[polo101]

Il mio 3 stop che sicuramente era stato smontato dal precedente proprietario non aderiva al 100% alla lamiera quindi l'acqua si infiltrava e scivolava sul lunotto all'interno e qualche volta sulla cappelliera.

[MrAsp]

Trovavi quindi tracce di acqua sulla parte interna del lunotto?

Sulla mia mi pare che non ci sia nulla, ma una verifica di certo non farà male!

[polo101]

Trovavi quindi tracce di acqua sulla parte interna del lunotto?

Sulla mia mi pare che non ci sia nulla, ma una verifica di certo non farà male!

Si c'erano gocce d'acqua all'interno del lunotto

[MrAsp]

Finalmente la pioggia mi ha dato qualche attimo di tregua, e sono riuscito a controllare per bene la macchina.

Ho spostato la guarnizione che blocca la parte inferiore del coperchio del filtro abitacolo, ho sollevato leggermente il coperchio stesso, e con la mano ho tolto quanta più sporicizia riuscissi.

Non ho smontato tutto il coperchio in plastica perchè era fissato, nella parte alta, con due clip che non sono riuscito a smontare: dato che il vano dove c'è il filtro era relativamente asciutto e pulito ho preferito non insistere e magari fare danni.

Dato che non ero affatto convinto che l'acqua entrasse da lì (troppo asciutto e pulito considerando che aveva piovuto fino a 10 minuti prima), ho ricontrollato tutte le guarnizioni delle portiere, e arrivato alla porta posteriore sinistra ho trovato la sorpresa!

La parte bassa della guarnizione, dove passano i piedi quando saliamo in auto, era tutta bagnata, e la tappezzeria interna era bagnata proprio in corrispondenza di quel punto: l'acqua entra da lì!

Ora la domanda é: come faccio a risolvere il problema?
Secondo me potrebbe essere colpa della porta registrata male (che infatti chiude a fatica e in un altro punto ha consumato parte della guarnizione), ma non capito come fare a registrarla.
Voi avete idea di come si faccia?

[lollocaste]

Io ho una 6n2 del 2001 e quando sta sotto la pioggia trovo delle gocce sul ripiano della cappelliera dietro, qualche goccia niente di chè, secondo me è la guarnizione del baule che dopo 10 anni inizia a fare cilecca!

quoto

Ragazzi lo faceva anche a me, e l'acqua entrava dal 3 stop.

Come hai risolto??

[Andry91]

Io ho una 6n2 del 2001 e quando sta sotto la pioggia trovo delle gocce sul ripiano della cappelliera dietro, qualche goccia niente di chè, secondo me è la guarnizione del baule che dopo 10 anni inizia a fare cilecca!

quoto

Ragazzi lo faceva anche a me, e l'acqua entrava dal 3 stop.

Ma l'acqua ti entrava anche dentro la plastica del portellone dove ci sono le maniglie per chiuderlo e sulla serratura?

[MrAsp]

Mah, aggiorniamo un po' la questione...

Dopo le piogge torrenziali che ci sono state la settimana scorsa a Torino ho ancora la tappezzeria bagnata davanti ai sedili posteriori e sotto quelli anteriori.

Sicuramente la colpa è delle guarnizioni delle portiere posteriori che non tengono un tubo.
Qualcuno c'è già passato e ha idea di come risolvere?

[Polotestacalda]

ciao! io ho sempre puzza di umido dopo una giornata di pioggia e non ho trovato ancora il motivo...guarnizioni controllate, scoli dell'acqua pure...pero' se ti puo' essere utile c'è stato un periodo in cui la mia tirava dentro acqua dai finestrini: l'acqua scorreva sul vetro...passava la guarnizione...entrava nella porta...scorreva sulle guaine dei fili dell'alzacristalli...cadeva sull'imbottitura del pannello e entrava...

[MrAsp]

No, i miei finestrini non son bagnati.

Tu hai già verificato le possibili fonti di infiltrazioni che abbiamo elencato in questa discussione?

Io sono sicuro che la colpa sia delle guarnizioni delle portiere posteriori. Se solo si riuscisse a capire come caspita regolare il punto di chiusura delle portiere!

[Polotestacalda]

mah secondo me non hanno un registro le portiere..bisognerebbe sentire un carrozziere pero'

[Laura]

Non si possono sostituire le guarnizioni?

[MrAsp]

L'altro giorno, lavando la macchina, ho avuto la conferma che cercavo: l'acqua entra dalla parte bassa della guarnizione porta posteriore (dove si passa con i piedi quando si sale in vettura per capirci).

Mi viene il nervoso perchè le guarnizioni sono ancora belle morbide.

Prima di pensare a cambiarle, vorrei provare a spruzzarci sopra un po' di spray siliconico per vedere se migliora...