[slapbass]

Qualcuno di voi ha fatto un viaggio lunghetto a bordo della nuova polo?
Vi risulta comoda o avete mandato la schiena a farsi benedire?

[pETER74]

Io per ora il viaggio più lungo è stato da Roma al monte Amiata, non ricordo bene mi pare sui 250 Km
confortevolissima, sia a livello di asperità (gomme da 15") , sia per l'assetto davvero azzeccato, in quanto certamente turistico, ma nei tratti guidati il rollio resta contenuto.
mia moglie, che di norma viaggia dietro assieme alla bimba, è molto contenta di questo aspetto.

[HarryBosch]

Io ho fatto 200km in autostrada, molto molto comodo il sedile (Highline, non so se sia uguale sulle altre).
macchina facilissima da guidare, volante VW già visto ma molto buono.
comfort acustico elevato, a 130 potevo avere una conversazione senza alzare la voce e tenere la radio a bassi volumi.
benzina 1.0tsi

per ora promossa a pieni voti.

[SergioAW1]

Diversi Roma-Imola (e ritorno).
Considerando la classe della vettura, il comfort è veramente elevato per il guidatore. Non so dare informazioni per eventuali occupanti del sedile posteriore.

[andrea77]

Faccio più volte al mese tratte da 150 km: 100 di superstrada (limite 110) più 50 autostrada e devo dire che è molto confortevole, sia per la comodità della seduta che per l'insonorizzazione molto efficace, il rumore del motore non entra molto fino a 3000 giri siamo sui 130 km/h e si sente più il fruscio del vento e delle gomme che il motore in abitacolo.

[azzizzola]

Io per ora il viaggio più lungo è stato da Roma al monte Amiata, non ricordo bene mi pare sui 250 Km
confortevolissima, sia a livello di asperità (gomme da 15") , sia per l'assetto davvero azzeccato, in quanto certamente turistico, ma nei tratti guidati il rollio resta contenuto.
mia moglie, che di norma viaggia dietro assieme alla bimba, è molto contenta di questo aspetto.

io ci abito sul monte amiata.. però con una 9n !

[alexdd79]

La mia è la versione Higline, i cerchi da 16 la rendono un pò più rigida sulle buche, il problema è più fastidioso in città che sulle autostrade, però la cosa diventa un vantaggio nelle curve, ad esempio in montagna dove si riduce il rollio e di conseguenza il "mal di tornanti"
Ti faccio un esempio con la golf che avevamo prima l'effetto galleggiamento faceva star male anche strade su dritte a percorrenza veloce, con questa sto bene anche fra le curve più fastidiose.