[Dani73]

no so voi ma io di queste rigenerazioni mi sono stufato. ieri 2 volte in 250 chilometri.
l'auto sali di giri, si scalda e girano le ventole, e perde potenza. tutto normale dicono ma che rottura...

[marcx]

Più km farete meno rigenerazioni percepibili sentirete...ahahah
A me ne fa 1 ogni 460 km ...si sto tenendo il.conto e azzero il conta km parziale a rigenerazione terminata...per vedere come varia in base allo stile di guida

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[DaViNB]

Dipende molto anche dal tipo di strada che fai. Se fai tanta autostrada per cui tutti sempre con turbina attaccata, le rigenerazioni sono più rapide e non te ne accorgi. Se invece fai molto urbano, con code, usandola per pochi chilometri con più frequenti accensioni e spegnimenti, le rigenerazioni ritengono più lunghe e, nel tempo, anche più problematiche (è più facile che ti si accenda la spia del fap).

[Dani73]

percorsi urbani ne faccio pochi più che altro strade scorrevoli.
in genere quanto dura una rigenerazione in tempo o chilometri?

[DaViNB]

Dipende da vari fattori, per quanto mi riguarda polo 6r e 160.000 km, quando faccio urbano e extra urbano senza mai spegnere l'auto, a volte non mi bastano 40km (se la spengo mentre rigenera si allunga ulteriormente); in autostrada invece meno.

Ma secondo me dipende anche dalla storia delle varie rigenerazioni, di come nel tempo è stato in grado di rigenerarsi.

[marcx]

A me oggi ripartito rigenerazione con diesel normale a 360 km con il bludiesel+ a 460...però costa un botto....17 km con bludiesel+
20km con diesel normale in tempo grosso modo 15 minuti sui 100km/h...traffico permettendo

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[sirquagmire]

Idem, ogni 300-350km rigenera. Circa 15 20 km per terminarla.
Percorro per lo più statali e poca città. La mia è una 6c 1.4 75cv bmt.

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[padronpolo]

La mia 1.6 TDI 80CV ci mette una decina di km a rigenerare, se non meno a velocità costante, oppure una 20 di minuti se parte la rigenerazione nel traffico...la distanza minima che è intercorsa tra una rigenerazione e l'altra è almeno 200km...mentre altre volte non ha rigenerato (almeno non facendomi percepire che lo faceva) anche per oltre 2000km...ho notato anche io che in fase di rigenerazione perde potenza...o meglio, sembra più reattiva ai bassissimi regimi e molto meno agli alti...

[millenovecento]

Perdonate l'ignoranza. Come ci si rende conto che il tdi sta rigenerando?

[lucadimeo2]

Lo puoi vedere da diverse cose... innanzitutto soprattutto con il manuale il motore quando sei fermo a folle rimane sui 1000rpm e sentirai sicuramente la macchina che spinge sensibilmente di più ai bassi regimi. Un altro fattore che indica una rigenerazione in corso è il mancato inserimento dello start and stop quando ti fermi ad un semaforo ad esempio, ovviamente quando non c’è alcun altro fattore che ne impedisca l'inserimento (temperatura clima abitacolo non raggiunta, sterzata accentuata, umidità eccessiva ecc). Inoltre (anche qui è semplice sentirlo quando si è fermi o si va a bassissime andature e ovviamente con finestrini abbassati) mentre rigenera è possibile nella maggior parte dei casi sentire la ventola che si attiva...insomma si può capire da un sacco di cose!

[marcx]

Lucadimeo spiegazione ottima da manuale[emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]

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[millenovecento]

Grazie lucadimeo. Mi è capitato diverse volte di sentire la ventola accesa dopo aver parcheggiato e spento la macchina.