[fanuccio]

concordo con te mirko della bonta del motore ma io ho scelto il 95 perche penso che su un auto che comunque resta di piccole dimensioni sia piu che sufficente un 95 cavalli.i 115 sono qualcosa in piu che va bene per chi magari vuole prestazioni piu brillanti,e non guarda molto ai consumi pero' quanti che scelgono un utilitaria prendono auto di questo segmento con caratteristiche piu spinte da auto sportiva..vedi 115 cv oppure il gti con 200??..sono pochi io penso rispetto alla totalita' che ricerca auto piccole si ma dai bassi consumi per la citta.
poi non voglio dire che il 115 non sia meglio,anzi come motore sicuramente e' migliore

[polomirko]

Ma certo anche il 95 cv è un ottimo motore sempre turbo e si sposa bene con la polo ( pensa che era stata la mia prima scelta sempre accoppiato al DSG , poi dopo una settimana sono andato a modificare l'ordine per il 115CV anche perchè venivo da un alfa mito 150cv e avevo paura che fosse sottodimensionato ) , però boh , secondo me ripeto è solo una scelta commerciale .

Io sto decidendo di dare ad un mio amico la 115cv per prendere la gti da 200cv non faccio testo .

[fanuccio]

Mirko ma la tua è quella in foto?..limestone grey?.

[polomirko]

No la mia è grigio urano , quella foto l'avevo messa quando ancora avevo in mente di ordinarla TAAAAAAAAANTI mesi fà e volevo il limestone , dopo la cambio .

[fanuccio]

Anche io all ultimo ho cambiato da argento riflesso a limestone grey perché lo vidi in giro e mi colpì di più rispetto al solito argento

[pETER74]

avete visto l'allestimento trendline? disponibile solo coi motori base, niente 95cv.
tutta la gamma Polo è stata ridotta all'osso, pare una utilitaria a fine carriera!

[Jay-Jay]

Si saranno resi conto che sul mercato italiano l'utente medio non è disposto a spendere più di 20mila € per una Polo accessoriata.
La Polo sarà pure cresciuta e si sarà anche arricchita di molti più optional rispetto ai modelli precedenti, ma la "gente" continua a considerarla "una Polo", quasi con fare dispregiativo, come se per un'auto del genere non valesse la pena spendere certe cifre.

Non a caso hanno tolto dal listino anche i motori con potenze intermedie (i 115cv; senza contare che il 1.5 150cv nemmeno ci hanno provato a metterlo a listino!), che sono quelli meno venduti (in Italia).

E poi diciamocelo, la Polo AW costa davvero troppo... una 1.0 115cv BEN accessoriata finiva per costare quasi quanto una GTI!


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[Luc4]

Il prezzo sarà un po' alto, sì, però è un vero peccato veder svuotata così la gamma di un'auto che ha sempre avuto un discreto successo e che prima includeva 3 allestimenti e motori per tutti i gusti.
Ora chi mai la sceglierebbe una Polo con le poche opzioni rimaste disponibili?

[fanuccio]

sono d accordo con voi,in ogni caso io penso che la polo come dite voi viene vista sempre come la piu piccola della wolkswaghen,di conseguenza non gli si attribuisce l importanza che invece la si da' alla golf,anche se sono di due categorie diverse adesso non e' quasi piu cosi perche a mio avviso la polo e' cresciuta nelle dimensioni e nei contenuti.ditemi voi quale altre auto della stessa categoria possono vantare sistemi cosi all avanguardia di livelllo 3,finiture e bagagliaio cosi??..poche.
le ho viste quasi tutte le concorrenti prima di sceglierla e nessuna e' allo stesso livello fatta eccezzione per la nuova audi a1.ho visionato poi anche mazda,skoda,ford anche categoria superiore come la focus..ma come interni non ci siamo..la qualita' e tutta verso wolkswagen.
quindi e' cresciuta ma non viene mai considerata quello che vale pero' poi andando in giro mi sto accorgendo di aver fatto la scelta giusta perche ce ne sono in giro tantissime!!di tutti i colori!!..quindi alla gente piace eccome!!anche se non si ha in mano una golf ma si ha la sensazione di avere tra le mani comunque una simil golf

[Jay-Jay]

Ora chi mai la sceglierebbe una Polo con le poche opzioni rimaste disponibili?

Gli stessi che compongono la grande percentuale di clienti italiani della Polo, i quali anche senza questa modifica del listino avrebbero comunque acquistato una Polo con pochi optional e con motori poco potenti, pur di portarsi a casa una VW.

VW Italia ha fatto uno studio di mercato prima di modificare il listino italiano in questa maniera. Evidentemente i conti a loro tornano comunque.

Ma attenzione! Che il listino italiano venga modificato in questa maniera non deve far pensare che VW Group tenga poco alla Polo (che tra l'altro non è la più piccola, visto che c'è la Up!): anche perché se così fosse, allora non si sarebbe nemmeno sprecata di realizzare un nuovo modello con la teorica disponibilità di così tanti nuovi optional.
Né si deve pensare che VW abbia fatto questo aggiornamento del listino per rendere la Polo inferiore alla Golf, perché quella è una cosa ovvia che non avrebbe bisogno di un tale intervento! La Polo non sarà mai la Golf e viceversa!
Chi acquista la Polo con la convinzione di avere una Golf solo un po' più piccola rimarrà molto deluso!
Semplicemente si tratta di una modifica che riguarda SOLO il mercato italiano, le cui esigenze sono evidentemente diverse dagli altri paesi, il cui listino è molto più completo.

È sempre stato così e difficilmente le cose cambieranno.

Che poi la Polo sia una bella auto e non si meriti tutto questo... bè, è un pensiero che condivido, ma rimane pur sempre il pensiero di un appassionato che rappresenta una ristrettissima percentuale ininfluente per le ricerche di mercato svolte da VW Italia.
Mica tutti quelli che comprano la Polo sono appassionati come noi di questo modello o del brand in generale!

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[Luc4]

Sì, è sicuramente una mossa ponderata e con tutte le sue ragioni commerciali, però è un peccato vedere tanto limitate le possibilità dei consumatori, anche perchè alla fine le Highline e gli altri motori continueranno a venderli negli altri mercati.
C'è da considerarsi fortunati ad averla ordinata quando ancora era disponibile.

[polomirko]

Ho appena letto che la golf 8 avrà il 1.0 e il 1.5 accoppiato a un motore elettrico , la mia teoria che stanno facendo fatica a fare i motori per tutti i marchi di loro propietà e per gli altri modelli , sembra avvalorarsi sempre di piu' :

https://www.alvolante.it/news/volkswage ... 48v-363254

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