POLOVW.IT

Buonasera a tutti :),
vi scrivo per due problemi che ho con la mia Polina... spero che qualcuno possa aiutarmi! =O

Innanzitutto la serratura lato guidatore si dev'essere rotta... qualche giorno fa, infatti, aprendo normalmente l'auto con la chiave e vedendo che la serratura era un pò dura, ho fatto un pò più di forza (ma neanche così tanta, infatti mi sono stupito delle conseguenze) e o sentito un "cric crac" dentro la serratura.
Praticamente ora non riesco più a chiudere l'auto dalla parte del guidatore: anche girandola tutta destra la chiave non fa nulla. Girandola a sinistra l'auto viene aperta, ma subito, senza che debba essere girata molto a sinistra.
Penso si sia rotto qualche meccanismo dentro la serratura, come si fosse spostato tutto più a destra, quindi posso aprire facilmetne ma non chiudere... e sento un "cric crac" se la giro troppe volte...
Secondo voi è una cosa che posso risolvere da solo? Magari smontando la portiera posso controllare/dirvi qualcosa in più?


La seconda cosa riguarda invece l'accendisigari, praticamente non funziona più =O ma il bello è che non è successo niente! xD
Ora ogni volta che "clicco" per scaldare l'accendisigari o inserisco la presa del navigatore questa mi rimane bloccata e dev'essere tirata fuori con la forza... =O
E chiaramente non funziona neanche quando è inserita...
L'accendisigari rimane proprio incastrato dentro, e levarlo non è neanche così facile perchè da fare con le unghie o qualcosa di fine.
Anche per questo, secondo voi posso risolvere da solo? Smontare la parte centrale servirebbe a qualcosa?


Tutto qui, se mi potete aiutare vi sarò immensamente grato... =D
Grazie a tutti e buona serata!

Ciao,anche io sono proprietario di una 6N2 e anche io ho (attualmente) entrambi i problemi da te riscontrati
Allora :
1 - Per il discorso della serratura,ho risolto oggi stesso : s'era rotto un particolare della serratura,in entrambe.
La risoluzione é alquanto semplice :
- A porta aperta,noterai che sul lato "stretto" della portiera (dove c'é la serratura) si trova una vite parallela alla maniglia; svitandola,potrai estrarre l'intero blocco maniglia/serratura.
- Una volta estratta la maniglia,puoi semplicemente smontare la serratura fino ad arrivare al particolare rotto (ci potrebbero essere frammenti in giro,fai attenzione a quale parte appartengono.)
- Recati presso una officina Volkswagen con il particolare rotto e loro ti forniranno uno nuovo.
- Rimonta la serratura ponendo attenzione al fare il tutto correttamente (sembra una frase fatta,ma l'applicazione della molla m'ha reso ostico il lavoro...)
- Reinserisci la maniglia nella porta e avvita la vite precedentemente estratta.
Tutto qui!

Per l'accendisigari...non so cosa dirti,attendo anche io i consigli di qualcuno più esperto
Se hai bisogno d'aiuto scrivi pure,sarò ben lieto d'aiutarti

vedo che il problema delle serrature e un difetto genreale della polo ... xke pure io ho problemi con la serratura lato paseggero della mia poleta. anzi quando vuole finziona come si deve poi si blokka e non si pare sia dal interno che dal esterno. e per adesso non posso fare nulla xke ho dei piccoli problemi ecconomici.

AGGIORNAMENTO:

non dovendo usare molto l'auto nei prossimi giorni oggi ho cercato di smontare per cercare il pezzo rotto/da sostituire e capire un pò di più. Allego passaggi fatti e foto ;)


1 - Innanzitutto ho svitato la vite torx all'altezza della maniglia, spostato quest'ultima verso sinistra e "estratta".

http://imageshack.us/a/img12/4559/p1100247o.jpg


2 - Ho cercato poi di estrarre il cilindretto della chiave. Tirando solamente non veniva, quindi ho inserito il cacciavite nel buco della torx appena tolta e spostato un elemento, ma - sebbene il cilindro della serratura è uscito, dei pezzi sono caduti dentro la struttura della portiera.
Ho dovuto quindi smontare il pannello della portiera (spiegazione online http://www.vwitalia.it/forum/f111/guida ... -2830.html ) e fare un taglio per riprenderli XD

http://imageshack.us/a/img259/3673/p1100246wn.jpg


3 - Ripresi questi ho visto che alcuni sono molto rovinati, c'era anche un piccolo pezzetto di metallo che penso proprio provenga da questi. Allego immagini dei pezzi:

http://imageshack.us/a/img11/7378/p1100261e.jpg

http://imageshack.us/a/img850/604/p1100262r.jpg

http://imageshack.us/a/img7/8353/p1100263f.jpg

http://imageshack.us/a/img217/5439/p1100269i.jpg


Io mi chiedo quindi ora... cosa si è rotto? E qual'è il miglior modo per sostituirlo?
Penso di andare sabato a chiedere dal mio meccanico, ma magari qualcuno mi sa già dare una dritta... ;)
Grazie a tutti e ciao! ^^

Si é rotta la "palettina",cioé la parte del meccanismo in figura http://imageshack.us/a/img850/604/p1100262r.jpg e l'elemento in ferro a destra di questa foto http://imageshack.us/a/img7/8353/p1100263f.jpg (quello su cui sembra impresso un 1).
La risoluzione del problema é facile : prendi questi particolari,recati in una officina Volkswagen (ho girato una mattinata per carrozzerie varie,ma ognuna mi richiedeva il numero di telaio...se vai in una officina Volks e mostri le parti te le danno subito).
Il prezzo?
Immagino irrisorio,in quanto a me le hanno regalate (perché faccio uno stage in quella officina).
Rimontare il tutto é relativamente facile,basta andare ad intuito.
Comunque una volta procurati i pezzi poi capirai da solo come si montano,tanto é facile

ri- aggiornamento:

CE L'HO FATTA!!! :D

monte ti ringrazio un sacco per le tue utilissime informazioni! :-D
faccio un mini-riepilogo se può essere utile a qualcun altro in futuro ;)



sono andato in concessionario vw e ho chiesto per i pezzi, mi han dato tutti quelli in figura, prezzo 16 euro.



li ho poi montati: è abbastanza intuitivo, solo c'è da fare attenzione a come mettere la molla (che è da tendere un pò così che tenga tirato il tutto) e da estrarre totalmente la maniglia prima di smontare il resto, cosa che all'inizio non avevo capito.
di seguito immagini con didascalia:


estrazione della maniglia spostando il pezzo di ferro che la tiene tirata




maniglia estratta e poi smontata delle parti rotte









passaggi per sostituzione con parti nuove














(la molla è tesa sotto a quest'ultimo pezzo, e le va dato un mezzo giro in più in modo che non rimanga bloccata e faccia il suo lavoro e poi va bloccata con l'ultimo pezzo)






serratura sistemata con pezzi nuovi









poi spostata verso destra e avvitata. funziona!
Grazie a tutti!!! =D =D

Figurati,se non ci si aiuta tra Polisti...
Sotto ora per l'accendisigari!

Ciao, sto facendo il tuo stesso lavoro. Sto avendo difficoltà nella parte in cui dici :

(la molla è tesa sotto a quest'ultimo pezzo, e le va dato un mezzo giro in più in modo che non rimanga bloccata e faccia il suo lavoro e poi va bloccata con l'ultimo pezzo)


come faccio a darle mezzo giro in piu? non riesco ad inserire bene la molla, come conseguenza appena montato il tutto la chiave non gira bene. Grazie

Grazie ragazzi, devo fare lo stesso lavoro sulla mia Polo, spero vada tutto bene, p.s. spero di non dover smontare il pannello della portiera anch'io XD
Vi farò sapere di nuovo grazie in anticipo.

scusate, sto quasi diventando pazzo, ho comprato il kit di ricambio, ho montato tutto fino alla molla, ma non riesco ad inserirla al posto giusto, come faccio a girare la molla di 180° mentre la spingo giu, e poi permarla con l'ultimo pezzo che ferma il tutto?
Aiutatemi vi prego...
Grazie in anticipo

gianmi89 ha scritto:scusate, sto quasi diventando pazzo, ho comprato il kit di ricambio, ho montato tutto fino alla molla, ma non riesco ad inserirla al posto giusto, come faccio a girare la molla di 180° mentre la spingo giu, e poi permarla con l'ultimo pezzo che ferma il tutto?
Aiutatemi vi prego...
Grazie in anticipo

scott d: come hai risolto il problema?

ciao ragazzi =),
scusate se non ho potuto risp prima ma causa università ho avuto un periodaccio °°
Per il problema dell'accendisigari comunque ho risolto, era solo il fusibile ;) scemo io a non aver controllato prima!

Ora, per le domande sulla molla:

la molla ha le due estremità finali che sono opposte, puntano quindi una da una parte e l'altra dalla parte opposta.
Per l'installazione va alloggiata nella parte "concava" (in foto): come si può notare questa, nella parte sinistra del buco, ha una specie di apertura,
http://imageshack.us/a/img850/5076/p1120360.jpg
che però non è di 180 gradi ma meno, sarà circa 90.

Ecco, le due estremità della molla devono essere una in basso e una in alto ma entrambe in questa estremità. Significa che la molla quando viene montata deve essere tirata un poco, infatti in questa foto
http://imageshack.us/a/img837/4025/p1120361e.jpg
è mio padre che teneva il tutto, ma se avesse lasciato la palettina sarebbe saltata via perchè sotto c'era la molla.
Solo fermando poi con il pezzo adeguato (foto)
http://imageshack.us/a/img189/452/p1120362ye.jpg
si mantiene la giusta tensione all'interno!
Consiglio di fare questo lavoro in due, in quanto uno può tirare la molla e l'altro "andarci sopra" con il pezzo corretto.

Spero sia chiaro, se no scrivimi pure per mp!
Ciao a tutti :D