Polo 6N2 1.4 55kw 16V, va a tre cilindri sporadicamente
Inviato: giovedì 28 dicembre 2023, 11:43
Ciao a tutti.
Come da titolo, mi sembra circa 10 anni fa, la mia Polo, presa dal garage, inizia ad andare a tre cilindri.
Si accende la spia "check motore" gialla lampeggiante.
La porto dal concessionario, distante circa 6 chilometri, spengo, entro spiego il problema, esce il tecnico, accende e niente, tutto regolare, 4 cilindri normalmente.
Collegano la diagnosi e niente, nessun errore.
Ipotizzano il cambio dei cavi ad alta tensione delle candele, ma diciamo a caso.
La riprendo dicendo che sarei ritornato se lo avesse rifatto.
Invece 10 anni anni senza problemi.
Fino al 26/12.
Il 25/12 sera, vado dalla mia ragazza al lago, la parcheggio fuori, la riprendo il pomeriggio dopo e niente, va a tre cilindri, spia gialla di nuovo accesa lampeggiante.
Smadonnando, visto che ero distante circa una 60ina di chilometri da casa, dico ok, vado piano e torno.
Fatti una decina di chilometri, mi fermo 5 minuti.
Riaccendo e niente, va normale a 4, spia gialla fissa non più lampeggiante.
Il 27/12 mattina, la porto dal concessionario e come l'altra volta niente errori nella centralina, spengono la spia e mi mandano via.
Boh.
A voi è mai capitato ?
L'unica cosa che penso e che al lago era umido, molto la notte, e può essere entrata umidità nel circuito delle candele, ma dove e come ?
Cavi, come hanno ipotizzato la prima volta, candele, spinterogeno (anche se non so c'è ancora)...
Come da titolo, mi sembra circa 10 anni fa, la mia Polo, presa dal garage, inizia ad andare a tre cilindri.
Si accende la spia "check motore" gialla lampeggiante.
La porto dal concessionario, distante circa 6 chilometri, spengo, entro spiego il problema, esce il tecnico, accende e niente, tutto regolare, 4 cilindri normalmente.
Collegano la diagnosi e niente, nessun errore.
Ipotizzano il cambio dei cavi ad alta tensione delle candele, ma diciamo a caso.
La riprendo dicendo che sarei ritornato se lo avesse rifatto.
Invece 10 anni anni senza problemi.
Fino al 26/12.
Il 25/12 sera, vado dalla mia ragazza al lago, la parcheggio fuori, la riprendo il pomeriggio dopo e niente, va a tre cilindri, spia gialla di nuovo accesa lampeggiante.
Smadonnando, visto che ero distante circa una 60ina di chilometri da casa, dico ok, vado piano e torno.
Fatti una decina di chilometri, mi fermo 5 minuti.
Riaccendo e niente, va normale a 4, spia gialla fissa non più lampeggiante.
Il 27/12 mattina, la porto dal concessionario e come l'altra volta niente errori nella centralina, spengono la spia e mi mandano via.
Boh.
A voi è mai capitato ?
L'unica cosa che penso e che al lago era umido, molto la notte, e può essere entrata umidità nel circuito delle candele, ma dove e come ?
Cavi, come hanno ipotizzato la prima volta, candele, spinterogeno (anche se non so c'è ancora)...