[Polenis]

Ciao raga !
E' da un pezzo che la mia Polo 6n 1.4 ha il pedale della frizione che è talmente duro che sembra di spingere in avanti un bufalo, ed è rumorosissimo.. Dissi al mio meccanico del problema e mi consiglia di cambiare tutto il kit frizione che come sappiamo con meno di 300 eurazzi non ce la caviamo..
Secondo me invece è la corda della frizione che è sporca o intasata e basta cambiare quella, lasciando lo spingidisco e la frizione originali, posso sbagliarmi ? Ho osservato che spruzzando un po di lubrificante dal vano motore sopra questa corda, il pedale diventa più morbido.. a voi è già capitato ?
Perché si è indurito anche il cambio nel frattempo e gli innesti sono abbastanza contrastati ma li penso sia un discorso di olio.. Chi sa darmi un consiglio ?

[pariduzz86]

potrebbe essere... a me capita spesso sul furgone della ditta... avendo il cavo che esce in posizione frontale nel vano motore, d'inverno quando prendo parecchio sporco e neve mi fa così e addirittura a volte tende a rimanere bloccato in fondo

ora non sò come passi questo cavo tra frizione e pedale, ma dovrebbe esssere abbastanza corto... prova a lubrificare da te il tutto... con l'aiuto di qualcuno che spinge il pedale a intervalli regolari cerca di far entrare dello sbloccante del tubicino di protezione del cavo e vedi se migliora abbastanza

[Caporale]

anche il mio pedale era abbastanza duro e provando altre 6n2 idem, è un difetto abbastanza diffuso..
Io me lo sono tenuto così, tu prova a lubrificare e vedi se migliora..

[Polenis]

Allora ieri sera ho lubrificato il tutto e il pedale si è ammorbidito un altro po' ma è ancora tanto duro..
Credo sia proprio sporco intasato dentro nella guaina dove scorre la corda.
Ma quindi se cambio quello in teoria dovrebbe tornarmi la frizione come una volta ?

[pariduzz86]

Ma scusa non puoi dire al meccanico di sostituirti il solo cavo per fare una prova? magari non è lui il diretto responsabile, ma perlomeno ti metti l'animo in pace e sai se è quello o no il problema con una spesa contenuta... poi se il problema non si risolve vedi se è il caso o no di sostituire qualcosa nel cambio...

anche se ripensandoci mi sembra strano che seppur il problema sia nella frizione si debba cambiare tutto se non tornerebbe indietro allora potrei capire, perchè significherebbe che è rovinato lo spingidisco... ma se il problema è solo a premere la frizione secondo me una "ripulita" e ingrassaggio del tutto dovrebbe bastare

[Biondo]

Anche la mia ha la frizione dura ed ho fatto cambiare il cavo e guaina. E' migliorata, probabilmente la guaina in teflon col tempo si era un po' consumata e faceva più atrito del normale.
E' comunque una frizione dura se confrontata con quella dell'altra polo che ho ma ha anche 165.000km...
Ciao

[Polenis]

Anche la mia ha la frizione dura ed ho fatto cambiare il cavo e guaina. E' migliorata, probabilmente la guaina in teflon col tempo si era un po' consumata e faceva più atrito del normale.
E' comunque una frizione dura se confrontata con quella dell'altra polo che ho ma ha anche 165.000km...
Ciao

quanto hai pagato circa il cavo ? Perché ho riprovato a lubrificarlo ma non cambia una cippa, a sto punto cambio la corda direttamente e me la monto io visto che basta agganciarla allo spingidisco e al pedale..
se il problema si risolve solo con la corda che hai cambiato tu meglio cosi, il meccanico mi diceva che bisognava cambiare tutto il kit frizione, ma io gli ho detto che finché non slitta in 4a e 5a marcia non la cambio! anche perché son piu di 300 euri..

[Cimosa75]

secondo me non risolvi un granchè sostituendo solo il cavo perchè ricordo che quando ho fatto la frizione alla mia polo a 120mila km quando l'ho ritirata dal meccanico il pedale era leggero come una piuma e il cavo non l'aveva cambiato nemmeno...

[pariduzz86]

secondo me non risolvi un granchè sostituendo solo il cavo perchè ricordo che quando ho fatto la frizione alla mia polo a 120mila km quando l'ho ritirata dal meccanico il pedale era leggero come una piuma e il cavo non l'aveva cambiato nemmeno...

appunto quando si cambia la frizione (a lui vogliono cambiare tutto) si ingrassa e ripulisce il tutto dalla "polvere" che crea la frizione e va a incrostare tutto.
Come ho detto prima a mio parere se non si risolve cambiando la corda di azionamento dovrebbe bastare ripulire e ingrassare il tutto e se necessario e ne vale la pena (tanto che si smonta il cambio) sostituire la sola frizione

[Polenis]

Riprendo in mano questo post perché sabato finalmente ho fatto cambiare il gruppo frizione alla polo, perché come potete leggere all'inizio del post era dura come un mattone e molto "grezza".
Sostituiti cavo, cuscinetto reggispinta, spingidisco e disco frizione ! Dovevate vedere in che condizioni erano.. il cuscinetto era completamente arrugginito, il disco era tutto mangiato e graffiato !
Ora comunque la polo va da dio, il pedale è leggerissimo (forse anche troppo per i miei gusti), pensate che con due dita si spinge tranquillamente fino in fondo ! Inoltre sono spariti tutti i rumori che c'erano, la frizione attacca benissimo, pensate che nelle rampe meno ripide riesco a muovermi solo usando la frizione e senza strappi !
Le cambiate sono molto precise e dolci, molto dolci, il cambio si è ammorbidito tantissimo e pare di avere la frizione elettronica ora !
consiglio vivamente a tutti coloro che avevano i miei problemi di fare questo "passo" e di cambiare il tutto, la differenza è abissale !
Peccato per il prezzo mooooolto salato, ma questo vale solo per la 1.4, mentre per la 1.0 costa la metà !

[pariduzz86]

bè diciamo che è tornata come nuova... quando i lavori son fatti bene la differenza si nota
bravo

[juanpalmy]

Complimenti, ottimo lavoro...

Purtroppo le cose quando si devono fare, si devono fare... anche se costano tanto!!!