[Ale87]

Meglio supersprint di milltek.
E mio personale parere , fare lo scarico lasciando il gpf, allora tanto vale non farlo e tenerseli in tasca i soldi !
Meglio lasciare tutto stock e far solo appunto downpipe gpf ..

Saluti


(Brucomela ma ancora con sta storia della ventola del gpf? )

[russiangti]

Lo spero sia meglio supersprint di milltek anche perché costa 500€ in più.
Poi non capisco perché quasi tutte le aziende tipo supersprint, ragazzon, inoxcar non pubblichino uno straccio di file audio di come suona il loro scarico. Comprare a scatola chiusa questo tipo di componente è un azzardo.
Sono d'accordo che lasciare il gpf limiti molto il sound e prestazioni ma per iniziare un catback non è male, soprattutto se l'auto è usata tutti i giorni e poi si può sempre fare lo scarico completo dopo ;)

[Mick95]

Condivido il pensiero di russiangti, e appena potrò farò così, per iniziare terrò il gpf successivamente, utilizzando tutti i giorni la macchina, valuterò fare completo

[brucomela87]

Eh si Ale87... si capisse cos'è sta maledetta ventola che ogni tanto va.... mannaggia ahahahahahah

[dcovenant]

Benvenuto @RussianGti!
Ho montato il filtro a pannello K&N.Consuma un pelo di più di prima,ma sarà perché mi piace sentirlo quando affondo il piede ;-)
Oggi ho cambiato l’olio dopo circa 1 anno e 10k km.
Il mio meccanico di fiducia ha dovuto mettere per la garanzia olio originale Vw 0-30.
Che pippa questa garanzia.
Mi son informato per lo stage 1 a Verona:240 Hp e 400Nm.Anche qua pippe che si perde la garanzia.
Vista la crisi anche economica aspetto e valuto il da farsi.
Non ho intenzione di sostituire lo scarico. Il Milltek mi sembra il migliore.
Ciao


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[PoloGTI2000]

Io ho chiesto ad un preparatore bergamasco e mi ha scritto nero su bianco che la loro mappa è invisibile. Può essere?

Se non ci fosse il soundaktor, lo scarico lo avrei messo subito. Disattivandolo pare una tesla dall'interno, poi fuori non so...

Cambiando molle ci sono controindicazioni, rischio invalidazione garanzia a parte?

Hai fatto mettere lo 0-30 per lo stesso motivo della buona Benedetta cioè meno fluido alle alte temperature?

Qualcuno mi può linkare qualcosa che spieghi bene da cosa è formato uno scarico perché ignoro alla grande...

[Bigno82K]

mi intrometto un attimo perchè questo argomento sta prendendo una brutta piega: ormai qui dentro scrivete ogni minima cosa, creando solo confusione perchè ci sono mille nozioni che poi non si trovano più, sarebbe molto meglio creare dei 3D specifici nelle sezioni adeguate

[PoloGTI2000]

Giusto

questo il link alla sezione Assetti per parlare delle molle

viewtopic.php?f=20&t=37231&p=780907#p780907

[Ale87]

Eh si Ale87... si capisse cos'è sta maledetta ventola che ogni tanto va.... mannaggia ahahahahahah

Ciao..
Ma usando la logica.. come fa il gpf ad avere una ventola secondo te?
Che è un barilotto chiuso e poi per quale motivo dovrebbe aver un raffreddamento in quanto più sono alte le temperature e meglio lavora?!
Quella che si attacca a volte quando spegni la macchina è la ventola del radiatore per non far andar in ebollizione l'acqua..
Te l'avevo già detto..
Parliamo di cose che sappiamo senza mettere disinformazione..

[Ale87]

supersprint è molto meglio di milltek.

Io non la penso come voi. Io non monto uno scarico per il sound ma per le prestazioni e nel caso di gpf specialmente per liberarla e far tornare meno contropressioni al turbo!! Ovvero maggior longevità di quest'ultimo..
Per il fatto che non ci sono file audio o video è che innanzitutto non è una golf gti che ha un mercato molto più ampio e poi per il motivo che ho detto poco più su.. uno monta lo scarico per le prestazioni..
Poi va beh capisco anche che la maggior parte lo monta per fare il tamarro..
Ma di per sé liberare centrale e finale già liberi diciamo è praticamente inutile in quanto il tappo è nel downpipe..

Saluti

[simofavi87]

Eh si Ale87... si capisse cos'è sta maledetta ventola che ogni tanto va.... mannaggia ahahahahahah

Ciao..
Ma usando la logica.. come fa il gpf ad avere una ventola secondo te?
Che è un barilotto chiuso e poi per quale motivo dovrebbe aver un raffreddamento in quanto più sono alte le temperature e meglio lavora?!
Quella che si attacca a volte quando spegni la macchina è la ventola del radiatore per non far andar in ebollizione l'acqua..
Te l'avevo già detto..
Parliamo di cose che sappiamo senza mettere disinformazione..

una ventola apposta no...ma che per qualche ragione serva più aria e quindi ci siano logiche diverse di accensione ventola magari potrebbe starci no?
io, come gia detto, noto che appena accesa si sente come un rumore di aspirazione aria bello evidente anche dall'abitacolo...ed essendoci l'iniezione diretta per 1-2 minuti in accensione è plausibile che centri proprio il GPF!
invece allo spegnimento non potrebbe esserci qualche logica di mantenimento della ventola legata alla temperatura dell'olio (e quindi per proteggere la turbina) ?

[polomirko]

https://youtu.be/sLKNvNqipFQ

Milltek centrale e finale