[dispy20]

Ciao a tutti
Sono interessato all'acquisto di una nuova POLO con motore 1.6 TDI.
Le varianti però che sono attualmente in commercio (80 e 95 cv) non mi soddsifano per le prestazioni.
Che voi sappiate, uscirà la versione 1.6 TDI 115 cv o ancora meglio il 2.0 150 cv anche per la Polo?

So che a gennaio verrà commercializzato il 1.6 TDI 115 cv sulla nuova Seat Ibiza.
Sarà proposto anche per la nuova POLO?
Ci sarà anche la versione DSG?

In che maniera è possibile documentarsi meglio?
Grazie mille in anticpo.

[Ercole98]

Ciao, inizio col dirti che il 2.0 TDI te lo puoi sognare sulla Polo e probabilmente anche il 1.6 TDI 115CV...
Se sei intenzionato a prendere il 2.0 TDI buttati direttamente sulla Golf anche perchè, a parità di motore, ci sono "solo" quei 3-4.000€ di differenza, ma prendi un segmento maggiore con qualità superiore...

[dispy20]

Ercole98 ma sei anche qua? ahahahah ti ritrovo dappertutto.
Comunque ho già come sai la mia Golf 7.5 2.0 tdi 4motion DSG, ci siamo confrontati anche per il preventivo.

La polo in questione è per i miei.
Per il 2.0 tdi immaginavo non fosse possibile ma per il 1.6 Tdi da 115cv sinceramente lo vedo quasi obbligatorio.
Tu sei sicuro che non lo porteranno? Hai fonti ufficiali? Perchè ho chiamato anche Verona e mi hanno detto che fino a gennaio o più avanti non si sa nulla (sia in negativo che positivo).

Fatto sta che il tdi da 95cv è troppo lento e non mi sento proprio di consigliarlo ai miei.

Comunque grazie della risposta.

[PaoloD]

Anche la ibiza e la A1 montavano il 1600 TDI 105CV ma la polo in italia no.
Io non credo che in italia ci sarà la polo TDI 115CV... andrebbero a sormontare segmenti di "sportive" come seat e audi... e magari anche la Fabia Montecarlo...
Con questo non è che io sia d'accordo... anni fa mi ero informato per importare una polo 6R GTD 105CV dalla Germania per mio cugino... ma abbiamo rinunciato e poi lui si è preso una 6C GTI...

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[Ercole98]

Ercole98 ma sei anche qua? ahahahah ti ritrovo dappertutto.
Comunque ho già come sai la mia Golf 7.5 2.0 tdi 4motion DSG, ci siamo confrontati anche per il preventivo.

La polo in questione è per i miei.
Per il 2.0 tdi immaginavo non fosse possibile ma per il 1.6 Tdi da 115cv sinceramente lo vedo quasi obbligatorio.
Tu sei sicuro che non lo porteranno? Hai fonti ufficiali? Perchè ho chiamato anche Verona e mi hanno detto che fino a gennaio o più avanti non si sa nulla (sia in negativo che positivo).

Fatto sta che il tdi da 95cv è troppo lento e non mi sento proprio di consigliarlo ai miei.

Comunque grazie della risposta.

Io sono ovunque
Hai un nome diverso sulla community Golf, vero? Qual'è?

Più che fonti ufficiali, è impossibile importare qualcosa che non esiste dal momento che nemmeno in Germania sarà in vendita, almeno per ora, ma non sarebbe previsto... Forse con il MY19 ci sarà qualche novità...

Quanti KM farebbero i tuoi? Se ne fanno meno di 15.000KM vedi di farti importare il 1.5 TSI 150CV, se su Golf fa 16KM/L, pensa su Golf che è più leggera ed ha meno bisogno carburante per muoversi...

[dispy20]

Anche la ibiza e la A1 montavano il 1600 TDI 105CV ma la polo in italia no.
Io non credo che in italia ci sarà la polo TDI 115CV... andrebbero a sormontare segmenti di "sportive" come seat e audi... e magari anche la Fabia Montecarlo...
Con questo non è che io sia d'accordo... anni fa mi ero informato per importare una polo 6R GTD 105CV dalla Germania per mio cugino... ma abbiamo rinunciato e poi lui si è preso una 6C GTI...

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Si lo so, quando io avevo la precedente POLO ( 1.9 tdi higline da 101cv) sapevo che in Germania facevano già il 130cv che poi è stato venduto anche in Italia.
Ma non capisco questo downsizing dei motori. Perchè optare solo per motori lenti? il 1.9 tdi 130cv di un tempo era il top e la mia stessa Polo con l'iniettore pompa da 101cv andava come una scheggia.
Prestazioni che adesso sono impensabili per i diesel che propongono.

Il tdi 115cv sarebbe il motore perfetto che assicura una bella spinta e progressione e consumi contenuti.

[dispy20]

Ercole98 ma sei anche qua? ahahahah ti ritrovo dappertutto.
Comunque ho già come sai la mia Golf 7.5 2.0 tdi 4motion DSG, ci siamo confrontati anche per il preventivo.

La polo in questione è per i miei.
Per il 2.0 tdi immaginavo non fosse possibile ma per il 1.6 Tdi da 115cv sinceramente lo vedo quasi obbligatorio.
Tu sei sicuro che non lo porteranno? Hai fonti ufficiali? Perchè ho chiamato anche Verona e mi hanno detto che fino a gennaio o più avanti non si sa nulla (sia in negativo che positivo).

Fatto sta che il tdi da 95cv è troppo lento e non mi sento proprio di consigliarlo ai miei.

Comunque grazie della risposta.

Io sono ovunque
Hai un nome diverso sulla community Golf, vero? Qual'è?

Più che fonti ufficiali, è impossibile importare qualcosa che non esiste dal momento che nemmeno in Germania sarà in vendita, almeno per ora, ma non sarebbe previsto... Forse con il MY19 ci sarà qualche novità...

Quanti KM farebbero i tuoi? Se ne fanno meno di 15.000KM vedi di farti importare il 1.5 TSI 150CV, se su Golf fa 16KM/L, pensa su Golf che è più leggera ed ha meno bisogno carburante per muoversi...

Si il nick sull'altro forum è Golf6_20TDI_4motion. Sono il ragazzo che all'inizio aveva fatto il preventivo anche con legge 104.
I miei non faranno moltissimi km penso all'incirca massimo 15000/anno. Sei sicuro che il 1.5 tsi 150cv lo importano sulla polo? non andrebbe in conflitto con la GTI?
Cmq la tua ipotesi consumi è ottimistica ma uno con un piediono un pò pesante secondo me sicuramente con quel motore non fa i 16 km/L nemmeno in discesa a folle anche con la disattivazione del cilindro .

Al di là di questo il 1.6 tdi 115cv sarebbe il top. Parco nei consumi e prestante. Ma ovviamente le cose migliori nn sono possibili con vw

[Mgaproduction]

Anche la ibiza e la A1 montavano il 1600 TDI 105CV ma la polo in italia no.
Io non credo che in italia ci sarà la polo TDI 115CV... andrebbero a sormontare segmenti di "sportive" come seat e audi... e magari anche la Fabia Montecarlo...
Con questo non è che io sia d'accordo... anni fa mi ero informato per importare una polo 6R GTD 105CV dalla Germania per mio cugino... ma abbiamo rinunciato e poi lui si è preso una 6C GTI...

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Si lo so, quando io avevo la precedente POLO ( 1.9 tdi higline da 101cv) sapevo che in Germania facevano già il 130cv che poi è stato venduto anche in Italia.
Ma non capisco questo downsizing dei motori. Perchè optare solo per motori lenti? il 1.9 tdi 130cv di un tempo era il top e la mia stessa Polo con l'iniettore pompa da 101cv andava come una scheggia.
Prestazioni che adesso sono impensabili per i diesel che propongono.

Il tdi 115cv sarebbe il motore perfetto che assicura una bella spinta e progressione e consumi contenuti.

Risposta facilissima : questioni fiscali. Più cavalli ci sono, più paghi di bollo, assicurazione, volture, prima messa in strada ecc ecc...
Quindi un conto è su macchine di fascia alta dove questi costi incidono in modo "relativo", un altro conto invece è su macchine della fascia della Polo dove vanno ad incidere mica da ridere. Chi compra una Polo in genere credo si aspetti una vettura che anche nella gestione economica continua (salvo sfizi tipo GTI o simili) non sia molto esosa e in Italia il fisco mangia per traverso le vetture con tanti cv

[dispy20]

Bhè capisco il tuo discorso ma sinceramente (forse sbaglio) credo che non ci sia una grande differenza di costi di gestione tra il 95cv e il 115cv.

[Bigno82K]

non si tratta di costi di gestione ma di strategie di marketing di volkswagen italia; sarà veramente dura vedere il 115cv commercializzato da noi

[dispy20]

Che tristezza.. spero a questo punto che se in Italia non lo proporranno magari in Germania si così che si può importare da li.. cmq mi chiedo quali sia a livello marketing la differenza tra farlo uscire sulla seat ibiza a gennaio 2018 e non farlo uscire sulla polo.

[Bigno82K]

semplicemente la polo vende comunque bene, il 115 lo usano per "spingere" l'ibiza.

ps non è necessario quotare un post immediatamente precedente al tuo