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Buongiorno a tutti,

vorrei ordinare la nuova polo gti, sono però indeciso su alcuni optional e dovrei fare delle scelte.
Di seguito la configurazione:

Assetto sportivo regolabile con "Sport Performance Kit"
Adaptive Cruise Control
Climatizzatore automatico bizona "Climatronic"
Tech Pack
Fari anteriori a LED
Mirror Pack
Volkswagen Extra Time 2 anni fino a 40.000 km
App-Connect Senza sovraprezzo
Tetto panoramico ad azionamento elettrico
Inserti decorativi "Deep Iron" lucido
Park Pilot - Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata
d'emergenza in fase di manovra
2 slot USB, anche per iPod/iPhone
Bracciolo anteriore
Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati
Ricezione radio digitale DAB+

I miei dubbi sono:

Assetto sportivo regolabile con "Sport Performance Kit", qualcuno l'ha comprato sulle versioni precedenti? Vale l'acquisto? Non sono un pilota e neanche un fan degli assetti troppo rigidi e volevo sapere le vostre opinioni.
Soundsystem beats si sente la differenza rispetto a quello normale a 6 autoparlanmti o cambia solo per la presenza del Sub?
Usciranno altri colori in futuro? non capisco perchè tra le colorazioni non sia presente il grigio chiaro?
Optional che voi ritenete fondamentali?

Grazie in anticipo a tutti.

Io metterei anche i 18 pollici
Impianto beats ( l’ho messo pure sulla mia)
Light pack
Io metterei tutto a dirti la verità

Ma tra l’impianto di serie della confortortline e il beats cosa cambia?


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Mircoo ha scritto:Io metterei anche i 18 pollici
Impianto beats ( l’ho messo pure sulla mia)
Light pack
Io metterei tutto a dirti la verità

I 18 non mi ispirano molto, credo che più aventi inserirò dei 17 bbs neri,
il light pack effettivamente l'avevo dimenticato.
Per la regolazione degli ammortizzatori tu sai cosa fà di preciso?

Grazie.

Sulle versioni precedenti il pacchetto telaio sport agiva su 3 fattori; irrigidisce le sospensioni e il volante e aumento il suono dello scarico.
Se inoltre è una macchina con DSG commuta automaticamente su S.

Se si clicca sul tasto sport la macchina ritorna normale.

Per me, se uno non ha intenzione di modificare gli ammortizzatori altrimenti molto più cari, vale assolutamente la pena.

Grazie mille, se agisce sullo scarico ci penso. Non ho ancora letto una recensione seria sulla nuova GTI sono tutte molto vaghe. Com avevo una cosa simile sulla mito che era l'alfa dna e non l'avrò mai usata.

Non conosco lo Sport Select della 6c, sulla nuova funziona così:
nel Driving Mode Selection ci sono 4 impostazioni, ECO - NORMAL - SPORT - INDIVIDUAL.

ECO: riduce la potenza del condizionatore, rilasciando il gas (in certe condizioni) attiva il veleggiamento, il cambio va in folle e il motore al minimo (non so se si spegne). Per me è una cazzata pazzesca.
NORMAL: lo dice la parola stessa.
SPORT: agisce su durezza sterzo, risposta gas, rumore scarico, sospensioni più rigide. A mio avviso tutte queste soluzioni non migliorano il tempo sul giro in pista rispetto alla posizione normale.
INDIVIDUAL: si può intervenire individualmente e indipendentemente su sterzo, gas, ACC (non so come), clima (funzione risparmio), scarico e sospensioni.

A parte tutto questo dovrebbe esserci anche il launch control da 3.000 giri.

Non so se è una prerogativa esclusiva dello Sport Select ma il display visualizza anche la pressione del turbo, i Kw impiegati e il g-meter.

Saluti, Paolo.

Grazie mille della risposta.

Paolo2009 ha scritto:Non conosco lo Sport Select della 6c, sulla nuova funziona così:
nel Driving Mode Selection ci sono 4 impostazioni, ECO - NORMAL - SPORT - INDIVIDUAL.

ECO: riduce la potenza del condizionatore, rilasciando il gas (in certe condizioni) attiva il veleggiamento, il cambio va in folle e il motore al minimo (non so se si spegne). Per me è una cazzata pazzesca.
NORMAL: lo dice la parola stessa.
SPORT: agisce su durezza sterzo, risposta gas, rumore scarico, sospensioni più rigide. A mio avviso tutte queste soluzioni non migliorano il tempo sul giro in pista rispetto alla posizione normale.
INDIVIDUAL: si può intervenire individualmente e indipendentemente su sterzo, gas, ACC (non so come), clima (funzione risparmio), scarico e sospensioni.

A parte tutto questo dovrebbe esserci anche il launch control da 3.000 giri.

Non so se è una prerogativa esclusiva dello Sport Select ma il display visualizza anche la pressione del turbo, i Kw impiegati e il g-meter.

Saluti, Paolo.

Ciao, guarda io ho appena prenotato la nuova gti, per adesso ho la polo fresh con lo sport select, e L unica cosa che fa lo sport select e indurire le sospensioni e abbassare leggermente la vettura. Quello che tu hai elencato e il drive mode che sulla gti e di base. Di norma anche dalle recensioni che ho visto in giro il nuovo sport select funziona come il vecchio quindi ti da L opportunità di mettere le sospensioni su normal in modo da avere una vettura meno rigida. Ah e poi mettendo lo sport select ti installano la barra anteriore rinforzata.

Ok, quindi sport select alla fine si racchiude nella possibilità di avere le sospensioni meno rigide. Tu per caso che l'hai ordinata hai preso anche il beats?
Buona serata.

No niente beats, sinceramente preferisco avere il bagagliaio sgombro, io ho inserito:
i sedili da 1.100
Antifurto con sistema keyless
Tech pack
Fari full led
Sistema pro attivo
Light pack
E altre cose che ora non ricordo
L ho presa nero perla

bella, anche io ero propenso al nero, ma senza il mirror pack gli specchietti non sono ripiegabili giusto?
quanto ti hanno dato di consegna e quanto ti hanno fatto se non sono indiscreto?

Buona giornata.