[Fabrizio76]

Ciao a tutti, ho ordinato la gti a metà marzo e sono ancora in attesa di notizie... oltre a tk137 c'è qualcuno che aspetta l'auto ed ha avuto novità?

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[Paolo2009]

Habemus Papam, la GTI è tornata.

Saluti, Paolo.

[Paolo2009]

Ho provato a configurarla con gli stessi optional scelti precedentemente, c'è stato un aumento di 370 € (32.980/33.350) pensavo peggio.

Saluti, Paolo.

[solaro]

Ciao a tutti, ho ordinato la gti a metà marzo e sono ancora in attesa di notizie... oltre a tk137 c'è qualcuno che aspetta l'auto ed ha avuto novità?

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Io ordinato a fine aprile.
Il mio conce mi ha detto che la sett. prox dovrebbe dirmi la data di produzione.
Adesso la GTI è ritornata sul configuratore!

[RobyxGTI]

a me ha detto dopo il 15 ma sono troppo contentoooo

[solaro]

Ciao a tutti, ho ordinato la gti a metà marzo e sono ancora in attesa di notizie... oltre a tk137 c'è qualcuno che aspetta l'auto ed ha avuto novità?

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Io ordinato a fine aprile.
Il mio conce mi ha detto che la sett. prox dovrebbe dirmi la data di produzione.
Adesso la GTI è ritornata sul configuratore!

Ultimi aggiornamenti: il conce mi ha detto :" produzione 3° settimana 2019 ( gennaio) e fatturata alla concessionaria il 15 febbraio.

[Kormi76]

Ordinata questa mattina la “mia” GTI,
Codice configurazione VYZ7KRCK (per i più curiosi)
il venditore mi ha dato come indicazione di consegna sui 150 giorni...
Sinceramente spero arrivi prima, non sono abituato ad aspettare così tanto, e sono già impaziente!

Dimenticavo... per caso qualcuno sa dove potrei scaricare il manuale d’uso?
Così...per iniziare a studiare...
grazie

[Bigno82K]

non si trovano on line
ps non si devono scrivere due post consecutivi, la prossima volta edita il primo, come ho fatto io

[solaro]

non si trovano on line
ps non si devono scrivere due post consecutivi, la prossima volta edita il primo, come ho fatto io

Sei proprio uno spacca..maroni!!!

[Bigno82K]

e per la cronaca non era necessario quotare il mio post

[Paolo2009]

@ Kormi76 credo che tu debba fare come ho fatto io, ho ordinato le istruzioni d'uso dal concessionario, € 45. Non sono specifiche per la GTI ma per le Polo in generale. Si può prendere, ti annoierai meno nell'attesa.

@doppiocorpo

Premetto che non mi interessano le prestazioni massime in assoluto. Ho letto Auto, diciamo che la Polo è la più umana e godibile del lotto, la Yaris è lontanissima dai miei canoni estetici (anche la Clio), la Fiesta ha quello schermo ficcato sopra la plancia come se volesse dimostrare di esistere, poi i 3 cilindri proprio non li digerisco.

Come hai detto non mi sembra una gran prova, anzi, il motore della Polo lo confondono con quello della Golf (e non sono gli unici), rapporto di compressione sbagliato, non un accenno al sistema AVS, al ciclo Miller o alla doppia iniezione.

Anche a me non tornano alcune rilevazioni:

- l'accelerazione 0/100 da 6,7" a 5,97"? Mi sembra ottimistica, anche perché ad una trazione anteriore puoi mettere tutti i cavalli che vuoi, ma se non te
li scarica in terra la partenza a fionda te la scordi.
- ha ottenuto il 2° tempo sul giro veloce nel circuito di Modena pur avendo raggiunto una velocità massima, minima e accelerazione laterale, tutti con
valori inferiori rispetto alle altre.
- la Clio nello 0/100 fa meglio della Fiesta pur avendo un'accelerazione longitudinale positiva nettamente inferiore (0,355 g / 0,443 g).
- quello che proprio non capisco sono le prestazioni in frenata: la Polo è quella che ha la minore accelerazione longitudinale negativa ed è quella che
ha gli spazi di frenata, a tutte le velocità, nettamente inferiori alle altre.
Con i g meter ho una certa familiarità, ma se fossero veri questi dati dovrei dare una ripassata alle mie conoscenze tecniche.

La velocità massima poi risulta inferiore di 5 Km/h (come anche le altre) a quanto dichiarato, mentre quello che leggo dai già possessori tedeschi risulta esattamente conforme al dichiarato (con GPS) se non 1 Kmh in più. Anche lo scarto al tachimetro i tedeschi lo danno molto più preciso.

Un'altra cosa che mi suona strano sono le pressioni degli pneumatici: al posteriore dichiarano valori superiori rispetto all'anteriore. Io ho sempre saputo, e visto, che dove grava più peso le pressioni sono maggiori, sono rimasto indietro io oppure c'è un errore nell'articolo?

Un dato positivo che, se fosse confermato, non sarebbe male è il peso di 1.273 Kg. A pari condizioni la mia pesa 1.142 Kg. (-131 Kg.), solo la differenza fra il dq200 e 250 è di 23 Kg. e fra i motori è di 50 Kg. il che ridurrebbe la differenza di peso a 58 Kg. Vero è che sulla mia ho la ruota di scorta in lega e 5 lt. in più di benzina, però la GTI ha ruote e batteria maggiori, per comodità facciamo pari e patta. E' difficile crederci, quando l'avrò la peserò sui 4 punti e le bilance elettroniche daranno il responso.

Non parliamo poi delle condizioni climatiche alle quali si sono svolte le prove: temperature fra 22°/ 32°, pressioni fra 1014/1021 mb, umidità 41/61%. Diciamo che non è il massimo per un confronto omogeneo.
La Polo che hanno usato potrebbe anche essere una preserie, dalla targa risulta immatricolata il 17-4-18, e delle preserie non mi fido, meglio aspettare la versione definitiva. Finalmente l'hanno rimessa nel configuratore (solo il 18 novembre scorso è stata certificata WLTP), speriamo che qualche testata faccia una prova ad hoc, poi ne riparleremo.
Per l'acquisto aspetto, non vedo ancora una situazione normalizzata ed ho timore che ci siano in giro auto costruite mesi fa in attesa di consegna, soprattutto aspetto che qualcuno la ordini da adesso in avanti e ne entri in possesso, così valuto anche i tempi. In questo Kormi76 ci sarà di aiuto.

Saluti, Paolo.

[solaro]

Paolo vai tranquillo ordinala pure. adesso la situazione si è normalizzata