[bonzo86]

generalmente se usi additivi per l'olio devo scaricarlo subito o meglio si fa girare per un'oretta e si scarica. Io in officina uso il winnys.

[cenex]

generalmente se usi additivi per l'olio devo scaricarlo subito o meglio si fa girare per un'oretta e si scarica. Io in officina uso il winnys.

Grazie per la risposta...oggi ho riportato la macchina dal meccanico che se la terrà un paio di giorni per capire il problema in quanto ha ricominciato a tichettare a bassi regimi e a perdere potenza in accelerazione.

Per il resto non da piu' strappi.

Se costa troppo metterla a posto me la terro' cosi fino alla sua completa morte anche perchè nessuno la comprerebbe o rientrerebbe!

260mila km portati egregiamente senza troppe spese, penso che la ricomprerei heheh

[cenex]

Se a qualcuno interessa saperlo non erano le punterie..ma il rumore del battito in testa. adios

[gabry3x]

Quindi dalla genesi di tutta questa storia....il meccanico aveva capito un tubo a quanto sembra.
Ti ha detto da cosa è dovuto questo battito??

[cenex]

Si rettifica...

2200 euri cambiando tutti i 4 pistoni e rifacendo tutto nuovo

[gabry3x]

2200 euro?? Io valuterei altre strade.Se proprio vuoi aggiustarla dagli qualche manciata di cavalli in piu aumentando rc,pistoni stampati,testa rettificata,corpo farfallato maggiorato assi a camme dal profilo piu spinto e rifinisci con una mappatura.

[cenex]

No la macchina va benissimo cosi solo che si sente che batte in testa e a regimi bassi si accende la spia check che mi fa andare male la macchina.
Pero' se la tengo dai 2500 giri non da molti problemi.
Il meccanico mi ha detto che posso tenerla cosi finchè la macchina non inizia ad andare male per davvero e che non succede niente.
Io ne prenderei una usata solo che ha tutto nuovo (frizione, distribuzione, cavi candela, punterie) per cui buttarla via proproi sul piu' bello non è il massimo.
Anche perchè con 2200 avrei il motore praticamente nuovo.
Ha provato a vedere in demolizione se con 1000 euro si riesce a sostituirlo ma ha detto che non ci sarebbe nulla di sicuro e che potrei perderli quei soldi.
Tu cosa mi consigli?
Pensi pure tu che le valvole che picchiano non sia una cosa grave (almeno per adesso che la macchina va bene a regimi alti)?

[gabry3x]

beh, che picchia in testa un motivo ci sarà.
Hai incrostazioni in camera di scoppio? Per rifare i pistoni significa che li hai BUCATI , ma non è questo il tuo caso perche altrimenti la sentiresti SEMPRE che batte in testa.
Il mio consiglio è di sentire qualcun'altro che dice e fare un quadro CHIARO della situazione.
Una testa rettificata stai sui 200-250 compresa manodopera se è onesto.
Secondo me ti sta prendendo in giro.
un altra prova che puoi fare è mettere un 50 euro di v power e vedi se migliora.

[cenex]

L'ha portata anche da un'altra officina, ci ha messo 2 mesi per capire cos'era. Non pesava nemmeno lui fosse quello ma è per usura e in effetti 260mila km non sono pochi

[gabry3x]

La dovresti portare TU in un'altra officina (meglio se ufficiale vw) e gli esponi il problema. Altrimenti lasciala cosi e finche và la utilizzi e poi la rottami.