[dispy20]

I dati di vendita non li conosco ma penso che chi prende l'80cv la dovrà trainare per farla andare...

[Bigno82K]

eppure sia di 6r 1.6 75cv che di 6c 1.4 75cv ne hanno vendute parecchie, per quelli che conosco io siamo circa 50-50 con il rispettivo 90cv

[Ercole98]

Ercole98 ma sei anche qua? ahahahah ti ritrovo dappertutto.
Comunque ho già come sai la mia Golf 7.5 2.0 tdi 4motion DSG, ci siamo confrontati anche per il preventivo.

La polo in questione è per i miei.
Per il 2.0 tdi immaginavo non fosse possibile ma per il 1.6 Tdi da 115cv sinceramente lo vedo quasi obbligatorio.
Tu sei sicuro che non lo porteranno? Hai fonti ufficiali? Perchè ho chiamato anche Verona e mi hanno detto che fino a gennaio o più avanti non si sa nulla (sia in negativo che positivo).

Fatto sta che il tdi da 95cv è troppo lento e non mi sento proprio di consigliarlo ai miei.

Comunque grazie della risposta.

Io sono ovunque
Hai un nome diverso sulla community Golf, vero? Qual'è?

Più che fonti ufficiali, è impossibile importare qualcosa che non esiste dal momento che nemmeno in Germania sarà in vendita, almeno per ora, ma non sarebbe previsto... Forse con il MY19 ci sarà qualche novità...

Quanti KM farebbero i tuoi? Se ne fanno meno di 15.000KM vedi di farti importare il 1.5 TSI 150CV, se su Golf fa 16KM/L, pensa su Golf che è più leggera ed ha meno bisogno carburante per muoversi...

Si il nick sull'altro forum è Golf6_20TDI_4motion. Sono il ragazzo che all'inizio aveva fatto il preventivo anche con legge 104.
I miei non faranno moltissimi km penso all'incirca massimo 15000/anno. Sei sicuro che il 1.5 tsi 150cv lo importano sulla polo? non andrebbe in conflitto con la GTI?
Cmq la tua ipotesi consumi è ottimistica ma uno con un piediono un pò pesante secondo me sicuramente con quel motore non fa i 16 km/L nemmeno in discesa a folle anche con la disattivazione del cilindro .

Al di là di questo il 1.6 tdi 115cv sarebbe il top. Parco nei consumi e prestante. Ma ovviamente le cose migliori nn sono possibili con vw

Ahhh, sei tu

Il 1.5 TSI, salvo ripensamenti dell'ultimo minuto, non verrà importato in Italia, purtroppo, ma come ho già detto sul forum della Golf, per mia zia faremo un ordine speciale in Germania per avere questo motore, il 1.0 TSI 95CV non mi piace (sulla carta), ma lo proverò...
Sui consumi io vedo le medie dei possessori su Golf, comunque il piede sui TSI incide e non poco...

I nuovi 1.6 TDI da 80 e 95CV, se sono rapportati come la Ibiza, ma così sarà, fanno veramente pena, con 4ª e 5ª lunghissime, mentre il 115CV, grazie alla 6ª marcia è rapportato veramente bene...
Se verrà commercializzato fai un ordine speciale, altrimenti prendi l'Ibiza, i modelli da 80 e 95CV sono rapportati veramente male!

[dispy20]

allora mi informerò su quest'ordine speciale.. :) ma sinceramente per quanto sia carina l'ibiza preferisco la polo.
Se il 115cv non sarà proprio prodotto penso che farò puntare mio padre su tutt'altra macchina, cioè la T-ROC o Skoda Karoq.
Sono altri prezzi e altre tipologie di auto ma sto guardando tutte le prove dei diesel 80 e 95 cv di polo - ibiza e fabia e concordo con te. Sono rapportate veramente male.

[Mgaproduction]

I dati di vendita non li conosco ma penso che chi prende l'80cv la dovrà trainare per farla andare...

Dipende da quello che uno vuole dalla macchina.
Io ho bisogno di una macchinina per neopatentati e ti garantisco che per l'esigenza che ho, va davvero benissimo. Velocità massima in autostrada di circa 170 Km/h di tachimetro avendo un buon allungo davanti (ce n'è quindi fin troppo), in città va molto bene (tanto non si può fare più di tanto dentro le vie).
Certo che se cerchi una macchina per macinare migliaia di km, allora questo da 65 cv che ho io non è assolutamente il motore adatto; ancor meno se cerchi prestazioni.
Ma date le leggi italiane per i neopatentati, per me il 65 cv è un motore azzeccatissimo e dignitosissimo

[dispy20]

Si sul discorso neopatentati sono completamente d'accordo con te. Sicuramente la macchina va benissimo con i 65cv. Io però sto pensando piuttosto ad un'auto non per fare le gare ma brillante al punto giusto da trarsi d'impaccio velocemente in una situazione di sorpasso magari o altri casi in un cui un buono spunto può sempre far comodo.
Ad esempio le strade che dovrebbero percorrere i miei sono piene di salite e discese, curve a gomito etc.. perciò mi sento di consigliare loro un motore che non muore su questo tipo di percorso.

Faccio riferimento alla mia polo 1.9 tdi 101cv del 2002 (iniettore pompa) come metro di paragone perchè a mio avviso è l'esempio più rappresentativo di come un motore sia ben rapportato
al peso dell'auto e alle prestazioni che essa può esprimere.
Infatti sulle strade che ho citato poco fa ma anche in tutti le altre situazioni, la mia vecchia polo era davvero briosa e divertente, mai lenta e sempre pronta a darti una spinta paurosa.

Ora lasciando stare la diatriba tra iniettore-pompa / common rail, mi aspetterei che il 115cv possa essere paragonato a quel motore, è per questo che vorrei lo importassero.

[marcx]

A meno che non devi farci le corse per il codice stradale il 1.6 tdi da 95 cv fa più bene...eccetto le autostrade e le poche strade extra urbane principale si va a 90km orari e molto meno...Vedi le strade sarde