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Ciao a tutti.
Volevo sapere se altri possessori di polo TGI MY18 hanno riscontrato la mia stessa “anomalia”; al momento la definisco così poiché non so spiegarmela in altro modo. Premetto che ho percorso solo 1000km e tutti, o così pensavo, a metano. Benzina nel serbatoio da quando l'ho acquistata solo una volta 10 euro, il minimo per non viaggiare in riserva. La settimana scorsa ho fatto una gita in montagna, ho spremuto un po' più del normale il motore. Durante il ritorno, in autostrada, 100 km dopo essere ripartito dalla montagna, l'auto mi segnala la riserva della benzina ( il serbatoio di metano è invece ancora oltre la metà ). Percorro altri 50 km ed arrivo a casa. La mattina successiva metto 5 euro di benzina, giusto per far spegnere la spia della riserva....invece continua a segnalarmi riserva. L'auto ha quindi viaggiato un bel po' a benzina? Ma quando? Inizialmente ho pensato che sui tornanti di montagna, dal momento che tenevo il motore sempre un po' su di giri e premevo a fondo l'acceleratore, avesse commutato l'alimentazione per aumentare le prestazioni. Ma allora perché segnalare la riserva durante una placida andatura autostradale, decine di km dopo aver abbandonato i tornanti?
Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito? L'auto finché presente, non dovrebbe andare sempre a metano?
Grazie

Ho notato con la mia a benzina che se sei in riserva e metti solo 5€ la lancetta non si muove. Magari di benzina ne hai ancora ma non te lo segnala

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il tgi ciclicamente usa un quid di benzina, anche mentre vai a metano. inoltre, se si tirano le marce, anche lì il motore usa una piccola percentuale di benzina, che se non erro arriva al 10% a 6.000 rpm

Grazie delle risposte.
Non avevo mai letto che venisse alimentata ciclicamente un po' a benzina; anzi. sia i vari venditori che gli articoli che avevo letto si vantavano del fatto che partiva già a metano.... tant'è che avevo intenzione di fare qualche km a benzina ogni 2/3 pieni di metano. Comunque PETER74 ciò che dici è plausibile e spiegherebbe la cosa. Comunque ho affondato più del solito il pedale ma non sono mai andato oltre i 4800/5000...

che il 1.0TGI parta già a metano è vero, come ben sai, e lo fa addirittura fino a -10.c.
Purtroppo lo avevo letto, non ricordo quanta benzina usi a 4.000 e 5.000 rpm, ma parliamo davvero di pochissima roba. e ti confermo che, indipendentemente dallo stile di guida, ogni tanto il motore usa un po di benzina. ma parliamo davvero di gocce.

Grazie ancora PETER74.
Giusto per curiosità, ma avverti un rumore o un piccolo sussulto/singhiozzo quando c'è il cambio di alimentazione? O non ti accorgi di niente?
Sto scoprendo un po' di cose della mia polo... prima fra tutte i rapporti del cambio decisamente troppo lunghi ed una seconda veramente con poca spinta a bassi regimi.

tu hai la 5 marce o la 6 marce?
io ho la 5m ed i rapporti del cambio sono a dir poco grotteschi. sono gli stessi della tsi95cv, solo che a benzina il motore è più pronto in basso (come immagino avrai notato), senza contare che la TGI pesa 100 kg di più.
se hai la 6m, i rapporti del cambio sono sempre molto lunghi (hanno scorciato 1a 2a 3a e retro del 10%, 4a e 5a del 15%, la 6a marcia è come la 5a del mio modello), ed il motore sotto i 2000rpm è vuoto quando vai a metano, non ci sta nulla da fare, se non farci il piede.
quando finisce il metano il passaggio a benzina è inavvertibile. me ne accorgo, oltre che dalla spia, dal motore più pronto in basso.

Ho la 5 marce.
Paradossalmente sotto i 2000 giri mi sembra più pronta in 3° che in 2°...
Altro aspetto che non mi entusiasma delle marce così lunghe è avere decisamente poco freno motore.
Non ho ancora viaggiato a benzina ( almeno in maniera "consapevole" ), quindi non ho ancora avvertito la differenza tra i due carburanti. Lo farò appena finisco questo pieno di CNG.

Buongiorno mam,io ce l'ho da1anno e anche io ho constatato che le marce sono un po lunghe.Volevo chiederti se il tuo modello ha l'infoteinment con dentro il Tink blue.Grazie

Mom qando rabbocchi metano un paio di km a benzina poi te li fai, e li lo dovresti sentire che l'auto sotto va di più

PETER74 TU HAI LA TGI?

Secondo voi quanta differenza cè in termini di scatto e accellerazione tra questa TGI e la TSI 95CV?