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Ciao a tutti,ho una polo 6n 1.6 - 75cv - 55kw acquistata quest'estate da un privato,è del 96.
Ora arriva il freddo e fa piacere scaldare l'abitacolo,ma ho notato che non riscalda mai,al massimo esce tiepida l'aria,ma mai calda,in effetti la temperatura non sale quasi mai,giusto qualche volta segna a metà poi scende subito quasi a zero,io pensavo fosse un problema della lancetta,invece è qualcos'altro perché ho letto che è un problema comune di questi modelli,vorrei sapere se è un problema che si può risolvere da soli oppure no!perchè voglio evitare il piu possibile meccanici ladri e disonesti.

Ciao, ho una polo 6n2 tdi, anche da me il riscaldamento non funziona benissimo, inizia a riscaldare dopo un po di tempo e l aria non esce mai troppo calda. Purtroppo le nostre polo vantano un bel po di difetti diffusi, se conosci un bravo elettrauto ti consiglio di chiedere anche a lui

praticamente si dovrebbe cambiare solo il termostato oppure fanno una piccola modifica e il problema è risolto...la spesa è minima!!

Dovrebbe essere la valvola del carburatore che si è bloccata in apertura, quindi continua a entrare aria a raffreddare.

grazie,ma non ha il carburatore la 6n

Scusa, volevo scrivere radiatore

ah ok grazie,ora vedo se la trovo =)

Niente,non capisco il problema,eppure è strano che nessuno lo sappia,a quanto pare è un problema comune delle polo,ragazzi mi dite come uppare la domanda x favore?così non apro una nuova discussione...grazie

Ciao dovrebbe essere la valvola termostatica, prima di cambiaria prova a controllare lo spinotto, si trova sul tubo nero che parte dal radiatore e va al motore

grazie french,il tubo lo ho presente,lo spinotto penso vada bene perchè l'aria calda esce se la macchina resta ferma,il problema si presenta quando sono in viaggio,la temperatura della macchina scende (visibile anche dalla lancetta del quadro) e di conseguenza anche l'aria risulta fredda.

ho trovato qualcosa di interessante (io posto anche per chi avesse il mio stesso problema)
Il problema dei termostati sulle VW benzina (1000/1100/1300/1400/1600 8v di polo, golf, ibiza, lupo, arosa, Skoda ecc...) a volte non è tanto il termostato in se stesso, ma capita spesso che si sfonda il supportino del coperchio in plastica che fa da raccordo del manicotto che va al radiatore.
Di consegenza il termostato rimane sempre a perto.
Se così fosse si potrebbe anche cambiare solo il coperchietto, ma non ne vale la pena dato che il termostato ormai è giù ed il costo è modesto, senza contare che anche il termostato stesso ormai vecchio potrebbe dare problemi poco più avanti!
Cambiarlo è una stupidaggine :
-Si trova nel gruppo in plastica fissato sulla testata lato cambio
-Noterete che c'è un coperchietto fissato con due viti con esagono da 8mm (sono poi delle autofilettanti)
-su questo coperchietto c'è il manicotto che dal gruppo in plastica va al radiatore
-Togliere la fascetta ed il manicotto (uscirà l'acqua)
-Togliere le 2 viti ed il coperchietto
-Estrarre il termostato
La procedura più difficile è il rimontaggio poichè bisogna utilizzare uno specchietto e lampadina per vedere se, quando si rimette il coperchietto, si centra bene il puntalino del termostato con il supportino del coperchio!!! (farà perdere un pò di tempo)
é più facile da capire una volta visto, che leggendo qui....
Questa procedura è per tutte le benzina 8v fino al 1600 da 75cv della mk3.

La mia polo era priva di valvola termostatica,mi hanno spiegato che d'estate alcuni la levano,l'ho comprata per 15 euro circa,montata e ora è perfetta!temperatura sempre costante e riscaldamento funzionante.