diverse...un esempio...di 5w30 ce ne sono almeno 8 tipi,ma quello che andrà bene x vw sarà 1 o 2 a seconda ....stesso discorso per 0w20 etc.etc.




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[salvoalaimo]

Buonasera,chi mi sa dire la quantità di olio da mettere nella Polo 95 cv dsg? La mia Polo presa nel mese di
Aprile 2019 ,ad oggi ha percorso circa 6000km.Il computer di bordo mi Segnale di fare il tagliando l’anno prossimo (2021) sono contrario a questi chilometraggi ,farei cambiare l’olio dal mio meccanico almeno vedo quello che metto,l’anno prossimo porterò in wv. Grazie

[lucciomatto]

4 lt se è il 1000 tsi 95cv
4.7 se è il 1.6 tdi 95cv

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[salvoalaimo]

Grazie,gentilissimo.Non ho specificato benzina o Diesel . La mia è benzina

[lucciomatto]

Ulteriore aggiornamento

Vw ha interotto di farsi produrre lubrificante con gradazione 5w30 x capirci quello nella lattina grigia e d'ora in avanti gli unici prodotti consigliati da casa madre sono

0w30 x motorizzazioni diesel e 0w20 x benzina.
Praticamente anche io che ho ritirato la macchina a gennaio 2020 quando andrò a fare il tagliando mi ritroverò con il 0w30.
Gli accordi commerciali fanno miracoli.
Ecco perchè ci si ritrovava con un 0w30 ed un 5w30 con la stessa specifica.
Questo cambio di rotta verso le gradazioni più basse è dovuto sempre al discorso emissioni comunque.

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[Ale87]

Si andranno bene sicuro, ma con le temperature estive lo 0 20 sicuramente non è il massimo.. la viscosità si va a far benedire

[brucomela87]

Esatto... anke il mio meccanico mi ha detto che per l'estate lo 0w20 non va benissimo xke è "acqua" troppo liquido e si va in cerca di sforzare o danneggiare le bronzine sopratutto sui motori più potenti come quello della GTI... (lui fa preparazioni sportive quindi ne sa) e mi ha detto che al primo cambio che facciamo mi mette il 5w30...
ma domanda.... dopo questi accordi ecc... SI PUO' ANCORA METTERE IL 5W30 VERO?????? o ci son problemi?

[lucciomatto]

Va bene comunque visto che è 504/507.00

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