[DaviAw1GTI]

Hai fatto bene :)

[DaviAw1GTI]

Siccome ogni sito dice una cosa diversa, secondo voi nella modalità sport, (premetto che l ho ordinata SENZA lo Sport performance kit), lo sterzo è più rigido e la risposta dell acceleratore è più reattiva oppure cambia solamente il sound dello scarico?

[MarcusGTI]

Anch'io non ho messo lo sport select (tanto ha gia' l'assetto piu rigido rispetto alla polo standard) io ho letto che in sport anche lo sterzo e la risposta dello sterzo cambiano oltre al sound

[MarcusGTI]

Be i fari a led su una GTI sono d'obbligo secondo me, su 25.000 euro di macchina
Poi gusti sono gusti :)

alla fine oggi son andato in concessionaria ad aggiungere i fari LED, vediamo se mi accettano la modifica all'ordine..

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Non e' mai troppo tardi
Io mi stavo dimenticando i vetri posteriori oscurati quando sono amdato a ordinarla, ormai aveva stampato il contratto... poi li ha subito aggiunti a penna prima che firmassi

[h4xor1701]

Siccome ogni sito dice una cosa diversa, secondo voi nella modalità sport, (premetto che l ho ordinata SENZA lo Sport performance kit), lo sterzo è più rigido e la risposta dell acceleratore è più reattiva oppure cambia solamente il sound dello scarico?

allora con il "driving profile selection" di serie, cambia sound, mappa motore, DSG che cambia in ottica piu sportiva possibile e (non son sicuro) interviene sulla curva acceleratore.
Mentre lo sport performance kit secondo me è un must have, in sport si irrigidisce ulteriormente l'assetto, la macchina monta barra antirollio posteriore ed una piu grande anteriore (quest'ultima la GTI normale ne ha una piu piccola), inoltre grazie alle sospensioni adattive ha una logica nella gestione delle sospensioni in real time che permette maggior stabilità in qualsiasi condizione di guida; infine non meno inportante ha una modalità "comfort" che consente di settare le sospensioni morbide. Ha quindi tre step morbide (polo turismo mode), normali (durezza tipo GTI standard), Sport (durezza per trackday xD)

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[DaviAw1GTI]

In che senso mappa motore?

[MarcusGTI]

Piccolo appunto sui pesi: una delle poche cose di questa GTI che mi ha leggermente deluso e' il peso: secondo me 1355 kg sono un po troppo per una segm. B anche se non standard.

Spero che questo peso sia ha solo con la configurazione con i cerchi da 18' e con le barre dello sport select mentre senza si risparmia almeno una cinquantina di kg...

Su questo confronto di Autobild dicono che la polo gti pesa a vuoto 1293 kg e non 1355 kg come ho letto un po' dapertutto, sarebbe gia' un peso piu ragionevole.

http://www.autobild.de/artikel/peugeot- ... leCookie=0

[DaviAw1GTI]

Sono d accordo con te, ma purtroppo ormai data la grandezza della polo è da considerarsi quasi come una golf, quindi 1355 kg possono anche starci...pesa circa 100 kg in più rispetto la 6C e 6R...
Il peso che dichiarano me lo sono sempre chiesto anch io se è riferito con i cerchi da 17 o 18...oppure ad esempio nelle precedenti non si sa se è riferito alle 3 o 5 porte...pressapoco siamo li come peso

[h4xor1701]

In che senso mappa motore?

come informazione è da confermare, ma il Driving Profile Selection presenta delle mappe ECU differenti a seconda delle 3 modalità

[h4xor1701]

Piccolo appunto sui pesi: una delle poche cose di questa GTI che mi ha leggermente deluso e' il peso: secondo me 1355 kg sono un po troppo per una segm. B anche se non standard.

Spero che questo peso sia ha solo con la configurazione con i cerchi da 18' e con le barre dello sport select mentre senza si risparmia almeno una cinquantina di kg...

Su questo confronto di Autobild dicono che la polo gti pesa a vuoto 1293 kg e non 1355 kg come ho letto un po' dapertutto, sarebbe gia' un peso piu ragionevole.

http://www.autobild.de/artikel/peugeot- ... leCookie=0

50Kg li risparmi solo se prendi la versione manuale,
ad ogni modo sarebbe opportuno sapere con precisione il peso della GTI 'base' e le differenze tra i vari accessori..
a mio parere l'unico modo per "alleggerirla" ed avere piu prestazioni in maniera indiretta verso il motore, sarebbe montare un volano alleggerito, cofano in carbonio(-10Kg), evitare di portarsi dietro la ruota di scorta(-3Kg), montare una batteria a litio o gel invece che al piombo (-5kg)

[DaviAw1GTI]

E aggiungerei anche dei cerchi più leggeri che si risparmia un bel po di peso anche li

[Paolo2009]

Quando entrerò in possesso della GTI una delle prime cose che farò sarà pesarla, che è l'unico sistema per conoscere il peso reale della propria auto. Per sapere come procederò cercate "Peso reale Polo 1.2 TSI DSG 5 porte".

Come termine di paragone posso dire che per la mia Polo avrebbero dovuto dichiarare un peso in ordine di marcia di 1.217 Kg. (1.142 + 75 del guidatore).

Saluti, Paolo.