[polomirko]

Ah ma allora siete vivi , alla grande

A parte gli scherzi , si sicuramente il milltek secondo me è uno dei migliori per la gti , poi ci sarebbe il supersprint e il remus .

Non credo propio che il cambio di un tubo centrale e finale di scarico possa invalidare la garanzia , ma non sono certo esperto di auto nuove , questa è la mia prima nuova di pacca , voi avete esperienze negative con l'assistenza ?

[WillyV]

Dico anch'io la mia, teoricamente uno scarico non dovrebbe creare problemi, però presumo che se si dovesse avere qualche problema meccanico, loro ti possano dire che la macchina come te l'ha data mamma VW era "calibrata" alla perfezione e tu cambiando dei componenti con componenti non originali hai alterato questo equilibrio e quindi adesso .
Ti basti pensare che la garanzia di 2 anni per legge deve essere riconosciuta anche se fai i tagliandi in un'officina purchè sia autorizzata, però poi i 2 anni aggiuntivi se non sei andato a fare i tagliandi in VW
Comunque venerdì devo andare in officina e provo sentire cosa mi dicono.

[russiangti]

Ciao, io per le molle sono al 99% per le eibach pro kit ,essendo progressive mantengono anche un certo comfort.
Per lo scarico andrò di milltek catback senza toccare per ora il filtro, magari più in là farò un pensiero anche al downpipe.
EC vuol dire che è omologato, cioè lo scarico ha punzonata una targhetta con un numero di omologazione che è quello risultante da un foglio che dovrebbe dare il produttore.

[Vash88]

Ma con lo " Sport Performance Kit ", nel momento che andrò a vedere l'auto per il saldo, come faccio a vedere che è presente? Viene aggiunto il tasto sport come sulla 6C?
Ho ordinato da un paio di giorni la Polo GTI, mancano ancora 5 mesi per la consegna però è meglio portarsi avanti.
Sarà l'estate più lunga della mia vita

[PoloGTI2000]

Devi andare su i profili di guida con il tasto MODE, poi selezioni Individual e scorrendo fra i vari parametri troverai TELAIO SPORT SELECT. Questo identifica l'optional che chiedi.

Buona attesa

[simofavi87]

Ah ma allora siete vivi , alla grande

A parte gli scherzi , si sicuramente il milltek secondo me è uno dei migliori per la gti , poi ci sarebbe il supersprint e il remus .

Non credo propio che il cambio di un tubo centrale e finale di scarico possa invalidare la garanzia , ma non sono certo esperto di auto nuove , questa è la mia prima nuova di pacca , voi avete esperienze negative con l'assistenza ?

Io un giro in officina me lo ero fatto con la Golf Sport che avevo prima (volevo sostituire lo scarico finto che ahime montano ormai su tante versioni), conosco il capo officina e penso che mi abbia detto onestamente la situazione che riscontrava : negli ultimi anni l'assistenza VW è diventata molto più severa e cerca spesso il modo di rifiutare alcuni lavori...ovviamente quelli onerosi in primis (mi ha spiegato che tutti i lavori ormai vengono pre-autorizzati dall'ispettore di zona).
Lo scarico onestamente è un grosso rischio....mi è stato detto che è molto facile per VW collegarlo a qualsiasi problema al motore che dovessi riscontrare.
Situazione ben diversa (come rischi) rispetto, per esempio, al cambio delle molle dove potrebbero rifiutarti solo interventi legati al gruppo ammortizzatori (e dove potresti facilmente rimontare gli originali).

Vi riporto un mio aneddoto : con la Golf sentivo un rumore zona motore che ha richiesto 1 mese di fermo vettura per trovare delle difettosità di fabbrica al gruppo pompa-acqua....il capo officina ha voluto che sparisse anche il filtro aria k&n e non scherzava sul fatto che avrebbe creato problemi con VW Verona visto l'enorme costo dell'intero intervento (vi dico solo 2000 euro di auto a noleggio visto che non avevano un auto sostitutiva VW )

[Pein]

Condivido in pieno, anche secondo me sono molto severi nel valutare eventuali problemi in garanzia, se possono attribuiscono senza dubbio la causa a modifiche non originali….

[NathsGTI]

Oh qualcuno che parla di modifiche interessanti
Io vorrei mettergli lo scarico milltek ( quello di fabbrica non le rende giustizia ) e un filtro aria della mst performance... ma sto ancora cercando di capire se la garanzia va a quel paese

Ma il filtro aria della MST Performance non è un po' troppo libero? Io metterei un filtro a pannello tipo Racingline / Revo / k&N oppure visto che tra un po' dovrebbero essere rilasciate vado di mappa stage 1 della Revo oppure APR e il filtro aperto.

Ovvio però che a quel punto la garanzia va a farsi benedire completamente

[Mick95]

Io ho già sostituito il filtro di serie con un K&N... mi hai appena dato una bella notizia perché non sapevo del rilascio delle mappe stage 1
Quando avrai notizie ufficiali del rilascio ti chiedo se mi fai sapere

[russiangti]

A me dovrebbe arrivare a giorni un filtro a pannello k&n.

Di mappe stage 1 ne esistono già, per esempio a Milano ho già visto un preparatore che arriva a 240cv e 390nm.
L'aspirazione completa mst la vedo più da stage 2 abbinata anche ad un downpipe

Per il fatto garanzia io sono convinto che si perda sempre e comunque nel momento in cui cambi qualsiasi cosa e mette mano all'auto qualcuno che non sia autorizzato e certificato vw

[NathsGTI]

Io ho già sostituito il filtro di serie con un K&N... mi hai appena dato una bella notizia perché non sapevo del rilascio delle mappe stage 1
Quando avrai notizie ufficiali del rilascio ti chiedo se mi fai sapere

Si caro avevo anche lasciato un post nella sezione apposita del forum, ho contattato Revo e mi hanno risposto che per metà dell'estate dovrebbero rilasciare sia lo Stage1 che la 1+ e appena confermano ti faccio subito sapere (con funzioni tipo pops and bangs), a Milano c'è BRS Motorsport che esegue fino allo stage 3 se non erro.

La Stage 2 secondo me però vai troppo su e servirebbe pure mappa DSG e cambio dell'intercooler, io mi sa che mi fermerò ad una più tranquilla stage 1 oppure 1+.

[brucomela87]

Dico anch'io la mia, teoricamente uno scarico non dovrebbe creare problemi, però presumo che se si dovesse avere qualche problema meccanico, loro ti possano dire che la macchina come te l'ha data mamma VW era "calibrata" alla perfezione e tu cambiando dei componenti con componenti non originali hai alterato questo equilibrio e quindi adesso .
Ti basti pensare che la garanzia di 2 anni per legge deve essere riconosciuta anche se fai i tagliandi in un'officina purchè sia autorizzata, però poi i 2 anni aggiuntivi se non sei andato a fare i tagliandi in VW
Comunque venerdì devo andare in officina e provo sentire cosa mi dicono.

Ma daaaai no non è possibile che se nei 2 anni di estensione di garanzia non fai i tagliandi in VW allora decade la garanzia.... penso lo possa fare lo stesso un meccanico normale basta che sia convenzionato a fare macchine in garanzia e che usi pezzi originali no? di solito i meccanici Magneti Marelli possono... e ti rilasciano/stampano anche il certificato di garanzia del tagliando della VW...
Cmq già che vai in officina prova a chiedere se è vera sta cosa poi ci aggiorni.... anke se di sicuro li in officina tirano l'acqua al loro mulino...