POLOVW.IT

Ciao a tutti. Negli ultimi giorni ho notato una cosa...volevo sapere se è normale...
La macchina appena accesa (solo alla prima accensione fatta al mattino a freddo) ha il minimo un po' più alto del solito, e la lancetta si muove di qualche millimetro (come se il minimo si muovesse di 25/50 giri). Anche le vostre Polo fanno così o devo portarla a controllare ?

No è normalissimo lo fa anche la mia cge è il 1.0TSI 95cv. Colgo l occasione per dissentire su quanto dici nel video che hai postato su Youtube riguardo la scelta tra 1.6 Tdi 95cv o 1.0 TSI 95cv benzina. Io ho scelto il 1.0TSI 95cv e ti spiego il perché: intanto il paragone va fatto tra diesel e benzina ma di pari cavalli quindi devi paragonare il 1.0TSI 95cv con il 1.6tdi 95cv. Detto ciò io sono molto attento ai consumi e ho uno stile di guida attento, tipo il tuo. La mia 1.0TSI 95cv ha consumi medi REALI in tangenziale quindi 90/100km/h di 22km/l mentre in urbano ( non città congestionate) non scende mai sotto i 16.5 km/l. Una media reale su un misto di percorsi è di 18.5 km/l facilmente raggiungibile senza troppi sforzi su un arco di 20.000 km nei quali ci sono appunto tutti i vari percorsi. La polo 1.6 tdi 95cv ha consumi in tangenziale di 26km/l e in urbano di 19 km/l con una media reale mista di 22km/l. Come vedi la differenza cè ma non è così marcata.. ora veniamo ai numeri... il 1.6 Tdi 95cv costa 2.400€ in più del 1.0TSI 95cv.
Considerando una percorrenza annua di 20.000 km e i prezzi di benzina a 1.55 e gasolio a 1.43 facciamo i conti:

18.5km/l (benzina) X 1082 litri = 20.000km ovvero 1675€ di spesa annua.

22 km/l ( diesel) X 910 litri = 20.000km ovvero 1300 euro.

1675€-1300€= 375€ annui di risparmio con il diesel

Dobbiamo poi considerare che il diesel necessità dell ADBLUE che su 20.000 km sono circa 20€ e che l assicurazione costa di piu rispetto al benzina. Il tutto incide non meno di 100€ annui, il che porta il RISPARMIO REALE nello scegliere il diesel a 275€ annui. Ora per trovare il punto di pareggio moltiplichiamo 275€x8,5(anni) = 2340€ ciò vuol dire che servono da un minimo di 8anni a un massimo di 9 anni SOLO per rientrare del costo maggiore di acquisto...


Risultato a mio avviso il diesel NON CONVIENE a meno di non fare più di 30.000 km/anno e molta autostrada

Ciao,
io possiedo una Polo 1.0 TSI 95cv. Anche a me lo fa, è normale e trovo anche molto utile.
Praticamente all'accensione effettua un preriscaldamento del motore. Se noti l'indicatore della temperatura sale molto rapidamente intorno ai 70 gradi.

Buona giornata!

Darioilre ha scritto:No è normalissimo lo fa anche la mia cge è il 1.0TSI 95cv. Colgo l occasione per dissentire su quanto dici nel video che hai postato su Youtube riguardo la scelta tra 1.6 Tdi 95cv o 1.0 TSI 95cv benzina. Io ho scelto il 1.0TSI 95cv e ti spiego il perché: intanto il paragone va fatto tra diesel e benzina ma di pari cavalli quindi devi paragonare il 1.0TSI 95cv con il 1.6tdi 95cv. Detto ciò io sono molto attento ai consumi e ho uno stile di guida attento, tipo il tuo. La mia 1.0TSI 95cv ha consumi medi REALI in tangenziale quindi 90/100km/h di 22km/l mentre in urbano ( non città congestionate) non scende mai sotto i 16.5 km/l. Una media reale su un misto di percorsi è di 18.5 km/l facilmente raggiungibile senza troppi sforzi su un arco di 20.000 km nei quali ci sono appunto tutti i vari percorsi. La polo 1.6 tdi 95cv ha consumi in tangenziale di 26km/l e in urbano di 19 km/l con una media reale mista di 22km/l. Come vedi la differenza cè ma non è così marcata.. ora veniamo ai numeri... il 1.6 Tdi 95cv costa 2.400€ in più del 1.0TSI 95cv.
Considerando una percorrenza annua di 20.000 km e i prezzi di benzina a 1.55 e gasolio a 1.43 facciamo i conti:

18.5km/l (benzina) X 1082 litri = 20.000km ovvero 1675€ di spesa annua.

22 km/l ( diesel) X 910 litri = 20.000km ovvero 1300 euro.

1675€-1300€= 375€ annui di risparmio con il diesel

Dobbiamo poi considerare che il diesel necessità dell ADBLUE che su 20.000 km sono circa 20€ e che l assicurazione costa di piu rispetto al benzina. Il tutto incide non meno di 100€ annui, il che porta il RISPARMIO REALE nello scegliere il diesel a 275€ annui. Ora per trovare il punto di pareggio moltiplichiamo 275€x8,5(anni) = 2340€ ciò vuol dire che servono da un minimo di 8anni a un massimo di 9 anni SOLO per rientrare del costo maggiore di acquisto…



Risultato a mio avviso il diesel NON CONVIENE a meno di non fare più di 30.000 km/anno e molta autostrada

ciao Darioilre, sono possessore di una 1.6 tdi 95 cv. premetto che nonostante io abbia un diesel non voglio essere di parte, ti spiego solo il mio pensiero.
quando (io) decido di comperare un'auto nuova, proprio perché nuova cerco di allestirla al meglio per me, spendendo anche qualcosa in più, altrimenti me la comprerei usata, poi che sia diesel o benzina sono scelte che uno fa in base alle proprie esigenze o altro.
questo per dirti che comprare un'auto nuova ma anche usata ci perderai sempre perché ogni anno si svaluta, sia diesel che benzina. certo meno la paghi e meno ci perdi ma alla fine io penso una cosa, se ho speso 2400 euro in più per un diesel è perché me lo potevo permettere in quel momento, e nonostante la tenga 10 anni o più non vado a farmi i calcoli per rientrare di quanto ho speso perché come ho scritto sopra comprare un'auto ci perderai sempre parecchio, quasi tutto.
c'è chi risparmia 2400 per prendere il benzina e poi metterci su 3000-4000 euro di accessori…. e se bocci l'auto? e se hai problemi di meccanica o elettrici dopo la garanzia? ciao calcoli diesel -benzina.
ragazzi si vive una volta sola, e del denaro da morto non te ne fai nulla….. oggi ci sei, e domani????
ps. chiedo scusa per il fuori argomento.

Io non condivido il tuo pensiero... i soldi non sono tutto è vero, ma ricordati che la mentalità del vivi oggi non pensare al domani, è la mentalità di più del 70% degli italiani, che poi al primo imprevisto o problema non hanno un soldo da parte proprio perché non hanno una cultura finanziaria e non sono proprio in grado di gestirsi i propri soldi... ricordati di Gianni, a cui finirono i soldi e avanzarono gli anni...

Ciao gianni...salvati[emoji1787][emoji1787]
Il ragionamento che ho fatto io è che ha parità di spese per manutenzione e più bassi costi carburanti ci pago bollo e assicurazione rispetto ad.un vecchio benzina 3 cilindri...sempre polo.
In piu ho un auto che a mio parere va come un benzina...ps faccio oltre 27.000km all'anno...faccio 40/50 euro di gasolio a settimana e scelgo quello caro...o più performante...
Prima spendevo 70 80 euro a settimana e a metà settimana dovevo rifare benzina....il 1000cc a benzina a tre cilindri vecchio mi ha spinto inesorabilmente a passare al diesel...e sono pienamente soddisfatto
Comsumi medi su lungo periodo 21km/L circa su 45.000km fatti ...
Ps. Beati voi che state attenti ai consumi. Ma non vi capita mai un emergenza o un ritardo che vi spinge a guidare senza pensare ai consumi?
Quelli secondo me sono i consumi reali
Ciao state senza pensieri

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