[Dani73]

ecco l'aggiornamento, dall'officina dicono che volkswagen non reputa che quei due tubicini scoperti ( e posso aggiungere io perché toccati con mano , bollenti!! ) possano dar fastidio.
a questo punto una si domanda, perché come in foto coprirli con dei tubi appositi di plastica…..

[drago2018]

Ciao a tutti. la VW ha risposto alla mia ulteriore lettera specificando lapidariamente che la polo è conforme al modello. Io ritengo che la risposta equivale a dire che rispetta la progettazione, ma non è detto che nelle progettazioni ci possano essere dei difetti. Anche per le cinture posteriori rispondono che la casa madre sta lavorando per risolvere, ma comunque ora qbbiamo una vettura a 4 posti anzichè a 5.
Consiglierei a tutti coloro che hanno una polo con lo stesso problema di scrivere a VW (comunque ritengo la copertura con quei corrugati una pezza).

[JavaMan]

Confermo che anche la mia auto ha dei "currogati" come copertura.

[NorthenPolo]

Anche la mia ha i corrugati a protezione. E comunque quei tubi, non sono nemmeno così piccoli come sembrava dalle foto.

[PoloMax63]

Ci sono,
Al momento non mi danno noia!!!

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[Paolo2009]

Incuriosito ho controllato la mia 6r: non avendo nessun motivo per guardare e toccare lì sotto, devo ammettere che in quasi 8 anni non mi sono mai accorto che anche la mia scalda, anzi scotta, anche a riscaldamento/aerazione totalmente spenti. L'unica differenza sta nel fatto che i tubi non si vedono in quanto coperti da un pannello in feltro, ho dovuto tastare un po per trovare il punto dove ci si scotta.
Ne deduco che il sistema di riscaldamento deve funzionare in questo modo e, visto che non ho mai lamentato nessun disagio, per me il problema non esiste, soprattutto perché funziona bene. Quando avrò la nuova Polo giudicherò se sarà il caso di intervenire, magari mettendo un pannello simile al mio. Niente di più.

Riguardo la parte sotto il cassetto portaoggetti: è tutto cambiato rispetto la 6r e non sono paragonabili. Nella 6r risulta più pulito/protetto per il fatto che il filtro abitacolo è messo in verticale accanto al tunnel centrale (flusso d'aria da dx a sx), mentre nella nuova è in orizzontale dietro il cassetto portaoggetti (che occorre togliere quando si cambia) e flusso d'aria dall'alto in basso. Guardando poi la foto mi viene da pensare che la ventola sia stata spostata sotto al cassettino in posizione orizzontale, con conseguente maggiore ingombro. Comunque, siccome in condizioni d'uso normali il sottoplancia non è in vista, non avendo più la necessità di chinarmi sotto per sostituire il filtro, non penso mi disturberà più di tanto sapere che li sotto non è tutto perfetto. Come per la parte della pedaliera guarderò se, eventualmente, sarà necessario fare qualche miglioria.

catalog.mann-filter.com/media/einbauanleitung/HBnWnlSe.pdf


Saluti, Paolo.

[marcx]

A proposito avevo notato pure io che non c'è il cassettino per il filtro verticale...quindi mi stai dicendo che per cambiare il filtro bisogna smontare tutto il cassetto porta oggetti?
E che cavolo non c'è nessuna vite come si smonta?
Hanno trovato un altra metodica per spillarci soldi per la sostituzione di un filtro abitacolo?

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[Paolo2009]

Sembra che sia uno sport nazionale, qualsiasi cosa faccia la Vw si cerca immediatamente l'inchiappettata e il maggiore esborso pecuniario.

Ho messo il link della Mann dove, mi sembra, si spieghi bene come cambiare il filtro. Oltre alle spiegazioni sono specificate anche le tre tipologie di filtri ammesse.

Per quello che mi riguarda, la sostituzione del filtro è agevolata rispetto a quello della 6r in quanto trovo molto scomodo coricarmi sotto e fare il lavoro. Per lavoro non intendo solo la semplice e veloce sostituzione del filtro, ma pulire bene l'alloggiamento del filtro, montare bene il nuovo filtro cercando di non rovinarlo (il Mann è molto preciso, chiude bene ai lati e bisogna forzarlo un po con il rischio di danneggiarlo/piegarlo) etc.

Saluti, Paolo.

[marcx]

Grande paolo...però non vedo il link...proverò a cercarlo sul tubo...ma se il sistema è uguale a quello della golf è facile ....vero coricarsi era palloso e quando lo aprivi nella 9n cadeva sui tappettini di tutto...mosche foglie pollini vari...in orizzontale dovrebbe essere più semplice levarlo...ma come la mettiamo col sistema che rallenta la caduta dello sportellino?

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[Paolo2009]

Marcx,

alla fine del mio messaggio delle 1.01 c'è il link (catalog.mann...) riportato alla mia maniera (questo so fare e mi basta): lo copi e lo incolli e si aprono le istruzioni. Se poi interessasse a qualcuno sapere altro sui vari filtri, con lo stesso sistema andate qui:

catalog.mann-filter.com/EU/ita/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Veicoli/AUTOVETTURE%20+%20VEICOLI%20COMMERIALI/VW%20(VOLKSWAGEN)/Polo%20VI%20(AW)

Saluti, Paolo.

[marcx]

Grazie paolo2009...
Guide ottime in pdf con foto
ti pagherei da bere ma stai troppo lontano[emoji106]

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[padronpolo]

La mia ha i tubi in vista, che protezione potrei metterci?

Per quanto riguarda il filtro dell'aria è in una posizione molto comoda da sostituire, in pratica il portaoggetti è tenuto su da 2 fermi che se premuti lo fanno scendere più in basso della sua normale posizione, e si avrà accesso al vano del filtro. Unica attenzione da fare è quella si svuotare il porta oggetti per non fare troppo peso sul meccanismo di frenata dell'apertura.